2024年是新中国成立75周年，是服务加快建设交通强国、踔厉开创海事现代化发展新格局的重要一年，是“十四五”规划实施的关键一年。天津海事局坚决贯彻党中央、国务院决策部署，在部党组、部海事局党组的正确领导和全局干部职工的共同努力下，全年工作成果丰硕、亮点纷呈。接下来，让我们共同回顾这些亮点工作吧！
天津海事局辖区现有5座渡口，均位于海河水域，营运渡口3座，营运渡船5艘。渡船依然是两岸居民过海河的重要交通工具，2024年，渡口共渡运39.2万人次，据估算，海河辖区渡船全年载运电动自行车达到11.2万辆次。
2024年3月，交通运输部海事局发布了《关于加强客渡船载运电动自行车和燃油摩托车安全管理的通知》。5月，天津市政府办公厅印发《天津市电动自行车安全隐患全链条整治实施方案》。为深入贯彻落实上级要求，推动各项工作落地见效，在天津海事局的指导下，海河海事局扎实开展了电动自行车轮渡安全隐患专项整治行动。
上下联动，形成合力
天津海事局高度重视电动自行车轮渡安全隐患专项整治行动，制定了专项整治方案，成立了领导小组，明确了六个方面的工作任务。天津海事局聂乾震局长就抓好工作落实提出专门要求，柴进柱副局长带队赴海河辖区渡口开展专项工作督导并作出工作安排。海河海事局提高政治站位，认真落实上级要求，召开专题会议进行部署，制定了11项具体措施的任务清单，明确各项任务的责任部门和完成时限。通过上下联动，进一步增强了合力。
内外协同，多维聚力
海河海事局铸牢“主角”意识，主动作为，多次与市港航局、新区应急局、新区交运局以及相关街道就工作开展进行研讨，凝聚共识，推进工作。6月，与新区交运局研讨明确了工作推进路径，就推进联合发文、渡船标线划定、制度建设和设置渡口安全日等工作达成了一致意见。10月份，组织滨海新区交运局、相关街道及渡口经营人召开电动自行车轮渡运输安全工作推进会，就形成安全管理指南进行商讨，明确发文流程及机制建立等事项。
一船一策，精准发力
为进一步提升针对性、实操性，针对辖区不同渡船的船型，提出不同的管理标准和措施。海河海事局与滨海新区交运局、渡口经营人达成共识，将大梁子渡口做为试点，落实安全生产月“畅通生命通道”要求，根据船舶结构，“一船一策”设计划定电动车停放区域和应急疏散无障碍通道。对于其他小型渡船，以制度建设为主，现场张贴电动自行车乘渡指南，确保紧急情况下人员有序撤离。
强化现场，防控有力
充分运用现场检查和CCTV电子监控等手段，每月对辖区渡船开展全覆盖现场检查。整治行动以来，共开展渡船电动车辆火灾演习1次，渡船检查58艘次，不断提升渡船安全水平。广泛收集电动车辆起火爆燃事故案例，总结事故规律，制作发放宣传折页200余份，悬挂宣传横幅、安全提示牌共11幅，提升渡口经营人预防预控意识。
建立制度，保障得力
为保障渡船载运电动自行车工作长效开展，会同滨海新区交运局，在征求相关街道和渡口经营人意见的基础上，印发《滨海新区渡船载运电动汽车、电动自行车和摩托车安全管理指南》（以下简称《指南》），就渡船车辆上下船管理、车辆在船停放管理、经营管理、消防设备配备、应急处置等方面做出规定。同时，明确了地方政府、街道、海事以及经营人的职责，完善了保障措施和机制，为抓好常态化管理奠定了基础。
整治行动开展以来，海河海事局共保障渡船安全运营35367航次，载运人数392447人次、车辆61352辆次，渡船运行安全有序，未发生任何险情或事故。
群众事无小事，渡口安全与群众出行、便利交通、民生改善等方面息息相关。下一步，海河海事局将进一步铸牢“主角”意识，抓好以下几方面工作，推进《指南》落到实处。一是持续加大对《指南》的宣贯力度，促进大家知晓、熟悉《指南》。二是督促渡口经营人加强制度建设，协助建立健全锂电池车辆管理制度，规范渡运秩序，确保紧急情况下人员有序撤离。三是联合相关部门，持续加大渡船现场监督检查力度，确定“渡口渡船安全日”实施时间方式，推动履行协同共管制度，全力保障人民群众出行安全。
供稿：刘畅 审核：赵增辉
