最近广西发生的一件大事莫过于，南玉珠高速公路广西段全线通车，南宁到横州、玉林通勤时间大大缩短。
大家还沉浸在喜悦中时，南宁又酝酿一条新的高速公路：凤岭北路东延高速公路。
有人说，凤岭北路不是城市快速路吗？它要通往哪里？
今天来扒一扒。
用地获批，总投资102亿
这条道路的通行率很高，凤岭北板块的市民，东西走向的选择之一。此外，大家在前往火车东站时，也会通过凤岭北路抵达。
不过，凤岭北路要有“双重”身份了。
10月15日，中国资源部发布凤岭北路东延高速公路（南宁东高环至黎塘段）（以下简称“凤岭北路东延高速路”）用地批复文件，批准总面积495.939公顷（7439.09亩）。
也就是说，凤岭北路东接到绕城高速路不是终点，还会继续往东至黎塘。
这意味着，凤岭北路有“双重身份”，前一段是一条城市快速路，东延则是一条高速公路。
▲用地批复公告
它主线长度约55.062公里，整体自西向东方向走，起点接规划的凤岭北路延长线，设置凤岭北枢纽互通与南宁外环高速公路交叉。
往东经七塘、那樟，往北与六宾高速共走廊约3公里后，再折往东经新安村，凤凰水库，于露圩镇北面顺接上横高速，与柳南高速（泉南高速）形成十字交叉枢纽。
主要涉及的区域用地包括兴宁区、青秀区、宾阳县。
很明显，这条高速路从南宁直通宾阳。
▲凤岭北路东延高速路具体走向（K线）
▲大致走向（宾交规划）
凤岭北路东延高速路主线采用双向六车道高速公路标准，设计速度为120公里/小时；
全线设置桥梁9161米/35座，桥梁跨境长度8846米，设置隧道工程1065米/座，设置6座互通式立交(含3座枢纽式互通立交)；
主线设置主线收费站1座、匝道收费站3座、服务区1座。
▲6座互通式立交
要知道平陆运河总投资700余亿元，凤岭北路东延高速路投资金额占比七分之一。
据悉，为了解决资金问题，凤岭北路东延高速路采用特许经营的方式建设，即特许经营者负责项目的融资、建设和运营管理，并在一定期限内享有经营权。
够快！计划12月开工
但是从去年开始，它出现的频率增加。
2023年3月，项目进行特邀请潜在社会资本方进行市场测试；
2023年5月，初步勘察设计及其前期专项研究工作中标公示，中标人为广西交通设计集团有限公司；
2023年9月，《环境影响评价》第一次公示；
2024年3月28日，自治区人民政府同意将凤岭北路东延高速公路纳入《广西高速公路网规划（2018-2030）》、《广西综合交通运输发展“十四五”规划》；
2024年8月，《环境影响评价》报批前公示，结论是从环保角度看，项目建设可行；
2024年8月，特许经营者中标结果公告；
2024年10月，建设用地获批。
▲特许经营者中标结果公告
据悉，项目预计2024年12月开工建设，工期三年，预计2027年12月竣工。
这个节奏，确实够快。
▲预计年内开工
根据《环评》，凤岭北路东延高速路一开始拟定了四个可能的走廊带方案，即K线走廊带、A线走廊带和C线走廊带方案和T线走廊带。
最后结合了建设里程、估算投资、拆迁面积、占基本农田、出行安全等因素，最终K线走廊带是最优选。
▲A线、K线方案比对
凤岭北路东延，非修不可？
2022年，南宁市政府特地申请把凤岭北路东延高速路纳入广西自治区高速公路网规划。
直到2024年3月，自治区同意项目视同纳入《广西高速公路网规划（2018-2030）》、《广西综合交通运输发展“十四五”规划》。
有人问，凤岭北路东延高速路是非建不可吗？
确实有必要。
一是，完善广西高速公路路网。
从现有的高速公路网看，南宁向东的高速路不多，比如柳南高速（泉南高速）。凤岭北路东延高速路恰好是往东走向，与柳南高速形成十字交叉枢纽，这有利于完善广西高速公路路网。
▲大致走向（仅供参考）（虚线是规划线）
三是，凤岭北路东延高速路走向向东，而六景位于东部新城，是南宁大力发展的工业园区。因此，该条高速路的建成，有利于产业发展。
四是，大家从南宁到宾阳通勤时间大大缩短。
特别是沿线的居民，通过互通枢纽就能上高速，南宁、宾阳随意切换。
届时，市民通过凤岭北路一路往东，直达宾阳，非常方便。
五是，缩短南宁至柳州、贵港方向路程。
南宁到柳州，自驾有两个方案，一个是走三南高速，另一个是柳南高速（泉南高速）。
从路线就能看出来，确实有些“绕”。
但是通过凤岭北路东延高速路，省时便捷。
▲南宁到柳州自驾路线（仅供参考）
凤岭北路“断头路”啥时通？
按照今年12月开工建设，凤岭北路东延高速路指日可待。
想必大家已经在畅想，未来从凤岭北路一路往东，可快速前往贵港、柳州等方向。
不过，现在凤岭北路往东未接到那安快速路，还是“断头路”。继续往东接到绕城高速路，也还未建成。
▲凤岭北路差300余米就接上立交桥
据悉，“断头路”是因为受屯里油库影响。最新消息称，油库有望今年拆除，届时凤岭北路接快速路得以开展建设。
另外，根据南宁市自然资源局今年10月份发布的《南宁市路网专项规划》，近期开工建设的快速路中，凤岭北路是其中一条。
凤岭北路快速路全长19.2公里，目前建成通车约4.5公里，还剩差不多四分之三，只能说道阻且长。
所以，想要实现快速路接驳高速路通车，凤岭北路“断头路”需尽快开工建设。
这几年，广西的高速公路发展进入高速发展阶段。就在2023年，广西高速公路通车里程突破9000公里，位居全国前四。
交通高通达度越高，越有利于激活广西各大城市的优势，提升城市竞争力。
