今天，也就是9月25日，全新哈弗H9将上市，在保定爱情广场。
这次上市，大抵是长城汽车满意的了。
毕竟9月19日的时候，哈弗品牌总经理赵永坡发文称：“二代哈弗H9上市时间延期，是因为领导认为原定于9月19日上市的发布会缺乏创意，所以要求尽快更新，组织一个有创意，有内涵的发布会。嗯，蛮好的，很长城，很形式主义。
其实呢，无论是消费者还是汽车从业人员，对于发布会的形式，主观上都是无感的，我们真正在乎的，是产品力，是价格，是定位。那既然如此，我们就不如来聊聊全新哈弗H9的产品力。
首先，全新哈弗H9的预售价格为20.59万元，尽管上市价格或许会比预售价格低一些，但是我们都知道，预售价格和正式售价，不会差太多。
接着来看产品力。哈弗H9，怎么一点都不“哈弗”。
这是我看到全新哈弗H9之后，最直观的看法。圆形大灯，方盒子的造型，凌厉粗犷的线条……这样的哈弗H9，足够越野，足够硬派，但，不知道的，还以为是隔壁坦克品牌倾情客串了。
车身尺寸上，全新哈弗H9的车长为5070mm，轴距为2850毫米，定位中大型SUV。
全新哈弗H9采用的是全新座舱设计，配备家族式方向盘，大尺寸权液晶仪表+14.6英寸中控屏，看上去还不错，只是和坦克500看上去有异曲同工之妙。
动力方面，全新哈弗H9采用的是2.0T汽油发动机，最大功率224马力，传动匹配的是8速自动变速箱；且同时还新增了2.4T发动机，最大功率184马力，传动匹配的则是9速自动变速箱。
综上看呢，全新哈弗H9并没有太多惊艳的地方，因为纵置四驱是基础，智能四驱基本采用了博格华纳的双速分动系统，随后是差速锁的配置方案，这中已经很成熟的驱动平台已经没有技术突破口了，发动机也已经是很多年的成熟机型了，没啥特别的。
结语
全新哈弗H9，和自家兄弟，造型像，轴距也像，空间差异越来越小，越野性能也类似，甚至二者都搭载了非承载式车身，适时四驱，前后桥差速锁，唯一的区别，可能就是价格差距。这样算下来，难道不是左右互搏，自相残杀？
也就是说，在竞争如此激烈的市场上，无论是产品定义，还是外观设计，亦或是目标用户等各个方面，哈弗都在变得与坦克一步步趋同，二者逐渐走向了对立面。
所以，我很难想象，本就销量持续下滑的长城汽车，在如此严重的内耗下，做着无谓的内斗，最终会面临什么样的局面。
