台湾40亿订单送给日韩,大陆被排除在外，“穷台”政策势在必行？
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2023-08-06 14:07
四川
台湾地区本身就是中国不可分割的一部分，中国大陆一直在以更加友好态度对待。只是这几年总是有想搞分裂主义的人从中作梗，甚至还想让台湾地区亲近西方国家，这种豺狼之心让人无比憎恶。而台湾地区一直在依赖着中国大陆的各种好政策发展，但是他们却始终没有摆正自己的立场。这段时间还将高达40亿的大订单拱手让给了日韩而不是中国大陆。![]()
如果台湾地区一直这样下去，那中国大陆就很有可能转变态度了，届时不知道他们是否能够接受得了呢？据媒体报道，长荣海运公司在对日方和韩方的两家企业中进行选择，经过多方考量之后再最终确定选择哪家企业来完成24艘集装箱船，价值40亿美元的大订单。中国大陆地区其实也有实力出众的造船厂，如果能够接到这笔订单自然有着不一样的意义。但是很显然这是直接越过中国大陆的企业而选择日韩企业，更为重要的是这并非第一次出现这样的事情。![]()
大家可能有所不知，长荣海运的实力放到全球航运行业中都是可圈可点的。这就意味着他们每年都需要大量的货轮满足需求，这就必须要斥巨资购买，毕竟货轮的价值可是很高的。而在长荣海运的现有巨型货轮中，来自韩方造船厂和大陆造船厂的数量分别为58艘和35艘。从表面上看起来，长荣海运确实有和大陆造船厂的制造订单，只是数量比韩方造船厂少了一些罢了。![]()
很多人也正是从这里做出了判断，来自中国台湾地区的海运企业并没有故意针对中国大陆造船厂。如果大家也是这种想法的话只能说是还没有充分了解他们的做法，他们在这一两年内的种种行为真的很难不让人多想。就像阳明海运之前把造船订单交给韩方、万海航运这两年的制造订单都没有选择中国大陆等。![]()
如果是其他地区或者其他类型的订单可能还好说，偏偏是中国台湾地区把造船订单交给了日韩，谁还不知道日韩是亲美国家呢？现在本来就是中美明里暗里较量的关键时期，而台湾问题又是矛盾之一，谁又能明确地说这其中没有什么内幕呢？我们难免会产生质疑，到底是中国大陆地区造船厂的技术，难以让台湾地区满意还是他们在通过这种做法表示自己的立场？![]()
如果是技术的问题那真的说不过去，因为中国大陆的造船技术早就已经得到了认可，否则法方也不会和我国签订16艘超大型货船。并且价值达到30多亿美元的大订单，我国的造船厂更不能在今年五月份拿到新船订单量的冠军。但这并不代表着中国大陆在这个领域的技术和能力就很差，我们同样也有属于自己的核心竞争力。![]()
既然不是技术和能力存在的问题，那我们就不得不联想到立场的问题了。在之前蔡英文的“指导”下，台湾地区的立场偏向美方，甚至还产生了要和中国大陆脱离的想法。中国大陆对此也颇为不满，这也导致原本就很紧张的局势变得更加紧张了。而在这段时间，我们发现台湾地区大选候选人之一的柯文哲在发表了很多针对中国大陆的言论之后支持率不降反升，这引起了我们的气愤。![]()
在这样的背景下，台湾地区企业怕是自己想选择大陆，也没有那个胆子了。但不管原因是什么，也不管是主动的原因还是被动的原因。他们没有选择中国大陆的企业就是客观事实，这一点是无论如何也改变不了的。所以我们也会考虑到底还要不要像以前那样给中国台湾地区带来各种惠台政策呢？他们明明通过这些政策获得了大量的好处但却从来没有感激过中国大陆，似乎还觉得这都是理所应当的。![]()
就像很多专业人士分析的那样，可能只有“穷台”政策实施了以后台湾地区才能真的发现到底谁才是最终的归宿。中国大陆的惠台政策其实也不是说希望台湾地区能够多感恩。只是台湾地区是中国大陆的一部分，我们帮助他们更好的发展也是在帮助自己。但是台湾地区似乎不知道“吃水不忘挖井人”这个道理，如果一直以现在的这种态度做事那最终的后果也只能自己承担了。
