近日，换轨换岔三车间在龙南线的谷立站开启了2025年的施工之旅。由于铁路运输任务繁忙，为减少对其正常运行的影响，施工时间被精确控制在凌晨的“天窗期”内，即列车运行间隙进行作业。按照上级部门的部署，车间将利用20个施工天窗，对谷立站的24组道岔进行全面升级改造。此次施工，不仅是对既有线路设备的一次更新换代，更是提升铁路运输效率、筑牢运行安全防线的关键之举。
谷立站部分道岔由于长期处于高负荷运转状态，设备老化问题愈发凸显，已难以适应日益增长的运输需求。而此次更换工作所采用的新型道岔设备，具有更高的稳定性和安全性，能够显著提升列车通过速度，同时减少维护频次，为铁路运输的畅通无阻提供了坚实的保障。
为确保此次施工的顺利进行，换轨换岔三车间进行了全面而周密的准备。数月前，车间领导便带领技术人员协同段线路科多次深入现场，对地形进行详细勘察，深入分析施工难点，并制定出详尽而具体的施工方案。此外，施工人员也接受了专项培训，确保每一位人员都能熟练掌握施工流程和安全操作规程，为施工成功奠定了坚实的基础。由于施工时间较早，车间职工需要在凌晨3:00就乘车从驻地出发前往施工地点。贵州的冬季凌晨格外寒冷，刺骨的寒风让人瑟瑟发抖，但他们毫不退缩，牺牲了宝贵的睡眠时间，只为确保施工能够按时顺利进行。他们的敬业精神和奉献精神令人钦佩。
在1月4日的施工准备会上，车间着重强调了要严格遵守“施工安控二十一条”措施以及“三不”要求，为即将开启的19#道岔更换工作做好充分准备。
凌晨 4:30，寒风凛冽，施工队伍已早早抵达谷立站的施工现场，做好了充分的准备。在施工负责人周白龙的统一指挥下，各小组分工明确、配合默契，迅速投入作业。施工现场，机械轰鸣，人头攒动，一片繁忙而有序的景象。参战的每一位成员都精神抖擞，各司其职，严格按照预定的施工方案和安全操作规程，有条不紊地进行着拆除旧道岔、平场地、落排、整修等一系列复杂而精细的操作。段盯控干部和车间领导在旁密切监督，确保每一个环节、每一道工序都精准无误，保障施工质量和进度同步推进。尽管施工环境复杂，面临着线路老化以及夜间能见度低等重重挑战，且工期紧张，大家仍齐心协力，迎难而上，稳步推进施工进程。当19#道岔成功更换完成的那一刻，现场一片欢腾，这标志着此次施工取得了阶段性的胜利，为后续施工积累了宝贵经验，也进一步提振了大家的信心和士气。作业人员的脸上洋溢着自豪的笑容，他们的辛勤付出和无私奉献，在这一刻化作了成功的喜悦。
此次19#道岔的成功更换，不仅仅在于提升单一的设备性能，更是对整个龙南线运输能力的优化升级。接下来，车间将继续对谷立站的剩余22组道岔进行更换。这次对谷立站道岔的大规模升级改造，将有效提升该站的铁路运输能力和运行安全性，为沿线地区的经济发展和人民群众的出行提供更加可靠的保障。
换轨换岔三车间也将以此次施工为契机，不断总结经验、汲取教训提升自身技术水平，为铁路事业的持续发展贡献力量。我们相信，在全体施工人员的共同努力下，后续施工必将圆满完成，为龙南线的安全运营再添新功。
来源：换轨换岔三车间
作者：杨振阳 吴沛界
编辑：张秦嘉
初审：伏小浩
复审：魏启睿
签发：廖晗
