2013款 保时捷911 Carrera 4S 3.8L
上牌时间：2013年8月
交付时间：2024年10月
表显里程：53000km
成交价格：49.5万元 （不含佣金）
这位下单淘保时捷911的客户最初想要997.2的Carrera S，这是第一代搭载PDK变速箱的911车型，也确实是相当纯粹的驾驶机器，但由于排放限制导致它在限牌城市的行情一路水涨船高，找了几台997以后，发现溢价太高，有的甚至都超过了991.1 Carrera S的价格。
面对这种情况，淘车顾问建议客户：“要不您买台991.1凑合开？”客户也觉得如果同样价位那不如买更新一代的车型，而且发动机还是经典的3.8L自然吸气，在确认好目标车型后这次淘车之旅就正式开始了。
对于911这种热度很高的跑车来说，市面上的二手真的什么车况都有，想找一台精品的需要精挑喜欢，而且还有难度，后来经过一个月的搜寻我们才碰见了这台红色的991.1。这台车里程很少、配置丰富，除了常规的轮毂、真皮内饰、BOSE音响，SC弹射组件等常规选配以外，这车还选了座椅通风，属于过了这村儿没这店儿的那种，所以在和客户沟通后淘车顾问连夜赶高铁前去看车，最终成功让客户凑合开上了保时捷911。
2018款 雷克萨斯 LS350卓越版
上牌时间：2018年12月
交付时间：2024年10月
表显里程：94935km
成交价格：33万元 （不含佣金）
这位客户是资深的雷克萨斯粉，之前的座驾就是一台雷克萨斯ES，这次换车想提升一下动力水平和行驶品质，目标就是雷克萨斯LS。最开始客户看到我们自营车有一台2018年的LS，价格成色都不错，只是颜色不是自己想要的黑外黑内，结果就在犹豫的时候被其他诺粉先下手为强了。
之后客户便下了淘车单委托我们帮他找一台18款第五代的雷克萨LS，市面上在售的二手LS大多都是老款车型，第五代的车源很少，客户还希望是黑外黑内的配色，所以淘车难度不小，我们也一直没找到太合适的车源。
直到国庆假期之前，淘车顾问在江苏地区发现了这台LS350的车源，正是客户想要的配色，车况看起来也不错，这样的机会可不容错过。确认好基本信息后淘车小组准备立刻出发前去看车，但当时赶上假期高铁购票困难，所以淘车顾问直接选择自驾出发，然而高速也很堵，原本3个小时的路程足足开了7个小时才到，好消息是这台LS350车况确实符合预期，轮上耗材余量也足，淘车顾问这一趟没有白跑，成功帮客户拿下了爱车。
2018款 福特福克斯 2.3T RS赛道版
上牌时间：2018年2月
交付时间：2024年10月
表显里程：49751km
成交价格：24.8万元（不含佣金）
这台福克斯RS是诺诺深圳站的前淘车，客户觉得日常开它欠缺些实用性便打算换车，于是将爱车放在了诺诺的好车库寄售。在这顺便给我们的好车库打个广告，如果大家有车辆想出售或者寄卖，欢迎联系诺诺，我们提供专业的寄售服务！
福克斯RS的二手车那真是什么样的都有，有的因为改装影响了稳定性，有的因事故导致车况成谜，还有的甚至被炒成了天价。我们这台属于2018款后期款，无事故、纯素，价格也合理，所以在好车库上架之后咨询量火热。
其中客户L先生对我们很信任，也很果断，简单了解车况后就付钱将车拍下。这台车我们虽说也算知根知底，但二鉴中该有的检查一点都不会少，车尾部分的疑点依然要拆解后杠查看，直到所有的检查测试完成，确认车况没有问题后，这才算帮客户成功拿下了这台车。
2020款 奔驰GLC 260L 4MATIC 豪华型
上牌时间：2020年1月
交付时间：2024年10月
表显里程：58300km
成交价格：23.6万元（不含佣金）
