广州车展:人心 扑朔 晦涩 幽蓝如墨

汽车   2024-11-19 13:08   河北  
经过2天的兵荒马乱,我们呢,总算从广州车展收工回家。
这次的广州车展,感受颇多。
1.没有了当年第一次拿到媒体证的欣喜雀跃,而是习以为常,最多感慨了下组委会这次的审核速度。
2.玛莎拉蒂、捷豹路虎、捷尼赛思、雪佛兰、捷达等悉数缺席。
3.现场的车企工作人员和参展的汽车媒体可是少了许多,部分品牌甚至出现了销售比媒体多的“盛况”。
4.今年车展的“C位”,还是小米汽车,即便它的展台在较偏的位置,依旧人满为患。
5.今年最“豪横”的,还得是比亚迪,没有之一。
6.BBA的展台,一反常态。比如奥迪,即便A4L换代改名叫A5L,还放到了展台最引人注目的位置,大家似乎也只是匆匆一瞥而过。
7.雷军简直就是流量的代名词,车展上,雷军走到哪里,半个馆的人就追到哪里。
8.这届广州车展上市的重磅新车,一只手就能数得过来,记忆点几乎没有。
9.之前的车展上呢,我们都会发布一篇关于如何“车展薅羊毛攻略”,但是这次的广州车展上,车企们送的最多的,就是各种各样的袋子。
10.合并?还是战略系统?车展前夕,飞凡和荣威合并,领克和极氪合并;并且据悉,欧拉也将被整合到哈弗品牌体系里(只是听说,没有官宣的确切消息)
11.合资品牌的反攻,雷声大,雨点小。
12.豪华品牌从来没有像今天这样尊重中国市场,真真是应了那句:“只有在不幸中,你才知道你是谁”。
广州车展,作为一年内最后一场亚洲的A级车展,向来有来年风向标的意义。不过看今年的广州车展,这个意义似乎并不太大。但是相比第一季度和第二季度的低迷,2024年的收官战至少没有了之前的悲观。
而那些只有寥寥几人的展台,不知道在这落寞之余,能否想明白自己未来的路,究竟要怎么走。

汽车Hero
就一小账号,说点实话 江山父老能容我,不使人间造孽钱
 最新文章