让人忍俊不禁的是，歼36的横空出世刚掀起热潮，美国雷神公司却在宣传片中展示了一架“神秘新机”。按理说，能出现在这种宣传片里的飞机至少是下一代产品，可惜它的造型让人大跌眼镜。飞机有三个进气道，两侧和背部各一个，这本来和歼36有些相似，但往下一看，外挂武器、腹鳍、“V”型尾翼都赫然在列——怎么看都像是个东拼西凑的“F-35改版”。不少军迷看完直接笑了：“雷神真会抄作业，抄出了四不像。”
把目光拉回我们的歼36，先说它的外形，这次真是既漂亮又实用。整机线条流畅优雅，尾部没有了传统的垂直尾翼，机身看上去像一片银杏叶。发动机数量直接拉满三个，这样的设计不仅大幅提高了隐身性能，还让航程得到质的飞跃。
雷神公司的“F-35改”
据专家估算，歼36在满油状态下以亚音速巡航时，航程能达到8000公里，这是什么概念？意味着它从中国内陆起飞，一路飞到夏威夷都没问题。而如果加上空中加油，它的最大航程能飙到13000公里，堪比美军最新的隐身轰炸机B-21。也就是说，歼36不仅是个战斗机，还是能执行战略任务的“轰炸机替代品”。
而更令人意想不到的是，这款飞机的弹舱容量也极为惊人。机腹里藏着3个内置弹舱，其中主弹舱的体积甚至比B-21的还要大。换句话说，它不仅能携带空射反舰导弹和巡航导弹，还可以彻底取代现役的歼轰-7和轰-6。特别是在轰-20尚未问世之前，歼36很可能成为中国空军的远程打击主力。
这还没完。歼36不仅能打得远，还能在空战中“大杀四方”。国外一些博主专门分析过它的武器配置，认为主弹舱至少可以装6枚射程超过400公里的霹雳-17超远程空空导弹，而两个副弹舱还能携带8枚射程200公里左右的霹雳-15导弹。这意味着什么？简单来说，一架歼36就能在正面作战中同时对付14架敌机。如果它选择绕后攻击，还可以轻松“点名”敌方的加油机、预警机，甚至战略轰炸机。
不难想象，在未来的空战中，歼36可能会成为让敌人谈之色变的“单机收割机”。
再来看雷神公司的那架“F-35改”，尽管它的外挂武器挂载能力确实不错，比如机翼下的6个挂载点可以带空空导弹、巡航导弹甚至反舰导弹。但问题是，这种设计完全跟不上未来战争的节奏。
雷神公司的“F-35改”
要知道，未来战争讲究的是隐身化、智能化和无人化，而外挂满满的“F-35改”在雷达面前无所遁形，简直像是在对敌人喊话：“快来打我！”如果说它的使命只是填补F-16、F-15以及“超级大黄蜂”退役后的空缺，那倒是合理，但如果拿它来和歼36竞争，就显得太过勉强了。
更有意思的是，美国早在数年前就启动了六代机的研发项目，但这些年却一直雷声大雨点小，甚至到了2024年，相关项目几乎处于停滞状态。这到底是为什么？
专家分析，美国六代机迟迟难产，主要原因有两个。
第一个原因是材料供应问题。六代机的研发需要大量高端材料，比如稀土、镓、锗等，而这些资源美国非常依赖中国的出口。近年来，中国对这些关键材料的出口采取了一些限制措施，导致美国军工产业的生产速度大大下降。以F-35为例，2024年的产量仅有30架左右，完全无法满足美军的需求。
第二个原因是技术瓶颈。六代机不仅需要满足五代机的“4S标准”（超音速巡航、隐身、超机动性和高感知能力），还需要达到更高的要求，比如超高音速飞行能力，最高速度要达到5马赫左右。而实现这些性能的核心在于风洞技术，而中国在这一领域已经遥遥领先，美国目前还没有完全突破。这也是为什么他们迟迟无法交出像样原型机的关键原因。
换句话说，六代机的竞赛不仅是技术的对抗，更是一场产业链的博弈。
从某种意义上说，歼36的成功首飞，已经让世界见识到了中国在航空工业领域的快速崛起。中国，正在用实际行动告诉世界：未来属于敢于突破的后来者。
