// 2024 WINTER
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11月18日清晨，古城西宁飘起纷纷扬扬的雪花，气温也降至冰点。9时10分，在西宁机务段电力大库，检修车间电力专修班组的职工们正在合力分解更换HXD1C3118机车的一端故障空调，两人在司机室拆卸空调固定螺栓，一人早早启动天车吊起空调，另一人则在天车下进行指挥，他们各司其职，现场一片热火朝天景象。
拆卸完毕，故障空调被抬下车送往综合配件检修区，准备在试验平台进行故障诊断。
“这个试验平台是我们车间技术‘大拿’赵文俊师傅发明的，有了它，我们的检修工作便捷了不少，能轻松处理一些以往因设备局限处理不了的故障。”电气仪表班组李嘉昕说，而刚拆卸的空调故障，恰恰也是赵文俊半小时前检查发现的。
说到赵文俊，检修车间人人钦佩不已。从参加工作至今，24年来，他一直从事机车检修。由于从小痴迷倒腾电器，加上平时喜欢钻研，赵文俊在机车电路方面颇有研究，机车电器设备发生故障，大家第一个想到的就是找他帮忙，他也总是乐此不疲倾囊相授。10年前，赵文俊首次参加全国铁道行业职业技能大赛机车电工比赛，便表现不俗，一路杀进决赛，被评为全路技术能手。2年后，他被调入车间质检班组，从事机车检修质量把控，并成为段“周元凯劳模创新工作室”一员，为车间进行故障处理、质量把控和业务培训，业务水平广受称赞。
平日里，赵文俊总戴着一副无框眼镜，身穿一身灰色作业服，脚穿一双大头劳保鞋，浑身上下显得朴实无华。虽不善言辞，但工作中，他却非常执着。由于业务能力突出，拉林铁路双源动车组制造过程中，他被单位抽调至厂家，进行了长达50天的监造，期间，他放弃休息，不分昼夜泡在现场，提出了几十条合理化的建议，让厂家佩服不已。作为专业技术人员，拉林铁路开通前的30多天中，他每天从早晨6点到深夜，一直在机头添乘试验，直到拉林铁路全部开通。
“能亲自见证复兴号开上高原铁路，也是一件非常幸福的事情。”谈起拉林铁路，赵文俊脸上洋溢着幸福的笑容。
刚处理完机车空调故障，9时40分，赵文俊再次接到电话，HXD1C3003机车220V电源接地故障，需要他指导处理。他提起工具包，戴着安全帽快速赶往现场。上车后，他掏出专用工具，轻轻地将电源线拆下，紧盯着接地报警显示。一根、两根、三根.....最终，他判断司机室侧墙暖风机有接地可能，拆开暖风机时，磨损的线束与车体果然短路，他立即将线束重新予以包扎，接地报警立刻消除。回到车间，他将处理接地故障的经验方法和处理流程全盘分享给大家。由于故障诊断能力出众，每次作业时，他又随身携带着一个方正的工具包，酷似一名旧时走村串户的大夫，同事都亲切地称他为“老中医”。
专注于机车检修，赵文俊取得全段为数不多的机车电工一级证书，2024年，他被评为“青藏工匠”。他牵头改造的电力机车空调试验平台、PLC快速试验装置，实现了对HXD1型电力机车等多种型号司控器的便利检测。针对机车频繁接地故障，他对机车电笛和油流继电器进行了改装，不仅节省了成本，也从很大程度上确保了行车安全。20多年的铁路生涯中，赵文俊先后获得国铁集团、青藏集团公司各类嘉奖13次，为身边的年轻人树立了良好的榜样。
“再平凡的岗位，总要有人坚守，靠自己的坚守创新，能为高原铁路发展出一份力，我就乐在其中。”平凡的一句话，道出了赵文俊简单的快乐。日复一日中，他以平凡的坚守，收获着人生的快乐。
供稿：西宁机务段融媒体工作室
文图：曹艺凡 马智平
编辑：陶一中
审校：赵风斌
