作者：北京航天飞行控制中心
字数：220 000
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这是满减凑单临时加的一本书，在出差途中匆匆看完，让自己对这项崇高却又遥远的事业多了一分了解。
本书作者是“北京航天飞行控制中心”，应该是由不同阶段，不同探月工程参与者们共同形成的一个“汇编”——记录了从“嫦娥一号”到“嫦娥四号”探测任务的全过程。尤其对“嫦娥四号”登陆月背的不平凡旅程，和“玉兔二号”月球车的漫漫征途进行了详细的描写：2007年10月24日，“嫦娥一号”发射升空，正式拉开了中国月球探测的大幕。这是中国向月球发射的第一个探测器，使我们成为继俄罗斯、美国、日本和欧洲之后，第五个发射月球探测器的国家（组织）。她的主要任务是完成月球的详查拍照。![]()
2010年10月1日，“嫦娥二号”发射升空，拍摄了更高分辨率的全月图。
“嫦娥二号”在更低的轨道（100km×15km）上拍摄的精细图像，为“嫦娥三号”着陆区的选择提供了坚实基础。值得一提的是，完成所有月球探测任务后，“嫦娥二号”开启了另一段漫漫宇宙之旅——奔向日-地拉格朗日L2点，之后又奔赴更远的星海，按计划与图塔蒂斯小行星擦肩而过，实现了近距离的光学成像。![]()
2013年12月2日，“嫦娥三号”发射升空，实现了中国首次月球软着陆。“嫦娥三号”着陆区域在月球正面雨海西北部的虹湾区，着陆点附近被国际天文学联合会批准命名为“广寒宫”——古老中国神话中的地名，一朝成为现实。“嫦娥三号”上搭载的“玉兔一号”月球车，在月球表面行驶了114.8米，留下了中国探测器的第一履足迹。![]()
2018年12月8日，“嫦娥四号”发射成功，并完成了月背登陆的壮举。月背探测是中国航天首个世界第一，其复杂程度超乎想象。“嫦娥四号”搭载的“玉兔二号”月球车，据说至今仍在月球表面工作，创造了多项纪录。
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以上是本书介绍的主要内容，其实是我国探月计划“绕、落、回”三步走战略中的前两步。
延伸阅读：
2020年11月，“嫦娥五号”发射成功，完成了月球样本的采集和返回，是中国探月工程“绕、落、回”的收官之战。2024年5月3日，“嫦娥六号”由长征五号遥八运载火箭搭载，在中国文昌航天发射场点火发射，准确进入地月转移轨道，发射任务取得圆满成功。
与嫦娥五号任务相同，嫦娥六号执行的主要任务仍是月球采样返回。但其任务着陆区为月球背面南极-艾特肯盆地。按照计划，嫦娥六号将对月球背面样品进行系统、长期的研究，分析月壤的结构、物理特性、物质组成，争取获得更新的月球科学数据。![]()
这本书让我对“工程”一词，有了更加深刻的理解。工地搬砖是工程，车间电焊是工程，“嫦娥揽月”、“玉兔漫步”也是工程......科学的发展，技术的革命，生活的改善，皆是通过工程，得到直接的实现。因此，所谓“工程狗”们，不要小看了自己，不要把视野限制的太窄——要知道，心有多大，工程就有多大。同时，探月之路的艰难复杂，也说明人类对于宇宙空间的探索，仍处于蹒跚学步的初始阶段。长路漫漫，更远处的星辰大海，似乎遥不可及。然而，回望历史，仅仅数百年前，人类才进入了蒸汽时代，而如今的我们已经可以通过如此复杂的运载、通讯、操控、计算、信息、探测技术，在月球表面那40多亿年不曾被活体扰动的表面留下足迹——从历史和宇宙的尺度来看，这已经是爆炸式的进步。
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这本书不厚，两百多页，普通装帧，定价88元，感觉偏高了。可能贵在书中这一幅幅珍贵的来自月面的照片吧（除了嫦娥五号、六号图片外，以上图片皆拍摄自本书）。可换个角度来想，知识无价。科普读物的价值，应该是引起更多人们对于科学研究的兴趣，引起大众对于生命和宇宙终极问题追寻的兴趣——毕竟找到这些问题的答案，是人类作为一个生命种族，在茫茫宇宙中彰显存在价值的必经之路。![]()
