奇瑞汽车:“扛得住给我扛,扛不住给我死扛”

汽车   2024-09-29 18:07   河北  
我在之前的文章里说过,奇瑞,一直给人一种“闷声发财”的感觉,现在,我想收回这句话。
最近,奇瑞风云华南营销中心,近日举办了一个“大干100天,冲刺四季度”的动员活动,开启了鸡血模式。一个个场面,让人大为震惊。
两眼一睁,开始竞争;
不苦不累,人生无味;
不拼不搏,等于白活。
破釜沉舟,拼他个日出日落。
背水一战,干他个无怨无悔。
扛得住给我扛,扛不住给我死扛!
你以为只有这个口号么?不不不,在奇瑞这次活动有一个画面,就是一帮男女围在两个领导模样的人面前,喊着“必达,必达,必达”的口号,他们的头上都扎着红布条,他们面前的屏幕上写着“大干100天,冲刺四季度”字样。
而这件事情,让我想到了7月份,一位认证为“奇瑞员工”的网友发帖称,奇瑞汽车内部存在强制加班行为,每周加班时长需大于20小时并且没有加班费,仅补贴10元餐补。更离谱的是,为了掩盖加班事实,目前员工上班打卡历史记录已被关闭,默认展示打卡时间为8:30至17:00。
这件事情,当时把奇瑞推向了风口浪尖,这样的事情已经不是站在打工人的心理防线上横跳了,这是已经违法了呀。可是奇瑞却不回应,不解释,不道歉,一整个冷处理。
而在去年,奇瑞汽车就被传出高管要求员工周六强制加班,并回应“通知所有员工,以奋斗者为本,周六是奋斗者的工作日”。
和这些苦逼的打工人形成反比的,是奇瑞汽车最创新高的销量,奇瑞控股集团8月份汽车销量达到211,879辆,同比增长23.7%。其中,出口销量为97,866辆,同比增长12.7%。
结语
一将功成万骨枯。不知道不知道那些正在被加班压得喘不过气的员工们看到这个到底会作何感想?不知道,执行“345策略”的员工们怎么(即实现3个人干5个人活,拿4个人的工资)。
其实原本在车市如此飞速发展的今天,必然会需要付出,可是付出和收获是要成正比的啊,其实只要给够钱,员工肯定还是能“扛”得住,可既不给钱,又喊出扛得住给我扛,扛不住给我死扛的口号,恐怕不合适吧,我们自称“牛马”,不是真的能当牛马使唤。
END

汽车Hero
就一小账号,说点实话 江山父老能容我,不使人间造孽钱
 最新文章