引言
交通事故伤害（TI）仍然是中国0-14岁儿童死亡的主要原因之一。本研究旨在利用1990年至2019年的数据，分析中国0-14岁儿童交通伤害的疾病负担及相关风险因素的时间趋势。
方法
研究从全球疾病负担（GBD）数据库中检索了1990年至2019年中国0-14岁儿童交通伤害的疾病负担和风险因素数据，按年龄、性别和所有类型的道路使用者分层，估算了发生率、死亡率和伤残调整寿命年（DALY）率，并给出了95%的不确定性区间（95% UI）。通过Joinpoint回归模型分析了疾病负担的年度百分比变化（APC）和平均年度百分比变化（AAPC）趋势。
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结果
0-14岁儿童交通伤害发生率（AAPC = 1.18%，P < 0.001）呈上升趋势，而死亡率（AAPC = -3.87%，P < 0.001）和DALY率（AAPC = -3.83%，P < 0.001）则逐年下降。值得注意的是，相较于女孩（1.06%），男孩的交通伤害发生率增长更快（1.30%），但死亡率和DALY率的下降速度更快（-3.90% VS. -3.82%，-3.88% VS. -3.79%）（Pall < 0.001）。所有年龄组的死亡率和DALY率均有所下降（Pall < 0.001），而2019年0-4岁儿童的这两项指标仍然最高。
2019年，在不同类型的道路使用者中，自行车骑行道路伤害被认为是交通伤害的主要原因（182.3例/10万），而行人则是死亡率（2.9例/10万人）和DALY率（243例/10万）最高的群体。此外，饮酒是交通伤害的一个显著风险因素，而低温似乎是保护因素。
结论
未来的工作必须优先提高儿童及其监护人的交通安全意识，以减轻儿童交通事故伤害的疾病负担。同时，未来加强对男孩、0-4岁儿童以及行人、骑行者等弱势道路使用者的预防干预至关重要。
期刊简介
BMC Public Health 是一本经同行评审的纯OA期刊，主要发表有关疾病流行病学和公共卫生各个方面的文章。该期刊特别关注健康的社会决定因素，健康和疾病的环境、行为和职业相关因素，以及卫生政策、实践和干预措施对社区的影响。
2023 IF：3.5
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Trends in transport injuries burden and risk factors among children under 14 years old in China: 1990–2019
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