“贡嘎旺久，你到机房查看最后一次过车记录，索朗旺杰跟我到室外检查轨边箱。”10月29日傍晚，在拉萨西站，29岁的西宁东车辆段拉萨西动态监测设备车间工长叶发荣下达TVDS设备巡检命令，出门的瞬间，一阵寒风来袭，他下意识地紧了紧衣领。
5T设备是车辆运行安全监控系统设备的简称，通过其轨旁TVDS设备主要对旅客列车的各部件运行状态进行拍照预报，为后续的分析研判提供图像基础数据，这些轨旁设备如同铁道线上的“千里眼”，时刻监督列车的安全运行，而作为一名铁路试验检测设备维修工，叶发荣主要负责对轨旁5T设备的检修维护，因此，他和同事也被称为轨旁“眼科医生”。
2016年，叶发荣走出大学校园来到西宁东车辆段。由于在校所学专业与车辆电气检修相去甚远，初涉岗位，他对车辆电气知识非常陌生，对师傅们的故障分析处理更是一窍不通。自身短板带来的危机感，促使他拿起课本，开始恶补专业基础。从此，车间设备检修、故障处理他一次不落。他白天在练功房一次次模拟试验，晚上在宿舍一遍遍咀嚼理论难点。遇到艰涩的疑难问题，就反复咨询设备厂家，直至彻底弄懂。一年后，他快速成为车间独当一面的技术骨干。两年后，他申请调往海拔3600多米的拉萨，开始在更加艰苦的地区磨炼成长。
“要想带好班组，凡事都要以身作则，只有自己做到了，大家才能心服口服，班组才能更加团结，安全才能有保障。”对如何当好一名工长，叶发荣有着自己的见解。他言必行、行必果，担任工长以来，“天窗”施工、设备更新大修、职场环境整治等急难险重任务，他总是走在前冲在先。
每次外出作业前，叶发荣都会通过远程系统复查设备状态，模拟故障判断，并进行详尽的安全部署；无论是春秋季设备整修还是应急故障处置，他都恪守标准毫厘不爽，安装磁钢时，他严格要求顶部距轨面误差不超过2mm，外延距钢轨内侧误差不小于3mm，并对摄像机角度逐台校准调试，这种对标准的极致要求，让他在同事中赢得“叶标准”的美誉。
除了对标准的说一不二，叶发荣一直热衷于现场小改小革，几经琢磨，他以更换挡板羊毛刷的方式，对THDS设备挡板限位器进行了改良，减少了挡板机械故障，减轻了职工的作业强度和任务量；他发明制作了THDS探头装卸工具，大大提高了装卸成功率和作业效率；他设计了一款融雪装置，加装到TFDS轨边箱，有效降低了设备在降雪天气下的故障率，并大幅降低了维护成本；他常年奔波在青藏、拉林、拉日铁路，处理过THDS误报热轴、TFDS服务器崩溃、轨旁磁钢异常干扰等疑难故障，他用扎实的业务技能，严苛的工作标准，呵护着每一趟高原列车的安全飞驰。
2000多个日夜的磨砺成长中，叶发荣先后取得段技术比武第一名、青藏集团公司技术比武第三名以及国铁集团铁路货车运用职业技能竞赛个人全能第三、综合成绩第六、5T作业团队二等奖的好成绩，2023年，他被评为全国铁路青年岗位能手，在自己的青春岁月留下浓墨重彩的一笔。
“青春是人生最好的季节，我要时刻精准监测每一台设备、每一个零部件，为高原铁路的安全保驾护航，以不辜负自己的青春岁月。”叶发荣坚定地说。
供稿：西宁东车辆段融媒体工作室
文图：赵风斌 李彬
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