不过，冷静下来仔细一看，这艘航母的“真实身份”却让人哭笑不得。它根本不是正规军用航母，而是一艘从韩国买来的普通集装箱货船改装而成的“伪装航母”。听起来是不是有点离谱？但这事的确发生了。
很多人可能会想：既然普通民船都能改成航母，那我们中国是不是也可以用民船批量改装，轻轻松松造几十上百艘？听着挺美，但真要这么干，可能连第一步都走不通。
真正的航母可不是随便找艘船加个甲板就能搞定的。从设计到建造，航母都必须满足极为苛刻的军用标准。比如，军舰需要有极高的抗沉性和适航性，还要能承受急速加减速、大幅度转弯等极限操作。同时，为了在实战中顶住导弹、炸弹等重火力打击，航母的舰体结构必须用高强度的钢板，关键部位还得敷设装甲。
而民船的设计思路完全不同，讲究经济实用，能省就省。民船要的只是运货赚钱，所以只需结构强度够用，不需要过度加固。这也导致，民船在面对极端环境时非常脆弱，比如遇上大风浪甚至可能直接断裂。
说到底，民船的“体格”根本撑不起航母的“灵魂”。即使看起来外形差不多，但本质完全不是一回事。真要拿民船改装航母，上了战场很可能就是个笑话。比如，马岛战争中，英国用作补给舰的“大西洋运送者”号就是一艘民船，仅仅被一枚飞鱼导弹击中，就直接沉了。对伊朗这艘“沙希德·巴盖里”号来说，虽然吨位比“大西洋运送者”号大得多，但也逃不过相同命运。一两枚鱼叉导弹，足够让它退出战场。
除了强度问题，伊朗这艘改装航母在设计上也漏洞百出。最奇葩的一点，就是它的斜角甲板布局完全不符合常规。正常航母的斜角甲板都是从舰尾向舰舯斜出，这样有利于舰载机的起降操作。但这艘航母的斜角甲板却是从舰艏往中间延伸。为何会有这种“奇葩设计”？答案很简单：因为这艘货船的上层建筑几乎占据了舰尾的所有空间，没地方设置传统的斜角甲板，只能凑合用这套“自创”布局。这种设计不仅难看，还严重影响舰载机的运作效率。
而舰载机能力本身更是硬伤。从甲板布局和升降机尺寸看，这艘航母恐怕连固定翼舰载机都难以起降，最多也就搭载几架轻型螺旋桨无人机。要知道，舰载机在起飞降落时会对甲板产生巨大冲击力，而这种改装的货船甲板根本受不了多大的压力。真要强行操作，没几次就得彻底变形。而喷气式无人机就更别想了，发动机的喷流可能直接把甲板吹废了。
说到这里，有人可能会问：既然这艘船问题这么多，伊朗为何还要费心折腾？答案其实并不复杂。伊朗当前的内外环境都很艰难。它支持的几个中东盟友——哈马斯、真主党、叙利亚等要么被打得元气大伤，要么自顾不暇。伊朗国内也不太平，社会矛盾加剧，还有倒向西方的风险。在这样的背景下，伊朗急需一些能撑场面的“象征性装备”，来向外界展示自己的军事能力，同时安抚国内民心。虽然这艘“航母”在实战中基本没啥用，但对于宣传和威慑而言，还是有些“面子价值”的。
不过，从军事实际角度来看，这艘航母的作用非常有限。它可能在波斯湾搞搞小规模的巡逻或威慑，但在高强度战争中，几乎是个“移动靶子”。即便配备无人机，也很难在现代海战中发挥太大作用。
对于伊朗来说，眼下最需要解决的，其实不是造几艘“伪航母”，而是稳住内部局势，巩固基本盘。中东局势瞬息万变，伊朗若想长期生存，必须学会把握平衡、收缩战线。只要自己不乱，凭借伊朗高原的天然屏障，美以也不敢轻易冒险进攻。
