首页时事民生政务教育文化科技财富体娱健康情感

旅行百科职场楼市企业乐活学术汽车时尚创业美食幽默美体文摘

成都车展：冰火两重天？

汽车 2024-08-30 18:06 河北

“今年成都车展，我就不来参加了。”

这是近几天，我听到同行的媒体老师说过最多的一句话，很遗憾，这次的成都车展，我们也没有参加。

原因呢，也很简单，一部分是因为凑不出几个合适的邀约；一部分是因为在车展之前已经舟车劳顿连轴转了好些天，奔走于各个品牌的新车上市、试驾，身心俱疲。

其实我们也不难发现，如今的车企们已经不愿意在车展当天开启上市发布会了。

比如在今年的成都车展上，吉利、长安等品牌都再举办发布会活动，仅参展售车，不过比亚迪、长城还是举办了上市发布会。而这也预示了此次成都车展，是冰火两重天。

无论是自主对合资，还是油车对电车。

丛林法则，强者恒强

不得不承认，值此成都车展开幕之际，合资和自主品牌之间的分化，愈发剧烈。

当消费者在面对车市纷争时，甚至不愿意多思考一步，只求价格一步到位，价格战自年初到现在依旧是无休止，到了这一刻，传统车企不愿意多花心思在车展上，生怕在车展上被分走一些本就不多的曝光。

可无论在哪，强者恒强的丛林法则，从来都没有变过。比如这次车展前来参加的品牌，声势与阵仗最为浩大的当属——比亚迪。其直接包下了9号馆，携比亚迪乘用车王朝系列、海洋系列、仰望、方程豹、腾势全品牌集结亮相。

如今的比亚迪，用恐怖如斯来形容，并不为过。

不止比亚迪，还有小米、吉利、长安、鸿蒙智行，不仅仅都有各自的拥趸，还声量巨大。

可反观合资品牌，则又是另一番光景了。

合资品牌今年在中国车市的份额，已经萎缩到40%了，并且还在持续走跌。而对于合资车企，这基本就是无差别攻击了，无论是日系、德系、美系、韩系，都是如此。

可虽如此，我还是要来多说一句，一切都是不确定的，我们自主的兴起，该祝贺的还是要祝贺，但不可太过于骄傲，毕竟半路开香槟，是大忌。

没必要太过于唱衰合资车企，纵观中国车市的发展历程，合资品牌的贡献绝不能忽略不计。且合资车企们如今不过是失去了一些话语权和溢价能力。

流量？销量？

以往专属于豪华品牌的墙面广告，今年只有两块，一块是凯迪拉克，一块是比亚迪。

无他，不过对于曾经挥金如土的汽车品牌来说，需要勒紧裤腰带的考虑投入产出比了。

今年的北京车展上，90%的流量，都给了雷军。剩余的95%则成为了沉默的背景板。在巨大的流量虹吸效应下，那些非流量车企与品牌们参加车展的窘境被数倍放大，在今年的成都车展上，同样如此。

有的车企为流量纸醉；有的人被冷水泼醒，车企的悲欢，从不相通。

此前的车展，尽管也是数百个展台的“斗兽场”，但一切最终还是凭实力说话，谁的技术牛逼，谁的新车重磅，谁就可以获得流量；可是如今些规则都不再成立，一个“流量人物”的出现就可以让许多车企精心策划的活动无人问津。

这些都还算好，最可怕的是，流量为车企起到反作用。

哪吒汽车都知道吧，我不否认周鸿祎的确给其带来了很多流量，但是熟悉哪吒内幕的都知道，与其将跌势归于哪吒团队，倒不如说，如今玩转流量的周鸿祎，其施加的干涉，才是哪吒滑坡的深层原因。

结语

总之，如今是个魔幻的世界。我看着“中国崛起，自主强盛”的时代，自然喜不自胜，但是我们在力挺自主车企的同时，小觑对手的大意，是一剂毒药。在这个冰火两重天的车市，拿着旧地图，我们永远找不到新大陆。

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU3NzQwNDQ5Ng==&mid=2247505797&idx=1&sn=138d1870a81cb80b70cb204099132206

