Hello朋友们好久不见，最近都在忙着成都站的上架工作，来刷存在感的时间少了点。不过忙活成果现在已经可以在小程序上看到了，有40多台车已经在成都站的货架上了，下至几万块的代步小车，上至二十来万的跑车，可供大家挑选的品类丰富起来了，欢迎大家来看车。
“好车西运”项目我们一直也在推进哈，这是我们接下来一板的车源，先给大家偷跑下。这个是我们从总部江浙沪搜罗而来的车源，车况相当有保证。这两年已经有不少西南地区的客户，从“好车西运”里买到了心仪的座驾，也感谢大家的支持。
除了“好车西运”，我们本地的收购业务同样没停哈，都是和上海总部一样的标准，也斩获了不少好货色。这台MINI就是近期的成果之一，2016款的CLUB MAN 2.0T COOPER S，2016年5月上牌，跑了6.19万km。
这台MINI是我们在重庆驻点的收购同事收回来的。是的，除了成都，重庆我们也是有收购业务的哈。毕竟都是西南地区两个经济体量超大的城市，机动车保有量也都非常可观。西南地区您有买车/卖车需求，都可以联系我们。
MINI家族向来以个性著称，但生活不能只有个性，有实用性需求的时候，家族里除了COUNTRYMAN这个SUV大个，另一个小编推荐的车型就是CLUBMAN了。虽然关于CLUBMAN有各种解释和标签，但我个人更愿意把它理解为MINI家族的旅行车——保留轿车驾乘感受的同时，拥有出色的实用性。
相较于其他小MINI，在装东西比较多的时候，CLUB就完全没有后排/后备箱二选一的问题，它甚至还有个下沉广场。
后备箱的门板两边也做了储物槽，可以收纳些不常用的小物件。不知道车主们有没有留意到这里，估计大部分CLUBMAN终其一生，这个位置都派不上啥用场。
尾门对开的设计，除了延续上代的语言和自己个性的标签，小编觉得更大的实用意义在于，两个小尾门很轻，对姑娘们来说开关都不费力。就是别忘记两门关的时候分先后，得先关左边再关右边，要不扣不上。
另外也建议把后排中间位置的头枕放下来，这样后向的视野会更加好一些，要不中间那一溜都被挡住了。
宝马优良传统的4-2-4放倒，这样中间放些鱼竿、滑雪板之类比较长的物件，两边的座位也不影响实用，甚至还能拿来当个扶手。
但看轴距数据，2670mm似乎并没有很夸张，但要想到这是台横置的车型，实际上它后排空间其实很不错的，完全可以胜任日常多人出行的任务。
后排也给了小天窗，车内通透感也不错。不用全景天窗猜测是可以保留车顶的横梁，和B柱形成一个环形结构，保证更好的车身刚性。
相比后排肉眼可见的好成色，前排主驾驶还是能看出些使用痕迹的，毕竟这么多年了嘛，一点痕迹没有显然不现实。不过也就坐垫部分的皮质有点拉伸，其他都还好。哦对了，这个运动风格的座椅腰夹给的支撑效果蛮不错的，小编这种偏瘦的个子都能感受到。另外它还带腿托和腰托，可以让长途驾驶的时候更加轻松些，曾经我就是靠着它们开着台三门COOPER S惬意地跑了200km高速。
主打运动的COOPER S，但却没有给换挡拨片，总让人觉得少了点什么。
B48+8AT在动力表现和燃油经济性上都有不俗的表现，对这台6.1万km的CLUBMAN来说，稳定性和维保上也没啥需要操心的，前车主在今年6月和8月分别才换了火花塞和机油机滤。
我们检查下来比较大的项目就两前轴半轴球笼有渗油，这个影响用车，我们会直接三星整备掉。
我们有自己的维修车间，每台车都会有静态和动态的检查，尽可能地排查车辆有的问题，这样大家也才能买得放心用得放心。
CLUBMAN算是MINI家族里相对比较保值的车型了，但感谢这两年新能源市场的惨烈厮杀。COOPER S的CLUBMAN，如今二手也是近在眼前的价格了，想要实用又个性的车型，它再合适不过。
车辆信息
车型：MINI CLUBMAN 2016款 2.0T COOPER S
排量： 2.0T
变速箱： 自动
上牌时间：2016年05月
表显里程：6.19万公里
售价：更多详情见小程序
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