回眸凝视，交通强国的道路上满载着大修人踏实的前进步伐。闭目思索，铁路先行的长河里闪烁着大修人难忘的点点滴滴。一年岁末至，我们感叹日子匆匆转眼去，我们感慨时光挪移过指缝，又到了总结过去和展望未来的时间。
“2024年，你收获了什么？”
“这一年，我学会了长轨车输轨操作、我当上了工班长、我成为了一名中国共产党员……”
下面请大家一起去看看大修长轨人这一年的收获吧！
回首2024年，大修长轨人高举“安全第一”旗帜，以安全管理为主线，积极确保长轨运输安全生产。运输车间始终坚持抓好维修、装车、押车、卸车及旧长轨回收五个大项的安全管理，结合长轨运输生产实际情况，认真梳理排查各项安全风险，稳步推进“双化”建设管理，先后圆满完成达成线、沪昆线、黔桂线、成昆线、川青线等线路的长轨发运装卸任务以及旧长轨回收工作，进一步确保了全年1417.093公里的长轨运输及143.437公里旧长轨回收作业的施工安全。
“安全第一”旗帜
回首2024年，大修长轨人坚持“学技练兵”载体，积极提高职工业务技能水平和应急处置能力。运输车间充分利用每趟长轨车空返石板滩焊轨基地的间隙时间，组织职工加强业务知识学习，开展各类岗位技术练兵及应急演练活动，大力构建良好的“比学赶超”学习氛围，进一步确保了长轨运输队伍素质全面提升。
“学技练兵”载体
回首2024年，大修长轨人吹响“强基提质”号角，以党建工作为导向，努力开创党建生产两手齐抓局面。运输车间党支部始终以强化党员学习教育、完善支部制度建设、丰富党内活动开展、加强支委队伍建设为契机，常态化开展党纪学习教育，持续完善“5+1”工作制度，优化调整“创岗建区”岗区设置和党员积分评比规则，抓实抓牢党员发展工作，深化开展各项党内“创先争优”活动，为推动大修长轨运输安全生产工作提供了坚强思想保障。
“强基提质”号角
回首2024年，大修长轨人披荆斩棘，一路前行栉风沐雨。在高铁一体化换轨中，长轨运输技术力量薄弱，那就大力开展施工演练，将至少4个天窗才能完成的9个复杂工序，简化集成为1个天窗就可实现的长轨卸、换、焊、收4个工序。在川青铁路上，新线建设供轨任务繁重，那就作业人员轮流上岗，直面高原缺氧、隧道有害气体超标等恶劣环境，在短短8天时间内，完成川青铁路8列100公里的铺设任务。在沪蓉高铁旧长轨回收时，施工天窗封锁时间紧迫，那就优化改进施工工艺，在352 分钟的封锁时间内，成功铲收长轨13对，一举突破以往360分钟内回收 11对长轨的历史纪录。
一体化施工演练
此刻思绪纷飞，感慨万千，因为最难忘的时光都镌刻在了西南铁路大修施工的征途上，无论是汗水与泪水，都必将定格下属于成铁大修人的2024年！
川青铁路共轨
立足今日，感谢这一年来的收获，这是全部汗水当之无愧的奖赏。感谢这一年的辛苦，这是成长路上不可或缺的阅历。感谢这一年的尚不如愿，这是下一年必须努力的理由！
沪蓉高铁铲收
展望未来，引吭高歌，来到充满希望的2025年，大修长轨人必将以高度的责任感和使命感服务于西南铁路大修安全生产，助力成都工务大修段再创崭新辉煌！
来源：运输车间
作者：张遥
编辑：张秦嘉
初审：伏小浩
复审：魏启睿
签发：廖晗
