今天北京站的维修日常我们要帮车主更换这台Jeep自由侠的正时皮带、发动机附件皮带、水泵以及变速箱油。
用皮带驱动正时系统的优点是噪音更小且技术成熟，但皮带作为橡胶制品，在耐用性上远不如金属链条，所以用正时皮带的发动机一般建议每大几万公里检查更换正时皮带。如果正时出了问题会导致发动机点火和配气时间不准确，轻则发动机抖动、动力不足，重则直接顶气门，这样的话那就要大修发动机了。
这台自由侠目前跑了7.8万公里，上次二哥帮客户做车辆体检的时候发现正时皮带上已经出现了裂纹，待配件到货后我们便邀约客户到店更换。
和正时皮带一起更换的还有正时皮带的涨紧轮以及发动机水泵。和欧洲车不同，很多美系车都会用正时皮带来驱动水泵，所以单独换水泵的工时费和单独换正时皮带的工时费是一样的，既然这次已经花了一份换正时的工时，水泵也不是很贵，不如一起搞掉，否则之后水泵出现状况又要拆这么一大堆东西，再花一份工时费。
如果从赚钱的角度来说，我们当然希望再挣一份工时，但诺诺这里向来是站在客户的角度出发，而对于客户来说一次性把这两样东西换掉其实是省钱的。客户觉得我们说的有道理，而且这台车他自己也打算长期使用，于是采纳了我们的建议。
自由侠原厂的水泵安装使用了打胶密封，在安装新水泵前要用刀片一点一点的把安装面上的留胶清理干净才行，要不然新水泵装上去肯定会漏水。二哥仔仔细细搞了半天，确保一点胶都没有了，再把安装面擦干净之后，才把新水泵安上去。
这次我们帮客户订购的都是美国盖茨品牌的配件，盖茨在汽车皮带轮系的配件中算是个大牌，性价比不错，质量也可靠。关于使用什么样的配件，诺诺这里都会给出明确清晰的建议，哪些适合用原厂件、哪些可以用品牌件都是我们多年实践验证过的，所以您不用纠结，听诺诺的就行。
和正时皮带不一样，这台自由侠的发动机附件皮带看起来还好，主要问题来自皮带涨紧轮。涨紧轮这东西长期单侧受力，时间长了轮子会歪，从而出现偏磨，最后偏磨的太厉害皮带会直接滑脱，我们就有客户车子在路上突然熄火，打开机舱一看皮带已经不知所踪。
这根小小的皮带一般负责驱动发电机、水泵、空调压缩机等附件，所以当它下课，发电机停止工作，喷油、点火就只能靠电瓶来维持，当电瓶的电用光车子也就歇菜了，所以千万别小看这根皮带，它一旦出问题那就是“walk home”级别的故障。
两根皮带搞定，接下来就轮到变速箱油了。这台1.4T的Jeep自由侠用的是干式7速双离合变速箱，这种变速箱内部的结构和手动变速箱非常相似，所需油量很少、没有油滤，所以维护起来非常简单。
说是没有油滤，其实放油螺丝上的磁铁就充当了油滤的功能，可以看到上面吸附了一些变速箱里面磨出来的铁屑，在把螺丝装回去之前，我们当然能要把它清理干净。
这种干式双离合变速箱油只需要润滑齿轮箱，所以它只需要加注2L变速箱油，如果是湿式的变速箱油量少说也得是它的3倍。2L油加进去变速箱油刚好微微溢出，说明油量已经加足。
一切OK后，补足冷却液，启动车辆，待水温升高后确认水泵、散热系统正常，期间再检查一下刚刚更换的正时皮带和附件皮带，以及变速箱换油螺丝，确保一切都没问题后这台Jeep自由侠的维护作业就算基本完成了。
最后再帮客户把玻璃说加上，客户说从诺诺商城买的这款驱水玻璃水真的很好用，直接使用后玻璃就有驱水效果，特别方便。当时客户还问我玻璃水什么时候还有特价活动，他打算再买点，我回去赶紧联系了商城君，为大家争取到了玻璃水的一波特价！感兴趣的可以去诺诺商城直接购买。点击查看超好用拨水玻璃水
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