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目前，索勒斯（SOLLERS）变速箱工厂正在组装和测试变速箱，壳体所有改装件的铸造和加工技术操作的本地化工作已经完成。
"在工业发展基金的支持下，变速箱生产项目在创纪录的时间内得以实现--从项目启动到第一批试验性设备的生产只用了不到 8 个月的时间。现在，我们正在逐步提高产量，预计到 2024 年底将生产8500台变速箱，年产量将进一步增长到 5 万台，"索勒斯变速器生产有限责任公司总经理萨哈比耶夫说。
变速箱装配线的主要特点是可以快速切换，生产不同型号的设备。生产线由全套俄罗斯软件控制。该项目的投资总额为 6 亿卢布。
需要提醒的是，扎沃尔日耶生产的六速手动变速箱已安装在索勒斯 Argo 轻型商用卡车上。今后，俄罗斯本地生产的变速箱预计还将安装在索勒斯和UAZ（乌里扬诺夫斯克汽车厂）的其他车型上。
此前有信息显示，雅罗斯拉夫尔发动机厂将向明斯克汽车厂提供用于重型卡车的 12 档变速箱。目前，这些卡车配备的是中国制造的FAST GEAR变速箱。乌拉尔汽车厂也有可能采购该变速箱，而从更远的角度看，生产干线牵引车的下诺夫哥罗德瓦尔代卡车公司也有可能采购该变速箱。
另外，卡玛兹正在在ZF变速箱的基础上本地化开发自己的手自一体变速箱。早在今年初夏，卡玛兹的变速箱制造子公司 ZF Kama 就组装了第一台自动变速箱样机。
一系列信息显示，俄罗斯在欧洲整车厂退出市场后，不仅仅依赖于中国供应商的供货，同时也在大力发展本土制造。而中国主机厂或零部件生产厂家想要在未来的俄罗斯市场占有一席之地，必须加快产品更新换代，提高产品质量，以质取胜。
三少爷
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