上海宝山站
四场合一，全国第二座双层车站
宝山高铁站位于宝山区杨行镇城西一村附近，是北沿江高速铁路的始发站，线路工程总投资约1560亿元，全长约554.6公里，其中上海段52公里。
车站总开发规模（站城融合）达50-60万㎡，站台规模8台18线，计划今年开工，建成后将成为上海第四大、上海北部最大的高铁站。
最新效果图显示，建筑方案是六边形的，体现“芯链宝山”的概念。它以集约的方式做成叠场，成为中国第二座双层车站。沪通铁路在地面以下，沪渝蓉高铁在高架以上，把地面空间还给城市本身，让站点对城市的影响降低到最小程度。
对了，宝山高铁站还是四场合一的枢纽站，沪渝蓉铁路、沪通铁路、预留捷运线以及轨道交通19号线，这四种铁路制式在一处汇集。
未来，上海宝山站每天铁路旅客到发量将达14.8万人次，一年铁路到发量为5400万人次，与当下的上海站、未来的上海东站基本相当，超过未来的松江站。
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