成都站好久没来刷存在感了，首先声明不是小编在偷懒哈，最近我们在新能源和“好车西运”上使劲，新到店了好多车，大家都在忙着给这些车上架。如果您想第一时间获取进店信息，可以没事来咱小程序的“诺圈”逛逛，或者每周一三五来“诺诺成都站”的直播间做客。
新能源是我们的重点业务之一，毕竟现在市场和产品越来越成熟，我们也要与时俱进，给二手车买家们提供更多有性价比的选择。成都站作为西南中心站，新能源这块也是紧随总部步伐，搜罗了不少好货，这台就是我们最近成果之一的2023款EC6，75kWh买断电池，只跑了1万km出头，成色喜人。
对于EC6，其实一开始吸引小编的倒不是它的大溜背，反而是那个电动小尾翼。溜背SUV+尾翼的组合，之前我的下意识印象还是Cayenne Coupe，蔚来能在这个价位上给到这个设计还是很讨喜的，确实也很好看。
虽然还叫ES6、EC6，但2023款进行了换代，用上了蔚来最新的NT2.0平台，最明显的特征就是头上带犄角，各方面提升也很明显。相对应的价格也比NT1.0的车型要上一个台阶，再加上买断/租电、选装的区别，所以价格跨度会比较大，大家买二手蔚来的时候要留意下这些区别哈。
不过有一说一，小编拿官网的配置器玩了下2024款的选配。相比起新车38万多的价格，咱这台2023款26.89万的二手价格，还是有着相当可观价格差距的。不由得让小编想套用个段子：“对于很多人来说，省十几万可比挣十几万轻松多了”。
20寸轮毂、气辉橙卡钳、Moon套件、NOMI Mate2.0、智能调光天幕，我们这台EC6都是比较主流的选装。
20寸织雪轮毂是几款选装轮毂里小编认为最好看的一款，如果选了气辉橙卡钳，低阻轮毂基本会把它遮个七七八八，视觉效果还是织雪来的更加好一些。
丹霞红貌似是EC6内饰颜色里，唯一一款暖色的，不过这个红的饱和度蔚来用的很克制，看起来颇有高级感。成色上，作为台1万多km的二手车，实在是很难说有啥特别明显的使用痕迹，这显然是好事。
对于二代蔚来，大家听得最多的宣传想必莫过于四颗英伟达Orin的智驾硬件。不过蔚来倒没有仗着硬件冗余大，就三天两头搞更新，在OTA上反倒稳重得更像个传统车企，隔一段时间才会来个比较成熟的更新。
前段时间的Banyan 3.0就是个比较大的更新。里面有不少新东西，不过小编印象最深的还是4D舒适领航的功能，它会通过扫面路面结合云端的共享信息，有针对性的调整减振器阻尼，让乘坐更加舒适。燃油车时代，这都是很多D级车才会有的配置，现在这个价位就能给到这个配置了，确实感叹国内新能源市场的进步速度之快。
20-30万的ES6都能做出如此效果，相信在有空气悬架的车上表现会更加出色，不由得让小编畅想ET9上会是什么效果。
另一个让人印象深刻的更新就是NOMI GPT了，现在有了大预言模型的加持，它对自然语言的理解能力更上一层楼，能和你聊得更多，更像个车载的语音助手了。NOMI GPT功能很多NT1.0的车型也能升级，大家可以空了去自己的车机里或者蔚来APP里看看。
音响方面在软件上也有更新升级，可以根据自己的喜好选择和编辑调音风格。我自己是个木耳朵不会调，对音响有讲究的朋友们来说这显然是个值得研究的功能。
另外诺诺作为蔚来的二手车服务商，也给大家争取到了一些限时福利。二代蔚来的全域领航辅助（NOP+）是需要订阅的，截止到2024年11月30日，在诺诺这儿购买的二代蔚来车型，会免费赠送三个月的NOP+使用权，具体细节您可以和我们的销售同事畅聊。有个NOP+，通勤路上给驾驶减负，感受还是很惬意的。
当然，比起看干瘪的文字，小编还是建议您来成都站店里试乘试驾一番。4D领航、NOMI GPT等，还有这台EC6过硬的成色，都是值得切身感受的细节。
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