这句话虽然是马斯克说的，但是对于车企而言，一寸光阴一寸金，的确是真谛。转眼间，将汽车科技智能化做到极致的小鹏汽车，迎来了第一个成立十年的里程碑。拨动时光机到2014年，互联网创业想要做一个汽车公司，听上去似乎是个天方夜谭。但是当年，小鹏汽车就是在这个连空调都没有的车库里诞生了——直到如今，整整10年。这十年的时间，小鹏汽车的产品矩阵全面覆盖了SUV/轿车/轿跑/MPV等多个领域，并且完成了多个“从0到1”的突破，始终引领汽车行业智能化的发展。而在11月7日小鹏P7+的上市，让我们看到了小鹏汽车未来十年成为面向全球AI汽车公司的开端之作。老实说，小鹏P7+的发布会现场，是在一阵阵“哇”，“牛逼”的声音中度过的。先来说空间，发布会上，何小鹏先生对小鹏P7+的表述为——“空间怪物”。因为它是标准的豪华行政级轿车尺寸，3米的轴距，5米的车长，并且A柱前移，C柱隐藏并后移，最大程度的释放了内部空间。最值得一提的是它的后备箱，小鹏P7+拥有同级最大725L的后备箱空间，可以放下33个20寸的行李箱，你说夸不夸张？那除了很能装，小鹏在车内的座椅，以及乘坐时空间上都做了优化，比如，二排的头部空间达到 973mm ，腿部空间达到 994mm 。行笔至此，想必大家都已经觉得小鹏P7+的诚意很足了，但事实上，诚意才刚刚开始。小鹏P7+的四个座椅均标配加热、通风、按摩功能，并且全系标配了20扬声器高保真音响，提供7.1.4全景声场。并全系标配高阶智驾系统，它虽然上市的有三个配置版本，实际上就两个（除了限定版）一个是60.7度602公里续航版本，一个是76.3度710公里续航版本（长续航版）
其他的没有任何高低配之分，全系标配高阶智驾，也就是小鹏汽车所说的不选装，不订阅，不付费。小鹏汽车，才是真正实现“科技平权”的车企。至此，小鹏汽车积极拥抱AI技术，实现科技平权，以小鹏P7+ 为起点，开启新十年的发展周期。小鹏汽车过去的十年，很有坚持、有遗憾、有收获、有期待，敢于发现自身的不足，敢于承认自身的不足，敢于改变自己的不足，但遗憾也好，收获也好都是过去了，未来才最可期。何小鹏说，围绕未来十年，小鹏汽车的目标就是成为“面向全球的AI汽车公司”。小鹏汽车在11月6日的科技日上官宣，发布了鲲鹏超级电动体系。这套增程纯电续航430公里，综合续航1400公里，支持5C超快充，增程器启动只比纯电高1分贝。那除了介绍已量产技术，何小鹏提到了无人车、飞行汽车和机器人组成的未来出行场景。何小鹏表示，过去十年的探索小鹏汽车也走了一些弯路，而现在的端到端大模型则是通向自动驾驶的光明大道。基于此，小鹏汽车提出了下一代的图灵AI智驾体系（NGP），要实现云端大模型、车端大模型、芯片以及底层硬件的四个领域全栈自研。而这个云端大模型，数据量和训练量能做到车端的80倍，达到的效果就是智驾系统最近三个月就升级了三个版本，体验提升了4倍。那我们说完了智驾再看智舱，小鹏推出了基于图灵芯片的下一代操作系统天玑AIOS。何小鹏说，目前行业内的智舱都是一颗芯片驱动一个系统，天玑AIOS则要用两颗芯片实现20倍的算力提升。行笔至此，感慨万千，汽车行业十年的巨变，让人惊叹。而下一个十年，小鹏汽车必然会超越过去的十年，未来的十年，小鹏汽车会走的更稳，更强，因为“当你穿过了暴风雨，你早已不再是原来那个人“，何小鹏揣着的梦想，早就决定了小鹏汽车新十年的命运。
