广州车展前瞻：新科技新生活，自主发力高端（附下载）

（精选报告来源：报告研究所）

1 2024 广州车展：“新科技 新生活”

1.1 车展品牌百花齐放 汽车产业拥抱未来

以“新科技 新生活”为主题的 2024（第二十二届）广州国际汽车展览会将 于 2024 年 11 月 15 日至 24 日，在中国进出口商品交易会展馆（广交会展馆） 盛大举办。本届车展吸引了国际汽车行业的目光，全球主流车企将以最高规格亮相 广州国际车展。全球整车企业将齐聚乘用车展区，展示最新汽车科技；商用车展区 将覆盖智能化卡车、新能源车辆等。汽车产业链及文化展区升级，顺应电动化、智 能化趋势，涵盖电机电控、自动驾驶等新题材。广州国际车展三大展区形成完整的 新时代汽车全产业链，着力发展汽车产业新质生产力，助力汽车行业形成高质量发 展新格局。

1.2 海内外企业集体发力 全球技术集中体现

2024 广州车展吸引了国内外知名汽车品牌携全新产品以高规格参展，参展品 牌齐全，展会规模继续保持全球领先，最新研发的技术和产品悉数展出。1）传统车企根深厚重，新势力锋芒尽显。在整车方面，2024 广州车展吸引 国内外各知名汽车品牌携全新产品参展，本届广州国际车展上共有全球首发车 78 台，其中跨国公司首发车 6 台；展车总数 1,171 台，其中新能源车 512 台。自主品牌：一汽红旗、东风汽车、上汽集团（上汽荣威、上汽名爵、上汽大通、 上汽通用五菱）、长安汽车、北京汽车、广汽集团（广汽传祺、埃安 AION、吴铂）、 吉利汽车（领克、极氪）、长城汽车（哈弗、长城炮、魏牌、坦克）、奇瑞 i 汽车 （捷途、星途）、比亚迪（腾势、仰望、方程豹）、JAC 江汽集团等企业携重磅产 品登上广州国际车展的舞台。

外资品牌：BMW 及 MIN1、梅赛德斯-奔驰、大众（一汽-大众捷达）、奥迪 （一汽奥迪、上汽奥迪）、smart、福特（长安、江铃）、上汽通用汽车(别克、雪 佛兰、凯迪拉克)、林肯、沃尔沃、捷豹路虎、Polestar 极星、道朗格、丰田（一 汽丰田、广汽丰田）、雷克萨斯、本田（东风本田、广汽本田）、东风日产、长安 马自达、斯巴鲁、现代和北京现代、起亚、捷尼赛思、江铃等国际主流汽车品牌。新势力品牌：NIO 蔚来、小鹏、理想、零跑、哪吒汽车、极越、高合 HiPhi、 鸿蒙智行、合创、岚图、猛士、启辰、阿维塔、深蓝、ARCFOX 极狐、智己汽车、 飞凡汽车、极氪、睿蓝、欧拉、iCAR、远航汽车和大运新能源汽车、赛力斯等新 能源汽车品牌来到同场竞技。

2）零部件企业国际化，全球供应链积极参加。在零部件方面，2024 广州车 展汽车产业链及汽车文化展区顺应汽车产业电动化、智能化发展新方向，规划了电 机电控、充电储能、自动驾驶、智能座舱、生态互联、人工智能等新题材。

2 新技术：高阶智驾硬件增配 高压快充布局加速

2.1 智能驾驶：高算力芯片、激光雷达等配置加速上车

高算力芯片、激光雷达等配置上车，城市 NOA 全面加速。智能驾驶方面，以 英伟达 Orin 为代表的高算力智能驾驶芯片、激光雷达等硬件逐步广泛应用，为小 米 SU7 Ultra 版、小鹏 P7+、蔚来乐道 L60、长安启源 E07、比亚迪腾势 N9、比 亚迪腾势 Z9 GT、广汽埃安 AION RT 等车型提供了强大的算力支持。城市无图 NOA 加速落地，多车企已制定明确规划。智能驾驶竞争、城市 NOA 落地将进一步加速，除华为、小鹏外，比亚迪城市 NOA 陆续落地，标配智驾时代 已来，伴随多车企加速落地城市 NOA，我们判断 2024-2025 年将成为智驾在消 费者端从形成认知到购买转化的重要时刻。

2.2 智能座舱：高通骁龙 8295P 芯片规模化普及

智能座舱方面，高通骁龙 8295P 芯片继续在 15 万以上车型规模化普及。为 给消费者带来更好的娱乐体验，高通骁龙芯片大规模上车，小米 SU7 Ultra 版、小 鹏 P7+、零跑 B10、蔚来乐道 L60 等车型均使用高通骁龙 8295P 芯片方案。屏幕 向大尺寸、多配置方向发展，部分车型采用贯穿式大屏，整体座舱配置及功能不断 丰富、体验更加丝滑、流畅，车企通过座舱配置打造差异化卖点。

2.3 电动化：高压快充成为新趋势 续航能力再上新阶

高压快充成为新趋势，800V 电气架构集中上车。800V 电气架构是今年北京 车展新车的重点配置之一，和传统的 400V 电气架构相比，800V 能够缩短充电时 间、降低汽车能耗、优化动力性能、提升续航能力、减轻车身重量。本届广州车展 上，小米、小鹏、长安、比亚迪均推出了搭载 800V 电气架构的产品，蔚来将带来 准 900V 自研高压平台。

