前一段时间回国坐地铁，从机场坐到市内有小半个小时，按理说我在日本坐电车半个小时的车程经历是常有的事，不会不习惯，但是那天我感觉到：屁股疼
第一反应我以为我瘦了！（做梦
这时候我才意识到，天津地铁的座位都是硬座，硬塑料或者有点偏不锈钢的感觉，如果背着个大点的双肩背直接坐上去还容易出溜下来Orz
而日本的地铁、电车、甚至公交车的座椅都是布面软座的。就和我们国内的动车的座椅类似。
甚至感觉可以看座位样式猜一猜是哪条线
甚至你会发现，日本不同地区、城市的公交车座椅，几乎都是清一色的蓝色座椅。我很好奇但是没有细查，留给下一篇文章当作素材吧。
日本普通市内公交车座椅
就这个座椅，日本也是改造了颇多次。
1
如何设计让能让更多人坐下
有心的小伙伴可能注意到过，日本电车的座位都有一个个区分，这样就能避免有人随意坐，最大化满足尽可能多的人能坐下的需求。
2
前端稍高重心后移，不容易伸出腿
有没有发现有时候座椅前端较低重心容易往前，为了保持平衡就很想把腿抬高一些比如踩在什么东西上或者翘二郎腿。
但是电车上人那么多，你跷二郎腿前面站着的人怎么办？
所以日本电车上经常能听到：请把包放在前面，请不要把脚伸出座椅等广播。
2018年3月开始登场的东急电车”2020系“车厢中的座椅升级过座椅靠背。
这款设计将座椅前端抬高、靠背也抬高，不仅会让人感到舒适，还会让人倾向于将脚后跟拉向椅子下方坐。这样一来，不仅能改善坐姿，还能减少将脚伸出去的情况。大大改善了伸腿、翘二郎腿的情况。
東急田園都市線 新型車両「2020系」
而且这样的座椅在电车加速、减速的时候能有效支撑乘客身体，减轻乘客身体移动
3
为了让更多人乘车，日本电车的各种改良
1990年的时候日本JR山手线还推出过”上班高峰期无座椅“电车。
我能找到这张图也是不容易啊！
后来随着路线增多，拥挤现象有所缓解，这样的电车逐步退出了历史舞台，最终只剩下JR中央总务线还有这样的车辆也在2020年左右停止使用了。
东京圈的小伙伴们看着估计眼熟
后来随着路线增多，拥挤现象有所缓解，这样的电车逐步退出了历史舞台。不过类似构造的座椅还是有保留。
查资料的时候看到韩国好像早高峰的时候会有这样的电车，请在韩国的小伙伴留言告诉我们实情~
看到这里，不知道大家会不会有个疑问：日本座椅都是布面软座，不会难清洗吗？
确实，电车的座椅并不会频繁进行清洗，有时候夏天出汗等等情况，你也不知道上一个坐过的人情况如何。
不过，各家铁路公司通常会定期对座位进行清洁和消毒。尤其是近年，由于疫情影响，清洁频率有所增加，消毒措施也得到了加强。
JR东日本官网
如果出现特殊情况，比如乘客不小心在车上呕吐弄脏了座椅，工作人员马上清理并会套上一个袋子或贴上通知，避免后面的乘客使用，等电车抵达终点站后再深度清洁处理。
为什么日本不把座椅都换成易于清理的塑料材质呢？
我没有查到官方的相关解释，我想可能和日本文化和社会背景有一些关系
1. 平均乘车时间较长
日本大都市很多人上下班乘车时间单程不低于半小时，甚至单程一个小时的都不在少数，长时间乘坐电车如果座椅太硬不然不舒服，再加上日本老龄化严重，对座椅的要求也就更高了。
2. 铁路交通属于服务业
公共交通服务，乘客们对细节的要求较高。座位不舒服想必也会引来乘客的投诉。
3. 即便工作时有味道也不用担心带到车上
我上班第一年在工厂实习过一段时间，我们工厂是做药的，各种味道混在一起身上都会沾上一些，但是大家一般都是到公司以后换上工作服，下班以后又换回自己的衣服，所以自己衣服上带的味道很少。
我当时还担心会不会坐车的时候被人白眼，前辈跟我说基本不会有那么大的味道，不用担心。
但你要说是不是所有人都不担心布面座椅的清洁问题吧……我觉得也不能一概而论，随手一搜也能看到日本人也对布面座椅的卫生问题有疑惑。
有人问：电车的座椅能有多脏？
backyard回复：
如果问有多脏，具体的数值可能很难给出，但要说为什么觉得“并不干净”，那理由倒是有几个……比如：
高中生们一整天在社团活动中大汗淋漓，满身汗水和泥沙，穿着这样的运动服坐在座位上。
喝醉的上班族穿着不知在什么地方躺过的西装坐在座位上。
有些人在雨天把放在湿地上的包直接放到座椅上。
（这是最糟的情况）有人在座位上吐了——实际上这确实发生过。更糟的是，有人没注意到直接坐了上去，实在是看不下去（笑）。
穿着沾满家里狗毛的外套的人坐在座位上。
等等。如果细想的话简直没完没了，但至少可以说“很难将电车的座位和自己家里经过彻底清洁的沙发放在同一水平来考虑”，电车的座位确实有一定程度的脏污。
不过，如果过于在意这些事情，生活也会变得不方便。所以，我认为我们只能通过外出时与家里的居家服分开穿这样的方式，来共存吧。
坐个车想到的中日一些不同点还挺多，除了电车座椅还有各种，以后找机会慢慢整理下来。
上次去成都看到成都的地铁座椅不仅有靠窗户横排还有和车前进方向平行的双排，当然日本的不同电车（不同公司、不同路线）的车辆的座位也各有不同。
喜欢研究电车的小伙伴下次来日本玩耍可以记得多体验体验~
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