人民海军早期最大的损失,舰长不懂防空,提前开火暴露,操舵失误硬接4枚炸弹

百科   2024-12-13 22:44   江苏  

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1953年7月,朝鲜战争结束,我军得以腾出手来对付残留在浙东沿海地区的国民党军。此时国民党军占据着大陈岛、一江山岛、东矶列岛等岛屿,不断袭扰过往渔船、商船,中央军委决心拔除这些毒瘤。

         

 

1954年5月11号,解放东矶列岛作战开始,我军陆军、海军舰艇部队、海航部队协同作战,战斗进行得比较顺利,仅10天就结束了战役,然而我军一艘宝贵的军舰“瑞金”号战沉,这是怎么回事呢?

         

 

▲东矶列岛战役拉开了我军解放浙东沿海岛屿的开始。

         

 

   

首先介绍一下“瑞金”舰的来历,它的前身是美制600吨级的运输船,二战结束以后作为剩余物资被出售给中国招商局轮船公司,被命名为“江通”号,另一艘同级船被命名为“江达”号。

         

 

这种小型运输船全长54米,宽9.8米,吃水2.7米;轻载排水量550吨,满载排水量895吨,最高航速12.7节,武器为1门76毫米高平两用炮和数挺12.7毫米高射机枪。

         

 

1949年5月上海解放后,“江通”号和“江达”号被人民海军接管,编入华东军区海军,分别更名为“瑞金”号和“兴国”号,并在上面加装了两门美制76.2mm舰炮,两门苏制37mm舰炮和两座双联装日制25mm速射炮。

         

 

 “瑞金”号和“兴国”号被作为护航炮舰使用,截至东矶列岛战役之前,“瑞金”号已服役4年,前前后后总计参加了9次作战,航行里程达到了18000多海里,是华东海军的核心战列舰之一。

         

 

   

▲我军把“瑞金”号从一艘运输船改装成了护航炮舰,两门76.2mm舰炮,两门37mm舰炮和4门25mm速射炮对其来说火力并不弱。

         

 

东矶列岛战役爆发后,“瑞金”号和“兴国”号与国民党海军数次交手。5月16号4时58分,两舰与国民党军舰交战24分钟,击伤敌“太字号”型护卫舰和“永字号”型扫雷舰各1艘。

         

 

   

5月17日5时,“瑞金”和“兴国”号又与敌炮舰1艘、机帆船3艘交战,俘机帆船1艘,并击伤敌炮舰。

         

 

经过连续两天的交战,“瑞金”和“兴国”号弹药告罄,于17号夜间前往石浦港外的锚地补充弹药和燃料,计划趁夜完成补给作业,于拂晓前返回战区。

         

 

然而用于补给的运输船为了躲避敌机白天的空袭,都停在港内等待舰船回港,不知道两舰停在港外,结果延误了很久才开始补给。一直作业到5月18号拂晓前的5点才结束,此时天已经开始放亮。

         

 

前线指挥所见当日天气阴暗,视线较差,判断敌机不会出击,也没有通知己方航空兵掩护,便命令“瑞金”和“兴国”号返回战区。这个失误为后面的战斗失利埋下了伏笔。

         

 

   

▲浙东沿海岛屿位置如图。

         

 

话说另一头,国民党空军的第11大队在5月18号这天奉命执行浙东沿海的扫荡任务,刚上任不到两个月的大队长郑永达亲自率领12架F-47N战斗机出击。    

         

 

这天的天气的确不好,云层非常低,郑永达只能根据罗盘、速度和时间推算可能到了大陈岛海域,然后带着12架F-47N从一个好不容易发现的小云洞里钻了下去,这才能目视侦察海面的情况。

         

 

清晨6点43分,“瑞金”和“兴国”号在左舷110度的方向发现了低空飞行的F-47N,距离18公里。于是“瑞金”号保持原航向,“兴国”号向左出列,形成防空队形。

         

 

两分钟后F-47N与我舰距离接近到9公里,由于我舰长不懂对空防御,提前下令开火,导致几乎对敌机构不成威胁,反倒暴露了自己的位置。


         

 

   

▲国民党空军的F-47N漫画。

         

 

F-47N机群的2号机何建彝中尉发现右下方两点钟位置有曳光弹,于是立即上报并确定了我舰的位置。领队郑永达立即下令攻击,并亲自带领一个四机编队首先进入了俯冲。

         

 

郑永年以50米的超低空突进,后面一字跟着剩下的3架F-47N。他瞄准了“瑞金”号,从其左舷200米处投下了炸弹,但没有直接命中。

         

 

“瑞金”号显然缺少对空作战的经验,在刚刚的攻击中没有加速机动,也没有转向规避。而且两舰上共8门25mm高射炮故障,防空只能凭借76.2mm和37mm机炮,而25mm机炮对付F-47N这种高速近距离小目标显然更加合适。    

         

 

更加致命的是,两艘舰上的所有火炮应该集中向一个目标射击,但实际上是分散射击,火力密度不足,因此“瑞金”号完全是凭借运气好躲过了第一架飞机。

         

 

▲国民党空军的F-47N,一直服役到50年代末期,被我军击落多架。    

         

 

紧接在后面的是何建彝,他沿着110度航向接近时,“瑞金”号又犯了一个错误:在小舵角转向规避时,意外把军舰侧面正对着敌机了——暴露了一个巨大的投弹面。

         

 

何健彝在很近的距离投下了两枚227公斤炸弹,擦着桅杆拉起了飞机,紧接着一阵火光映到了座舱内——两枚炸弹穿过了“瑞金”号左舷舰桥下的主甲板,至右舷爆炸,舰桥当即垮塌,机舱内部动力操纵全部失灵。

         

 

3号机连廷华上尉改从“瑞金”号右舷进入,如法炮制,炸弹又命中右舷水线处,造成大量进水并开始倾斜下沉。在战斗爆发10分钟后,“瑞金”号沉没,牺牲56人,伤40人。“兴国”号规避得当,未受损失。

  


F-47N拍摄的攻击实况。

▲F-47N空袭“瑞金”号的作战经过。

         

 

此次战斗暴露了我军对空作战的短板,“瑞金”号的沉没是人民海军创立以来的严重损失,主要原因是指挥员临战处置失误,经验不足。    

         

 

这次战斗更加说明海空军作为技术兵种,更多依靠装备优良性能和人员扎实素质,再匹配上勇敢顽强的作风,才能获取胜利。 


   

战史探索者
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