军令如山，险情难忘
1987年5月6日，大兴安岭地区古莲、漠河、图强发生了历史上特大森林火灾。23集团军在东线塔河，16集团军在西线漠河，开展了建国后最大规模地动用两个集团军扑打森林火灾的战斗。大庆预备役高炮师奉命调动一个高炮营参加人工降雨战斗。
军令如山
5月20日5时55分，省军区急电:黑龙江省政府省军区命令，大庆陆军预备役高炮师，迅速动员一个高炮营前往漠河地区实施高炮人工降雨。
8时，大庆军分区召开紧急会议，传达省政府省军区命令，决定司令员薛贵仁、参谋长巩锡文带队，作战科长边久波，通信科长黄忠本，宣传科长博泽军，军需科长吳公德组成高炮指挥部。
9时，军分区司令员薛贵仁、参谋长巩锡文，作战科长边久波、军需科长吳公德，到大庆市委2号院参加紧急会议。大庆市委书记陈烈民，副市长王汉民主持会议，决定化工总厂、采油一厂、采油四厂各调一个高炮连，每个厂(一个连)调高炮6门，牵引汽车6台，帐蓬6顶，计18门三七高炮、18台汽车，军分区指挥车一台，保障车2台，缆盘牵引车一台。每厂带给养15天，通信后勤保障由各厂负责，于21日(笫二天)12时在让胡路火车站集结。我当场起草了大庆市政府大庆军分区作战命令，司令员和副市长签字后，交由各厂厂长马上回去动员，落实参战人员和汽车物资准备。军分区作战室24小时值班，解答各厂提出的问题。我起草手写作战命令只用二十分钟，没来得急打字，领导签字后执行。
11时，各厂厂长召开紧急会议，传达命令，布置任务，动员落实参战人员，准备物资器材。
会后，我制定车皮装火车计划，并画装火车平板车平面图，具体到哪台汽车、哪门高炮装哪个平板车，还有三个连队闷灌车。然后到大庆火车站申请车皮计划，军令如山，21日(第二天)12时，一专列车皮准时到位让胡路火车站。
险情难忘
21日12时，全营18台汽车牵引18门高炮，军分区汽车4台，帐蓬21顶，通信器材40件，物资400件，参战人员近300人，准时来到让胡路火车站集结待命。
我手拿汽车在火车平板車上的位置图，指挥各连汽车牵引高炮，一个一个地有序地开上火车平板车的指定位置，最后指挥军分区4台汽车到位。各连用三角木固定汽车，固定火炮，装物资，人员上闷灌车。
13时，高炮专列冲出让胡路火车站，直奔大兴安岭，火车冒着白烟急切向前飞奔。当火车专列到达齐齐哈尔站停车五分钟，装高炮人工降雨弹。我看见站长在站台上，我走向前去，我说，我是大庆军分区作战科长边久波，有一门高炮没固定好，很危险，要求再停车5分钟。站长说，你得签字，耽误军列我可担当不起。我说，可以签字。我在他写的文书上签了“边久波”三个字。我马上指挥人员固定高炮，刚固定好，火车就开动了，向前移动着，我快跑到所在的闷灌车，车上战友拽着我手腕才上的火车，好危险呀！如果拽空了就完蛋了，掉下火车不是摔死就是重伤，我时年36岁。高炮没固定好，三个工厂预备役人员没有参加过高炮铁路输送，一个小时的装车时限，军列准时开动了。我从专列离开大庆站到齐齐哈尔火车站，一路上提心吊胆，如果高炮滑出火车，就要出重大责任事故，我就要上军事法庭，因为高炮营临时组建的，没有营长，我既是作战科长又要担任高炮营长的职责，现在想起来还后怕。
取得战果
大庆陆军预备役高炮营，1987年5月24日至6月3日，在古莲、漠河、图强18门高炮在18个作业点上，发射降雨弹4700发，降雨面积4600平方公里，平均降雨量20至25毫米。内蒙古森警机降支队参谋长，写来感谢信:“你们降下了救命雨。”
军列返回哈尔滨途中，接到省政府省军区命令，军列在秀峰火车站紧急停车，在秀峰火车站的专列平板车上，前中后三门高炮一个整夜，发射降雨弹450发，降水量10至15毫米。零时，23军69师打火部队从山里撤回秀峰火车站，他们淋透了衣服，并说:“山里大火已经浇灭，你们打得好”。
新华社记者张持坚，上海人，中等个，来到高炮营指挥部进行采访，我向他介绍了高炮营人工降雨情况。
省委书记孙维本到古莲前线、秀峰火车站两次接见高炮营全体同志，他高兴地说:“高炮降雨打得好，你们高炮营是立了功的，你们发扬了大庆精神，对扑灭这场山火做出了很大贡献，我代表总指挥部向你们表示感谢”。高炮营获中央防火指挥部通令嘉奖！全营荣立二等功。