这是一位诺诺老客户介绍来的淘车单，客户打算20万左右买一台SUV，具体车型在GLC和普拉多之间纠结，淘车顾问发现两个车的取向完全不同，于是跟客户交流分析了他的用车场景和真实的用车需求，又帮客户分析了一下两台车的行情，这个价位买普拉多大概只能买到年份较老切里程较大的车，普拉多往往因里程会比较大，而且调表风险也不小。
相比之下GLC则能买到20年的车，我们了解到客户的用车场景基本上是城市和高速路况，这种用车环境GLC的话确实更适合一些，客户也觉得我们的分析很有道理，于是听从了我们的建议。在GLC的具体车型上，20款的GLC在同配置下二手车仅比19款贵了不到两万，但车子的大灯、中网、保险杠都有升级，内饰还有全液晶仪表，客户了解过后果断表示提预算上20款的车型。
奔驰GLC的车源市面上不算少，大概一周之后我们就找到了符合客户预期的车型，在二鉴的时候淘车顾问还惊喜的发现前任车主就在卖车前还给车换了一套全新的轮胎，这对于我么那得客户来说可是省了不小的一笔，最后顺利成交。
2020款 宝马X5 xDrive40i 尊享型M运动套装
上牌时间：2020年9月
交付时间：2024年10月
表显里程：54698km
成交价格：47万元（不含佣金）
G05这一代宝马X5在诺诺车里算是个稀客，主要原因是这一代有国产版本，其次宝马又搞了一段时间的价格战，所以我们有很多客户都在持币观望的状态。
这台车X5是诺诺友商的车源，淘车顾问把它挂在好车库的当天就被这位诺诺的老客户秒杀了，这位客户对诺诺十分信任，对我们的淘车服务也是熟门熟路，所以在好车库看到自己中意的车甚至都不需要和顾问沟通太多，直接就拍钱秒杀。客户看中这台车是因为这是一台顶配，而且还选了2万多的空气悬架，车子买来是给老爸开的，有空悬加持老爸开起来也会更舒适。
其实客户秒杀的时候这台车还在原车主手上，当时车主在比价阶段还有些犹豫绝，过了一周才决定出售。因为友商那边也有客户想看这台车，所以在车主交车当天我们就赶紧协调把车拉回店里进行二鉴，尽量速战速决帮客户抢下这台车。
二鉴缓解我们优先对底盘部分进行勘察，因为4S店的记录显示车子一侧半轴及副车架都有过拆卸，勘查之后再结合召回资料，淘车顾问确认了拆卸只是一次厂方的召回活动，而非事故原因。前因后果都跟客户汇报后，客户对此表示并不在意，于是我们顺利帮客户拿下了这台宝马X5。
2017款 奥迪Q5 Plus 40 TFSI舒适型
上牌时间：2017年12月
交付时间：2024年10月
表显里程：68530km
成交价格：14万元 （不含佣金）
这位客户想要的奥迪Q5是最末期18款的顶配典藏版，或者是17款配置更为丰富的Plus版，里程要求5万公里以内。这一代奥迪Q5的市场保有量倒是不少，但高配总是少数，再叠加上里程要求，淘车难度陡增。
最开始淘车顾问几天时间就帮客户看了十几台Q5，但没有一台符合要求。期间在上海发现了一台3万公里的车源，虽不是高配但里程够低，这种极低里程的车源价格当然也是高高在上，当时正值国庆假期，客户纠结后决定如果假期之后车子还在就发起二鉴准备拿下。
国庆车之后车子确实还在，就在准备前去二鉴的时候，我们在北京附近发现了这台Plus版本的Q5，配置颜色客户都很中意，6.8万公里也算是使用频率很低了，于是客户果断选择了这台。之后由北京站的同事前去现场看车，除了确认车况和机械状态以外，北京站的同事还帮客户确定了修复车子瑕疵所需的费用和时间，迅速帮客户搞定了维修方案，车商那边对我们的高效沟通表示相当佩服，当场爽快的答应把车子的问题全部解决好，客户也成功淘到了爱车。
