1月16日，中国摩托车商会发布2024年全年摩托车产销数据。数据显示，2024年我国摩托车行业整体表现良好，产销实现小幅增长。外贸出口持续攀升，再创历史新高。大排量休闲娱乐摩托车市场需求旺盛，保持着大幅增长的态势，电动摩托车下滑较为明显。从整体产业结构来看，摩托车产品结构优化显著，产业正在积极向高质量发展转型，不断进行升级和创新，展现出强大的发展韧性和潜力。12月，全行业完成燃油摩托车产销154.24万辆和149.31万辆，产销量环比增长10.56%和8.37%，同比增长27.21%和27.87%；12月共产销摩托车181.54万辆和175.82万辆，环比增长9.19%和6.75%，同比增长21.48%和22.45%。其中二轮车产销157.39万辆和151.91万辆，环比增长10.55%和7.94%，同比增长21.48%和22.47%。大排量休闲娱乐摩托车（排量250cc以上，不含250cc）产销6.97万辆和6.77万辆，环比增长11.52%和23.54%，同比增长87.87%和81.99%。1-12月，全行业完成燃油摩托车产销1656.45万辆和1645.62万辆，同比增长13.86%和12.99%。1-12月，共产销摩托车1997.08万辆和1992.28万辆，产销量同比增长0.79%和2.82%。其中，二轮摩托车产销1742.02万辆和1736.85万辆，产量与去年同期持平，销量同比增长2.26%；大排量休闲娱乐摩托车（排量250cc以上，不含250cc）产销77.35万辆和75.66万辆，同比增长49.67%和42.97%。1-12月，跨骑车产销998.5万辆和993.42万辆，同比增长23.3%和22%；踏板车产销569.68万辆和573.21万辆，同比下降26.56%和21.16%；弯梁车产销173.84万辆和170.22万辆，同比增长11.13%和8.31%。从各车型销量占二轮车总销量的比重看，跨骑、踏板和弯梁三类车型占比分别为57.2%、33%和9.8%。![]()
1-12月，燃油摩托车销量前10名企业（集团）为大长江、隆鑫、宗申、广东大冶、新大洲本田、广州豪进、重庆银翔、洛阳北方、五羊-本田、江门市珠峰，10家企业共销售摩托车922.63万辆，占摩托车总销量的56.07%。12月摩托车出口105.35万辆，环比增长10.67%，同比增长32.61%；出口金额7亿美元，环比增长15.81%，同比增长41.9%。其中，二轮摩托车出口98.34万辆，环比增长8.54%，同比增长32.1%。1-12月，摩托车生产企业产品出口总额88.31亿美元，同比增长25.15%。整车出口量1101.63万辆，同比增长26.72%，出口金额69.81亿美元，同比增长23.8%。1-12月，出口量位居前六位的系列品种为：150系列、125系列、110系列、200系列、50系列和250系列，分别出口343.16万辆、332.7万辆、129.06万辆、105.05万辆、40.11万辆和38.17万辆。与去年同期相比，150系列同比增长33.07%，125系列同比增长25.23%，110系列增长16.09%，200系列增长44.81%，50系列下降9.38%，250系列增长13.3%。1-12月，上述六大系列品种共出口988.25万辆，占二轮摩托车出口总量的94.11%。1-12月，摩托车出口量排名前十位的企业依次为：隆鑫、大长江、广东大冶、广州豪进、宗申、重庆银翔、江门市珠峰、新大洲本田、力帆、润通，上述十家企业共出口665.93万辆，占摩托车出口总量的60.45%。信息源：2024 年我国摩托车产销双增 出口再创新高
欧耶短评：这些数据不仅体现了中国摩托车在全球市场中的进一步认可，更反映出中国品牌的国际竞争力正在不断提升。要能继续保持这样的增长态势，2025年将成为中国摩托车产业发展的转折点。在全球能源转型、环保法规日益严格的背景下，摩托车产业如果能够在燃油与电动之间找到一个平衡点，创造更大价值，说不定禁摩政策也会为之倾斜。
