诺诺校招季又开始啦！
目前开放的岗位有鉴定师、质检工程师、维修技师和销售。
诺诺团队对学历、毕业院校没有要求，只要热爱汽车，想投身汽车行业即可。
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诺诺简讯
图文
Hello 大家好，我是大脸猫。这期节目是A4 allroad淘车整备的最终集，我在第一集中分享了我是如何选车淘车，第二集中展示了车子回店之后做的大保养和机修整备。在这一集中，我们来聊一聊我最为看重的轮上调校。
（图：轮子拆下来显得轮眉更加粗犷了）
首先我们说说轮胎，就像我们在挑选圆珠笔时，不管外壳多好看，最主要的是看笔珠的用料和性能。而汽车上的轮胎就好比圆珠笔上的笔珠，看似平平无奇，实则极为重要，而且对生产工艺的要求也是极高。
轮胎不存在“六边形战士”，通俗来讲一款追求极致运动性能的轮胎，它的耐磨性往往比较一般。根据我们用车的场景和用途的不同，我们需要花时间去研究，什么类型的轮胎更加适合自己的车和自己的喜好。我这次选择了倍耐力的新款二代P7，据说排水和操控性跟前作比起来有所提升，耐磨指数也比较高，对于我主要用来做长途自驾来说还是挺合适的。全面的测试成绩大家可以自行查阅一些专业的评测。
（图：注意区分新P7和新二代P7，有P7C2标识的就是二代）
我们诺诺成都站整备中心采购的扒胎机来自火鹰，是在得到了意大利科吉A500的技术授权之后火速推出的8655。在核心的主轴和鸟嘴部分和科吉一样，都是采用的意大利进口零件。而且在操作便利性上还有不小的提升。
（图：8655的占地面积不小）
这个扒胎机的体量比一般路边店里看到的要大一圈，主要是多了一些便利性装置，比如这个升降轮毂的托架、各种各样的气压臂还有带屏显的控制面板等等。由于自动化程度更高，整个操作流程对于安装师傅来说非常省力。最关键的是，对客户轮毂的保护是非常全面的。
（图：轮胎通过托架升到主轴旁，省腰）
（图：中心锁止固定，听说这个橡胶垫单买还挺贵）
（图：很多快修店的限位方式容易划伤轮毂内侧）
轮毂是固定在主轴上的，限位器带橡胶垫对轮毂完全无伤，而市面上多数使用的金属爪子限位，的确会在轮毂内侧留有痕迹。
（图：丁师傅在给上铲涂润滑脂，方便进入）
（图：下铲的下方有摄像头，丁师傅可以通过屏幕来观察下铲位置）
上下铲的控制很精确，给的压力也很足，隔壁修理厂没法脱圈的285/35 R21的宝马轮子，我们很轻松就能搞定。而且上下铲的配备还能配合道路力数据，进行轮毂轮胎的相位匹配。师傅通过这块屏幕就能观察到轮圈下方的状态，对下铲的实时调节更加精准。
（图：隔壁修理厂遇到大尺寸+低扁平比的胎经常找我们帮忙，没有足够的压力真的很难脱圈）
鸟嘴勾胎能力非常出色，再也不用见到街边店的大撬棍。四个轮毂换下来没有花太多的时间，丁师傅觉得很省力，同样，轮毂也是被保护得很周全。
（图：鸟嘴勾胎示意）
（图：很快啊，一条胎就这么拆下来了）
（图：丁师傅说这设备好用，让我自己搞都可以。总感觉大师这话里有话）
亨特动平衡、道路力的优势主要在于数据库丰富、设备精度高以及在高精度基础上的算法优化，在正式测量之前，我们把轮毂的清洗、气压的匹配等等准备好，清除不必要的影响因素。
（图：转场，开始动平衡+道路力检测）
（图：轮毂清洗干净，胎压打好）
（图：负载滚筒模拟路面，通过内部的传感器得出道路力数值）
一般来讲，我们做好动平衡之后，在大部分使用场景里都是没有问题的。如果追求完美或有类似赛道那种超高速场景需求的话，用道路力的负载滚筒测试轮胎“硬点”和轮毂的“低点”，让它们做个匹配，达到更“深”层次的动平衡。
甚至还能通过算法告诉你这四个轮子最佳的安装位置分别在哪里。
（图：转场，开始四轮定位）
（图：这套设备很新，所以数据库也几乎是最新的版本，冷门车的定位也不在话下）
四轮定位方面，亨特的数据库是非常全的，小众的进口车基本上都有。技术上没什么操作难度，就是要每一步的工作都要非常细致去做，这样才能得到非常准确的定位矫正。
（图：丁师傅正在录入底盘高度信息）
当我们购买二手车时，特别是车龄有了些年头、里程比较高、过去的维保记录不详等等，都建议做一次专业的动平衡和四轮定位。不仅是给“跑偏”和“方向盘发抖”打补丁，更多的是还原一台车最原厂、最原汁原味的底盘设定。
（图：开始调整）
（图：做完四轮定位，打印工单）
我们诺诺成都站目前也已经开放轮上调校业务，大家如果想进一步追求操控质感的话，很建议来调一下。
（点击查看成都站详细地址）
轮上的工作完成，这台A4 allroad的整备工作就正式告一段落了。很庆幸这台车经历了9万公里之后，除了能预料到的少数问题之外都保持了很好的状态。
接下来，我开着这台A4 allroad从成都出发，经过兰州、张掖、敦煌、哈密，最终到达北疆。来回全程8000公里左右。经过这么长时间、大里程和多路况的自驾之后，我对这台车也有了新的感悟。
（图：自驾的意义在于前路总是充满未知和可能）
（图：在赛里木湖）
（图：阿勒泰的晚霞）
感谢大家收看，我们番外篇再见。
