落地就打75折!24款极氪001,二手到底香不香?

汽车   2024-12-10 10:01   上海  

诺诺简讯

图文

这是我第一次深入体验2024款极氪001,尽管这款车早已在自营车小程序上线一段时间,然而由于种种原因,直到现在才有机会认真把玩一番。

说起来,主观原因还得怪我自己。过去我一直认为,既然2022款、2023款的001已经开过这么多次,基本上比很多车主还了解它,2024款也不过是多了个激光雷达,应该没啥大区别吧。


然而,事实远超我的预期。2024款的001,的确改动颇多,给人一种自我革命的感觉。其实老款001的设计已经相当成熟,新款改动的空间并不大,但2024款却通过保留精华、去除缺点的方式,做到了细节上的突破——当然,这种“自我革命”并没有带来大刀阔斧的变革,最大的缺点,依旧没有解决。


更重要的是,以上这些感受,是建立在我对入门版WE版车型的体验基础上的。如果是配备Z-Sport套件的YOU版,那就更不一样了——除了智能驾驶外,几乎没有任何瑕疵,依然值得让人流口水。


这台WE版2024款001是今年3月刚上牌的,行驶了7500公里,做过两次喷漆,其他部分保持原厂状态。目前它的二手市场价是19.99万元。


值得一提的是,这辆车选装了价值1.6万元的21寸星芒轮毂,外形与22寸顶配款一模一样。不过,21寸轮胎配的是固特异EAGLE F1,而22寸则是倍耐力P0。


从价格来看,19.99万元大概是四五个月前2023款001入门版的价格,比当前在售的2025款WE版新车便宜了七八万元。即便算上各种复杂的补贴,也差不多有6万元的价格差。就算加上各种附加费用,也基本相当于新车七五折的水平,性价比非常高。


所以,我很推荐买二手的001,不管是什么年份的款式,性价比都压倒所有四轮交通工具,甚至包括它自己最新款的车型。即使现在预算有点紧张,我还是建议你考虑老款,或者再等等。别管什么全新极氪,二手极氪才是稳赚不赔的买卖。


另外,相比其他车源,我们的车源更有保障,毕竟有源头渠道。前阵子有个大客户直接将我们所有的2024款001整批打包出口了,要不然我也不会只剩下这辆WE版来拍这期内容。这个车架子上必须得有货,才算是完整的体验。


说回正事,接下来聊聊2024款001与老款的区别。


最明显但也最尴尬的变化,就是车顶的激光雷达。无论极氪怎么宣传,这东西在实际体验上,几乎可以说是没通电,智能驾驶水平依然停留在LCC的阶段。不过话说回来,LCC的表现倒是相当稳妥,虽然功能不多,但也不至于让人失望。也许未来会通过OTA来升级。不过Mobileye好像还在努力研发城区领航辅助,大家可以继续期待一下,万一将来OTA了就当白捡,反正极氪的智能驾驶,历来都不收费。


另一个显著的变化,是这款车升级了800V的架构,充电速度明显加快,尤其在高速服务区抢充电桩时,800V的优势尤为突出。特斯拉的车主大概能深刻体会,尽管这种“优势”大部分情况下是负面的体验。


如果选择顶配款,还有双腔空气悬挂可以期待。空气悬挂对于提升操控性和舒适性有着显著效果,升级到双腔后,刚度可以多级调节,对继续提高舒适性会有很大的帮助。


更重要的是,2024款001的前后电机得到了全面升级。即便是单电机版,动力也从老款的200kW提升到了310kW,双电机版的功率从400kW提升到了580kW。这一变化非常明显,但从能耗角度看,差距并不大。即便开着空调满电跑,续航也能保持在500-600公里的水平。

说到音响升级,2024款的表现让老款的车主也自愧不如。我们售卖过的很多老款001都升级了音响,但到了2024款面前,那不好意思,这就是个渣渣,差距堪比雅马哈飞致和R1。2024款的001配备了28个扬声器,单元数量直追劳斯莱斯,音质的空间感和穿透力都有了质的飞跃。车机系统也从8155升级为8295,虽然你可能一时半会儿感知不到区别,但毕竟,这可是8295。


除了这些实打实花钱了的硬件升级,2024款001还对方向盘进行了改进,增加了实体按键,更换了更大尺寸的抬头显示,WE版车型也新增了后排加热和车内氛围灯等配置。


总的来说,极氪001的二手车市场,永远是被新款“自己摧毁”的,价格虽然降,但依旧性价比超高。


新款更新多,老款价格实惠,驾驶体验差距并不大。那么,到底该如何选择呢?


我个人的建议是:预算足够的话,就选新款吧。毕竟2024款注重的就是“调试”与优化,基本上能满足所有车主的期待。


总体来说,极氪001的设计团队非常了解老款车主的需求,这次的2024款几乎解决了所有车主的痛点。而且,2025款可能会更具创意和亮点,大家可以期待一下。


但如果预算紧张,且你对驾驶有着强烈的兴趣,老款001也是非常不错的选择。别去指望其他品牌能在同价位提供更好的体验了。

至于其他车型——你自己想想看,领克Z10、腾势Z9 GT、智界S7这些车,压根没有货,价格也没有什么变化。至于二手市场,像小米SU7、蔚来ET5/ET7、阿维塔12、智己L7这些车,他们的100度电的版本价格都比001高出不少,而且双电机版本常常是一车难求的状态。


唯一能在性价比上与之匹敌的,或许就是同平台的极越01和07……我们也有二手车源,大家可以关注一下。


点击查看相关在售


爱车的诺诺
实事求是的二手车
 最新文章