就一小账号，说点实话江山父老能容我，不使人间造孽钱

最新文章

凯迪拉克4S店倒闭：真是劣币驱逐良币？

小鹏汽车：时间不语，却回答了所有问题

广州车展：人心扑朔晦涩幽蓝如墨

上汽飞凡：闯荡失败，败兴而归？

小鹏P7+ ：小鹏汽车新十年的开端之作，稳了！

北京现代：今夜华筵终散场，满目荒唐？

“上汽广汽，难兄难弟”？

新势力车企：“无人扶我青云志，我自踏雪至山巅”

科技长安的含金量，还在不断上升

岚图汽车：不温不火的“六边形战士”，最危险

本田9月份销量：梦醒时分，沦为“炮灰”？

长城汽车9月份销量出炉：且怒且悲且狂哉

奇瑞汽车：“扛得住给我扛，扛不住给我死扛”

马自达：面目全非

一汽奔腾：“王要一对才能炸”？

全新哈弗H9：左右互搏，自相残杀？

宝马，看来是认输了？

奇瑞，真的有自己的设计语言么？

蔚来乐道：只能成功，不能失败？

比亚迪，野心挺大的

魏建军再次访谈有感

领克09四驱运动版：用21.28万元，猛攻合资大五座SUV腹地？

宝骏云海上市关键词：“没必要”？

哈弗H6经典版：如果巅峰留不住，那就重走来时路

宝骏云海：新瓶装旧酒，跳不出窠臼？

一汽大众：叹英雄也有瑕

长城汽车：好在，利润“暴涨”

极越汽车：“既生瑜，何生亮”？

极氪汽车8月份销量出炉：消费者的记忆，只有7秒？

成都车展：冰火两重天？

全新哈弗H9：“相煎何太急”

小鹏汽车：“时来运转，一车改命”？

魏建军：情怀大义，世俗名利？

北京现代：金箍当头，欲说还休

五菱汽车：最难摆脱的魔咒，最难回去的巅峰

星途：自家车型的失败固然可怕，但小米SU7的成功更让人痛苦

极石汽车，及时不了一点

捷豹路虎：库存压顶，恶性循环？

北京现代全新胜达：强弩之末

全新魏牌蓝山：六边形战士，最危险

极石汽车，吉时已过？

上汽集团：你所依靠的，终将束缚你

全新极氪001，又改款了？

日系车的江湖：打江山容易，守江山难？

北京现代，末路狂花？

魏建军访谈有感

斯柯达：从哪来的，回哪去了

长城汽车7月销量出炉，坦克品牌：我压力真的很大

价格战，要停了？

吉利银河E5：“贵有贵的道理”？

分类

原创标签

时事社会财经军事教育体育科技汽车科学房产搞笑综艺明星音乐动漫游戏时尚健康旅游美食生活摄影宠物职场育儿情感小说曲艺文化历史三农文学娱乐电影视频图片新闻宗教电视剧纪录片广告创意壁纸头像心灵鸡汤星座命理教育培训艺术文化金融财经健康医疗美妆时尚餐饮美食母婴育儿社会新闻工业农业时事政治星座占卜幽默笑话独立短篇连载作品文化历史科技互联网

发布位置

广东北京山东江苏河南浙江山西福建河北上海四川陕西湖南安徽湖北内蒙古江西云南广西甘肃辽宁黑龙江贵州新疆重庆吉林天津海南青海宁夏西藏香港澳门台湾美国加拿大澳大利亚日本新加坡英国西班牙新西兰韩国泰国法国德国意大利缅甸菲律宾马来西亚越南荷兰柬埔寨俄罗斯巴西智利卢森堡芬兰瑞典比利时瑞士土耳其斐济挪威朝鲜尼日利亚阿根廷匈牙利爱尔兰印度老挝葡萄牙乌克兰印度尼西亚哈萨克斯坦塔吉克斯坦希腊南非蒙古奥地利肯尼亚加纳丹麦津巴布韦埃及坦桑尼亚捷克阿联酋安哥拉