随着低空经济成为新质生产力的重要代表之一，低空经济在2024年已经写入了政府工作报告，“低空经济发展司”于2024年12月27日已在国家发改委官网上悄然亮相，该司迅即同自然资源部、生态环境部等部委及央企进行座谈，国家发改委的新闻发言人也在国新办新闻发布会上表示“低空经济涉及物流运输、城市交通、农林植保、应急救援、体育休闲、文化旅游等领域，同时也涉及高端制造、人工智能等行业，具有服务领域广、产业链条长、业态多元化等特点”，低空经济的发展有赖于政策扶持，低空经济发展司的设立旨在强化顶层设计，统筹空域规划、航空器适航、低空监管及基础设施等多领域，相信在不久的将来，省市各级发改部门的牵头下，低空经济领域的监管架构将陆续搭建起来，由于新质生产力“跨行业”、“跨领域”、“跨要素”的基本特征，属于综合创新的低空经济生态圈内的各企业必将面临跨行业的多部门强监管，本文试从空域管理与协调、安全监管体系完善及标准制定、产业发展与市场规范、环境保护与噪音控制、数据管理与隐私保护、保险及责任界定等方面对于政府未来可能在哪些方面做进一步规制进行预测及分析。
一、空域管理与协调
（一）
细化空域分类与使用规则
（二）
建立全国性空域协调机制
二、安全与监管体系
（一）
完善安全标准与规范
（二）
强化飞行活动监管
（三）
建立安全事故应急处置机制
三、产业发展与市场规范
（一）
制定产业发展规划与指导意见
（二）
加强市场准入管理
（三）
规范市场竞争秩序
四、环境保护与噪音控制
（一）
噪音排放标准制定
（二）
环保措施要求
五、数据管理与隐私保护
（一）
飞行数据管理
（二）
隐私保护
六、保险与责任界定
（一）
强制保险制度
（二）
责任界定与划分
结语
作者简介
黄纲 合伙人
业务领域：金融、房地产及建设工程、政府法律服务、公司规范治理及重大争议解决
熊恬梦 律师
业务领域：金融、房地产及建设工程、政府法律服务、公司规范治理及重大争议解决
