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俄罗斯9月乘用车进口量创16年来最高纪录，新回收税或推高中国品牌车售价

文摘 2024-10-14 08:01 德国

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俄罗斯汽车行业分析机构Autostat数据显示，9月份，俄罗斯进口乘用车（包括新车和二手车）共计近14.7万辆，这样的单月进口量创造了16年来的历史最佳纪录。上一次比这个数字还高的，要追溯到2008年10月，当时进口量达到了近16万辆。

仅就新车进口而言，9月份的进口量总计为10.42万辆。这一数字不仅超过了8月份的水平（8.9 万辆），而且12年来首次突破10万辆大关（2012年8月新车进口约12万辆）。

9月份二手车进口4.27万辆，这是2024年的最高纪录，但低于2023年7月的逾5万辆。

Autostat机构专家将9月份汽车创纪录的进口量与10月1日生效的新的回收税政策挂钩，这一政策已导致部分汽车价格上涨。因此，进口商希望在新政策生效前进口尽可能多的汽车。

据悉，自2024年10月1日起，俄罗斯政府正式实施了关于汽车回收税的调整，首阶段税率上涨了70-85%，预计这一数字将持续上升，直至2030年。这一举措是俄罗斯政府为减轻外来车辆对国内汽车制造商造成的压力而采取的最新措施。由于这项举措，进口车（包括平行进口）售价会受到不同程度的影响。

回收税是俄罗斯政府对进口车辆征收的一种费用。其主要目的是通过税收手段提高进口车的价格，从而鼓励消费者选择本地制造的车辆，减少对外国汽车的依赖。同时，该税收旨在覆盖车辆报废和回收的成本，确保车辆在生命周期结束时不会对环境造成负担。

据国内媒体报道，中国出口的俄罗斯的车型（包括奇瑞Chery、Omoda、捷途Jetour、长安CS55Plus等），按照配置的不同，售价已上调5-10万卢布（约500-1000美元）不等。

当然，也有人持不同的观点。AUTODOM集团公司总经理 Andrey Olkhovsky认为，“目前绝大多数进口商的仓库里都有大量新车储备，未来3到4个月里，消费者可能无需担心价格的普遍上涨。”

他说：“价格上涨将非常有选择性且不系统。最有可能的是，我们会在新年之后甚至3月或4月才能感受到价格的变化。”

AutoSpecCentre集团公司总经理Andrey Terlyukevich也不认为汽车价格会一次性大幅上涨，但他预计在未来2至3个月内，大多数市场参与者将逐步调价，以弥补回收税率的上升。

汽车市场 FRESH 经销商管理负责人 Evgeny Zhitnukhin预计今年10月汽车价格不会出现创纪录的增长，“到2024年底，价格只会平稳上涨10-15%，并且我们不认为10月份的购车需求会出现大幅下降。”

据俄罗斯卫星通讯社报道，2024年，中国乘用车在俄罗斯进口车中的份额每月约占90%。

封面图片来源：人民网

（品牌合作商）

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“探索新丝路” 长期专注中欧班列，以鲜明的观点、质疑的眼光、独立和全球化的视角关注“一带一路”推动全球化变革，专注深度和原创的调查分析，始终以富有独立见解和批判精神的行业精英作为读者定位。

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