这几个月，temu和shein的海外半托管模式搞得火热，不少卖家伙伴近期都在问我关于速卖通海外托管的事，想听听天民的看法和建议。
速卖通的海外托管， 据义乌速卖通属地运营小二的说法，需要在美、西、法三个国家进行备货，主要销往美、西、法、意、波五个国家。
平台会给予站内外流量及百亿补贴等政策扶持，如果是产生退货，则买家退回的货物会统一先退到平台仓、且支持商家从平台仓自提货物，未来会增加退货到商家仓的能力。
也就是说，现在产生的退货订单是退不回商家的。
说实话，天民对速卖通海外托管模式持谨慎态度，主要是基于我们前几年发波兰和西班牙海外仓踩过的坑。
当时我们选了一些在这两个国家订单占比最高的品类去备货，结果遇到了几个比较大的问题：
1，速卖通的在单一国家的流量太分散，很难有什么爆发力。
我们当时备的货还是波兰、西班牙订单占比最高的。结果每个品卖了几十单就卖不动了。
2，速卖通即使发海外仓也没有多少流量倾斜。
虽然小二招商的时候跟我们说的天花乱坠。等你发过去了就会发现有个屁的流量倾斜。
虽然发海外仓头程可以把单件运费成本降下来，但是发尾程的成本贵啊。
当时我们的产品，相同的毛利率，单件发海外仓的实际售价要比国内发贵1-3欧元。
时效也就比国内发货快1周左右，欧洲的很多客户宁愿多等1周也不愿多花几欧元。
结果就是海外仓链接的销量远远不如国内发货的链接。
3，还有产品滞销的额外仓储费、退回来的运费成本，利润不高的品根本支撑不起。
综合来看，发速卖通海外仓并不是一个"万金油"的好策略。
快节奏的跨境电商，想要在海量的同类产品中脱颖而出，爆款打造和流量获取能力是更加关键的因素。
光靠海外仓缩短发货时间，但没有一个好的营销策略去配合，是很难起到多大作用的。
相比之下，不如把有限的资金和精力放在选品和营销优化上，真正做到以销定产，减少库存积压风险。
我们当年如果能及时止损，把资源集中在搞爆款上，也许结果会好很多。
当然，这并不是说海外仓就完全没有机会。
对于一些体积大、售价高，物流成本占比高的产品品类，发海外仓或许还是有一定优势的。
关键是要对自己的产品有清晰的定位，提前对当地市场容量、竞争态势有个客观预估，不要盲目跟风。
同时在发货之前，平台那边的流量资源也要敲定落实到位，不能只听小二吹牛不做数。
总之，海外仓模式不是万能药。
如果是原来就在美、西、法任一国家有海外仓、有足够产品库存的，且有资金实力去承担前期风险的卖家，可以去开通试试。
如果产品没有备货海外仓，或者产品是低客单的轻小件，作为过来人，不建议专门去做速卖通的海外托管。
前几年我真的被速卖通的海外仓坑怕了。
我是天民
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