2.4 高端化：华为、小米冲击豪华 比亚迪品牌向上

华为、小米冲击豪华市场，比亚迪多个品牌协力向上。从本次广州车展自主新 产品规划来看， 20-30 万元价格带有小鹏 P7+、蔚来乐道 L60、长安启源 E07、 长安阿维塔 E16、比亚迪-夏等，将大幅冲击合资市场份额，看好自主车企围绕产 品周期的结构性机会；30 万元以上市场，本次车展重点车型包括华为尊界、问界 M8、小米 SU7 Ultra 版、比亚迪腾势 D9/N9、方程豹-豹 8，30 万元以上市场供给格局稳定，合资品牌力下滑。看好华为系、比亚迪腾势、方程豹等车型共同做大 自主车企份额。

3 巨头：华为、小米冲击高端 推陈出新引领发展

华为、小米冲击豪华市场，技术赋能高端。本次车展华为、小米重点车型包括 华为尊界、问界 M8、小米 SU7 Ultra 版，尊界定位百万级豪华轿车，通过华为品 牌力+智能驾驶、座舱黑科技赋能品牌；小米 SU7 Ultra 定位巅峰性能科技轿车， 主打性能、操控、科技，技术赋能高端。

3.1 华为尊界：定位超豪华品牌 百万级豪华车型首次亮相

华为和江淮合作推出的尊界品牌首款车型将于广州车展正式亮相，有望于 2025年第一季度正式上市，预计售价超百万级。江淮尊界定位超高端豪华品牌，将对标迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌车型， 旨在打破外资豪车品牌在百万级豪车领域的长期垄断。外观方面，从目前曝光的谍 照来看，尊界首款车型定位高性能中型轿车，车身长度预计与迈巴赫 S 级等车型 相当，新车采用分体式大灯和封闭式前脸，辅以流线型的溜背式车顶以及贯穿式尾 灯，大尺寸轮毂与长车身进一步提升车辆豪华感与视觉冲击力。智能驾驶方面，尊 界预计搭载华为乾崑ADS 3.0高阶版的智驾方案。

3.2 赛力斯问界：问界 M8 或广州车展亮相 品牌车型布局 加速

华为和赛力斯合作推出的新款赛力斯问界 M8 定位中大型 SUV，预计于 2024 年底上市，售价预测为 35-45 万元。

赛力斯问界 M8 定位 5/6 座中大型 SUV，品牌车型布局加速。外观方面，从 赛力斯在中国专利网的外观申报图来看，问界 M8 的封闭式进气格栅带有环形灯 带，尾部配备贯穿式尾灯组，车顶全景天幕将带来更通透的采光效果。动力方面， 车身两侧均有补能盖板，预计搭载增程动力。智能驾驶方面，问界 M8 车顶带有激 光雷达，预计搭载华为 ADS 3.0 高阶智驾系统。智能座舱方面，新 M8 内饰将采 用大连屏的布局方式，屏幕样式可参考问界 M9，左侧是全液晶仪表，中央是中控 屏，右侧是副驾驶娱乐屏。

3.3 小米：SU7 Ultra 冲击高端 高性能科技轿车独具匠心

小米 SU7 Ultra 定位巅峰性能科技轿车，预计于 2025 年 3 月正式发布，预 售价 81.49 万。小米 SU7 Ultra 主打纯电高性能车型，极致性能和高科技配置独具匠心。长 宽高为 5,115/1,970/1,465mm，轴距 3,000mm。外观方面，小米 SU7 Ultra 采 用高饱和度黄色车漆与细节部分黑化处理，车身线条流畅且富有张力，内饰设计大 面积使用碳纤维与 Alcantara 超细纤维材质，极具运动感与攻击性。电机系统方 面，小米 SU7 Ultra 配备超级三电机系统，最大马力 1548Ps，峰值扭矩 1770N·m， 零百加速 1.98s，设计最高时速 350km/h。新车采用赛道级碳陶瓷制动盘，可做 到 180-0km/h 刹车，连续 10 次制动不衰减；最大尺寸碳纤维尾，最大压力能够 扛住 285kg；空间动力学车体套件，包括 U 形风刀、大前铲、气坝，尾部主动扩 散器等，性能表现出众。电池方面，小米 SU7 Ultra 配备宁德时代麒麟 Ⅱ 赛道 专用高功率电池包，拥有 1330kW 的超大放电功率，16C 的最大放电倍率，在 20% 电量时仍可输 800kW。联合研发的极耳散热技术使传热热阻降低 8.5%，电池包 峰值换热功率达 18kW。智能化方面，小米 SU7 Ultra 搭载 1 颗激光雷达、11 个 高清摄像头、3 颗毫米波雷达和 12 颗超声波雷达，配备两颗英伟达 Orin-X 芯片， 搭配骁龙 8295 车机芯片与 Xiaomi Hyper OS 车机。

从订单数来看，小米 SU7 Ultra 量产车于 10 月 29 日开启小定后，十分钟订 单数破 3,680 台，市场反响良好，需求强劲。

4 新势力：走向主流市场 智能驾驶变革展未来

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