宝马,看来是认输了?

汽车   2024-09-23 18:07   河北  
宝马,看来是认输了。
9月20日,宝马中国市场再次降价,大幅度下调旗下车型售价,以此来完成今年的销量目标,而这也就意味着宝马再次“重启”价格战。
具体来看,宝马旗舰纯电车型i7在国内多地4S店的降价幅度达到了38%,最高下调幅度高达55.5万元。行吧,之前怎么涨上去的,现在又怎么降回来了,当时的桀骜不驯,如今也变得一塌糊涂。
那为啥认输呢,还是销量不行呗。
据相关数据显示,8月份宝马的终端累计销量为34846辆,较去年同比下滑了42%。
其实呢,价格战就是供需关系带来的结果,当供应不能满足的时候就会涨价,供大于求就会降价”。当下的市场,价格战是必然的事情,没有任何一个汽车品牌可以独善其身,豪华品牌也不例外,宝马也不行。
这不仅仅只是宝马一个品牌的困境,“想卷又卷不赢,躺平又不甘心”,今年一季度宝马、奔驰在华销量出现不同程度下滑。宝马一季度在华销售18.75万辆汽车,下滑了3.8%;奔驰同期销售17.66万辆汽车,下滑了10.4%。
江湖已经变了,新能源浪潮之下,中国人开始逐渐抛弃进口和合资豪车。
远的不提,就在2023年,BBA在华销量合计超230万辆,豪车市场占有率超75%,这样的数据,轻而易举的向我们展现了BBA的强势。
但是如今中国豪车市场格局正在发生巨变:海外豪车销量集体崩盘的同时,自主豪车品牌正强势崛起,BBA的好日子,结束了。
结语
俗话讲,世上的所有事情都很难两全,宝马如此大幅度的降价,必然会带崩自家燃油车的价格体系,摧毁企业的利润根基,会让宝马丧失品牌价值,但是不降价又卖不动。
而这个时候回头看这两个月掏出真金白银买了加价宝马的车主,好像世界跟他们开了一个巨大的玩笑,而这些人,恰恰是决定未来宝马销量的关键。





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就一小账号,说点实话 江山父老能容我,不使人间造孽钱
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