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根据统计数据，2024 年 7 月俄罗斯共售出 11,541 辆新卡车，与去年 7 月的 13,553 辆相比下降了 15%。
在此期间，外国卡车的销量下降了 13%（从 9 459 辆降至 8 205 辆），俄罗斯品牌的销量下降了 19%（从 4 094 辆降至 3 335 辆）。这两个细分市场的市场份额分别为 71% 和 29%。
今年 1 月至 7 月期间，俄罗斯卡车市场与去年同期相比下降了 4%。从绝对值来看，这一时期的销量从 76 322 辆下降到 72 931 辆。如果说外国品牌汽车销量仍在增长（与 2023 年相比增长 3%，从 48 498 辆增至 49 948 辆），那么俄罗斯品牌卡车的销量则下降了 17%，从 27 824 辆降至 22 983 辆。
对 2024 年卡车销量的月度动态分析显示，销量持续增长。从 5 月到 6 月，销量环比增长了 13%，从 6 月到 7 月环比增长了 7%。
今年 7 月，卡车市场前五大品牌均出现下滑。东风是个例外，从 397 辆增至 1 187 辆，增长了 199%。卡玛兹（KAMAZ）以 1,921 辆的销量位居榜首，比去年同期（2,727 辆）减少了 30%。西特拉克（Sitrak）蝉联榜单第二名，在外国汽车中遥遥领先：1741 辆，比 2023 年 7 月（2666 辆）减少 35%。沙克曼在 7 月份的销量排名中位居第三，从 2,182 辆下降到 1,509 辆，降幅达 31%。一汽集团位居前五，月销售 955 辆，比 2023 年 7 月（563 辆）减少 43%。
4x2 Sitrak C7H 在 7 月份的畅销车型中名列榜首。此类卡车共售出 1103 辆，比 2023 年 7 月减少了 52%。东风 DFH 在市场上售出 879 辆，以 162% 的销量增幅（与去年同期的 336 辆相比）位居第二。采用 8x4 轮毂布局的 Shacman SX 331 位居第三，销量为 567 辆，比 2023 年 7 月的销量水平（648 辆）低 12%。
三少爷
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