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前几天看到2025东京马启动报名的消息，想想好几年没出去跑马了，那就报个试试吧。报完后看到，此前六天是大阪马，顺手也报了。
这两场日本马，大阪马是2月24日，东京马是3月2日，出签时间在9月下旬。也就是说，给参赛者留出了半年的时间。
对于我们这些外籍报名者，显得就比较友好了。毕竟中签了，再办签证，也不耽误事。国外马拉松，基本都会留出大半年的时间。
港马是明年2月9日的，达标选手优先报名，在8月12日就启动。大众选手也于8月21日开启，9月初就出签。
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在国内，也有范本了。成都马，作为国内唯一场大满贯候选赛事，这方面完全与世界接轨。去年完赛后即公布了今年赛事档期（10月27日），同时还有报名时间（4月15日）。
不只成马，厦马和兰马今年也有所突破，较早就宣布了来年的档期。广马在前几年，都是六月底就启动报名了，也给大家留下了差不多半年的时间。近两年缩短了周期，9月份报名，在国内也还是比较早的。
一些有影响力的赛事，广受跑者关注，却迟迟不启动，那叫大家等得一个心焦。
“国马”北马，处于另外一个极端，每年留给跑者就个把月时间。你中签后，距离开跑也就三周的时间，太高效了。
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我是喜欢较早就确定参赛计划的，自己想跑的赛事，早早报名，等待中签。出签后，中了，便着手安排行程，关注机票、酒店等。很多时候，享受的是这个过程。对心仪的赛事，有个充足的心理和身体准备期。你会发现，国内除了高高在上的北马、上马外，其他顶级赛事如今留给报名者的周期，也有三四个月的时间了。办马拉松，涉及到太多的方面、细节，想做好，就需要时间。这时间是自己给自己的，周期长，各项工作有条不紊地推进，容错率高。有一些工作，需要大家的创意，多一点思考，总归是有效的。将马拉松放在市场上，就是个产品。拉长周期，有利于打造赛事品牌，特别是从商业层面，你要招商吧，要回报赞助商吧，有充足时间，可以跟不同赞助商搞些不同类型的活动，既宣传了赞助商，也让跑者能够关注到赛事动态。这是一个良性循环，赞助商觉得自己的回报超过预期，就愿意投入更大，也极易吸引更多、更优质的赞助商参与到赛事中来。赛事拥有时间后，充分服务好赞助商，同时也增强了赛事品牌的厚度，不只是单一的一场比赛，多元化、市场化，带给跑者更温馨、更贴心的一些体验。虽然历经过去十年的野蛮生长，但国内马拉松仍在成长和完善期。这两年，还有大批的新赛事诞生。在赛事没能形成品牌前，就像是当地的一项任务，每年到点完成。主办方、承办方、赞助商、运营商，大家各自有各自的算盘，在马拉松上，各取所需。大多数中小马拉松，招商环境并不好，主要还是靠主办方想办法、兜底，因此，时间周期拉长些，也没有太大意义。只是田协对于认证赛事有时间上的限制，最迟提前100天要向省级监管部门提交赛事举办申请，按这个周期卡着点走，赛事也就是在三个月内，找个适合自己的时间节点启动。北马和上马这一南一北两场顶级赛事，在启动时间上比较任性。像去年北马10月29日的比赛，9月28日报名，留给大家的报名时间，仅仅三天，却也报了131239人。上马是11月26的比赛，9月21日开启报名，四天半的时间，报了172872人。如果说上马两个月还行的话，北马的一个月“攻坚战”太紧张了。当然，北马有其特殊性，办赛手续上涉及到更高层面，远非组委会、运营商可以决定的。北马属于“店大欺客”，每年这么着急忙慌的，也不用在意赞助商、跑者的感受。反正我就这节奏，你想从天安门起跑，就得忍着。对国内大多数跑者而言，进入年底赛事高峰期时，选择余地挺大，有些跑者觉得像北马这种快速报名参赛也挺好，速战速决。北马可以这样，其他赛事没资历、实力这么做。我还是觉得，尽可能地拉长周期，将马拉松当个事做，如此运营，更有利于产业发展。![]()
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