2025年1月14日，春运大幕正式拉开，这是2024年12月4日中国传统佳节春节成功申遗后的第一个春运。
为确保中欧班列运输顺畅通行，进一步提升西南编组站成都北站线路设备质量，按照集团公司春运设备大整治任务安排，近日换轨换岔一车间主动出击，更换中欧班列的“方向盘”道岔，实现设备“上新”，以最佳状态迎战春运。
“春运被称为‘人类史上最大规模的迁移’、承载着亿万中华儿女浓浓的乡情和亲情的‘回家过年’传统习俗，为了保障春运期间铁路物资的安全运输，确保旅客平安返乡过年，我们及时对成都北编组站的道岔设备进行更换升级，保障线路设备安全。”换轨换岔一车间主任李军说道。
据了解，成都北编组站是“一带一路”倡议中欧班列开行的重要集散地，是宝成、成渝、成昆及达成线四条干线的连接点，每日解编量达到两万余辆，也是我国西南目前规模最大的编组站之一。
成都北编组站场股道较多，驼峰场调车作业多，施工难度大，工序复杂繁琐。换轨换岔一车间为实现2025年“开门红”，提前组织车间召开施工协调会，预判安全风险控制难点和重点，从施工人员培训、机具物料准备、防护设置等方面细致缜密组织，全面加强劳动安全管控、作业过程盯控、施工质量把控等关键环节，制定相应施工流程及安全卡控措施，确保道岔更换施工万无一失。
聚焦作业现场，10点42分随着施工负责人黎仕军一声命令，200余名作业人员按照事先分工迅速奔向战场，扳手、撬棍等工具齐上阵，搭接连接线、松卸螺栓、拆夹板、切割钢轨，在施工现场，一场盛大的施工“画卷”全面铺开…… 在换轨换岔一车间全体作业人员的共同努力下，经过300分钟持续奋战，圆满完成此次更换480-486#道岔的施工任务。
据悉，本次施工计划对成都北站23组道岔进行更换，截止到今日已更换11组，施工结束后将全面提升成都北编组站线路运能，强化设备质量，为中欧班列、西部陆海新通道班列安全运行和成都铁路枢纽高效畅通保驾护航。
来源：换轨换岔一车间 重庆桥路车间
作者：图/周翔 谭锦鸿 文/赵喆
编辑：刘谟绮
初审：伏小浩
复审：魏启睿
签发：廖晗
