两周后美国大选,为何可能给春节前的出口航运市场带来空前挑战?!

文摘   2024-10-22 08:01   德国  
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时间已经步入10月底,距离新的一年还有两个月余的时间。对于全球贸易运输来说,圣诞和中国新年是两个永远逃不开的节点。西方圣诞节前的消费旺季,中国新年假期前的发货高峰期,伴随而来的是全球航运必须克服的供应链挑战。
但接下来的年末年初,除了这两个东西方传统假期之外,还有两个不可忽视的因素
马士基已经开始提前预警。“传统春节期间,亚洲各地的工厂停工,会造成供应链瓶颈和延误……所有企业都急于在节前完成订单。”
全球托运人论坛主席James Hookham表示,“明年1月29日至2月3日春节期间,对于西方零售商来说,也是他们运送货物及时抵达、赶上复活节和春季销售旺季的窗口期,往往会出现急于将货物运上船的情况——尤其还要考虑到从亚洲出发的货物将是连续第二年需要绕道好望角的情况。”
同时,即将到来的2025新年,还将有两大重要事件必将影响全球贸易运输行业。
James Hookham强调:“如果特朗普成为下一任美国总统,他的就职典礼将与春节差不多在同一时间举行。如果像他承诺的那样,对中国进口商品征收巨额关税,那么这些关税可能会在春节假期结束时生效!
他补充说:“如果特朗普获胜,预计美国托运人将大规模提前订货,以赶在春节假期开始前完成运输,并将尽可能多的储备货物运出中国,从而规避特朗普所说的即将到来的高额关税。”
据美联社等美媒报道,特朗普10月15日在一次有关经济政策的采访中加倍强调关税,声称将对进口商品征收“历史上最高的关税”。特朗普提议对来自中国的商品征收60%的关税,对其他所有进口商品征收最高达20%的关税。他还威胁要对墨西哥企业和考虑迁往海外的美国公司征收更高的关税,并对那些可能选择从墨西哥或中国向美国出口汽车的外国汽车制造商征收“100%、200%、2000%”的关税。
可否想象,美国进口商为了规避高额关税蜂拥而至的场景?James Hookham表示,“今年12月和明年1月可能会很忙,旺季附加费可能比2024年所有附加费加起来还要多。”
第二个可能带来重大影响的因素来自中国本身。”James Hookham说。
“与以往相比,中国今年的经济状况不是很好,消费者对商品的需求受到抑制。在春节假期前、未来的10周时间内,可能各地的工厂会开始暂停生产或者裁减员工,如果是这种情况,要满足突然出现的订单需求高峰的能力可能有限。”
为了减轻对供应链的影响,航运巨头马士基建议托运人了解春节的时间安排,增加库存量并实行有效的库存管理,预测并计划航运延误,并使其供应商多样化。

封面图片来源:MarineInsight
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