据美国《巴伦周刊》报道，德意志银行最近对洛克希德·马丁公司作出了一次评级调整——从“买入”降到了“持有”，同时将其目标股价从611美元下调至523美元。这次降级的直接原因，正是中国六代机试飞的消息。
更有意思的是，几个月前，同样是这家银行的分析师多伊·石勒还曾大力看好洛克希德·马丁。他在7月的报告中表示，F-35将为公司带来持续盈利，其未来的股价有望更上一层楼。谁能想到，不到半年时间，他的态度来了个180度大转弯。
多伊在最新报告中解释道：“F-35虽然是洛克希德·马丁的核心产品，但中国六代机的出现让我们不得不重新评估它的市场前景。”换句话说，中国六代机的首次试飞，硬是把全球最大的军工巨头逼到了退路狭窄的境地。
作为美国军工产业的领头羊，洛克希德·马丁公司长期以来靠F-35稳坐“最赚钱军工企业”的宝座。这款战斗机不仅性能先进，还收获了来自美国及其盟友超过3000架的订单，堪称现代战斗机中的“销量冠军”。
为了方便大家理解F-35的地位，不妨简单对比一下其他战机的产量：法国幻影2000的总产量仅为600架左右，俄罗斯的苏-57订单数刚到两位数，就连中国的歼-20，估计最终的总产量也不过几百架。相比之下，F-35的3000架订单几乎是其他战机望尘莫及的数字。
按常理，只要这些订单正常交付，洛克希德·马丁未来十几年都能躺着赚钱。可如今，中国六代机的出现，却让这一切变得不那么确定了。
美国《军事观察》杂志最近的一篇文章就直言：F-35正在逐渐失去价值。文章指出，中国六代机的横空出世，让F-35显得“老气横秋”。与其继续砸钱生产F-35，不如加快美国六代机的研发进度。
更让洛克希德·马丁感到头疼的是，连F-35和中国五代机歼-20的对比，都被拉出来“挨骂”。文章提到，尽管F-35的隐身能力不错，但在航程、机动性和武器搭载能力等方面，却全面落后于歼-20。以往，F-35还能通过技术改进来缩小差距，但如今，中国六代机的出现直接让这种努力变得徒劳。
尽管美国媒体对F-35的批评声越来越多，但是否会真的削减订单，却没那么简单。毕竟F-35项目已经运转了这么多年，生产线也早已铺开。如果现在突然削减订单，不仅会让洛克希德·马丁损失惨重，美国政府也得赔付巨额违约金。
一个典型的例子是濒海战斗舰项目。尽管这款舰艇的性能屡遭质疑，但美国海军依然宁愿继续生产，然后快速退役，也不愿因违约赔偿而陷入财务危机。因此，即便F-35的前景不被看好，美国空军大概率还是会硬着头皮完成现有订单。
不过话说回来，洛克希德·马丁能靠F-35挺过眼前的危机，但接下来的路可能不会太好走了。中国六代机的成功首飞，已经让美国军工界感受到切肤之痛。如果洛克希德·马丁不能迅速推出足以抗衡的下一代战机，它的地位很可能会被动摇。
中国第六代战斗机的亮相，不仅是一次科技上的突破，更是对全球军事格局的一次重塑。对于美国来说，这无疑是一个不容忽视的信号。六代机的竞赛，已经悄然拉开了帷幕。
