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2024年，中国汽车市场在重重挑战下展现出了强大的韧性和活力，创造了令人瞩目的成绩。中国汽车工业协会发布的数据显示，全年汽车产销累计分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销总量不仅再创历史新高，而且连续16年稳居全球第一。
一、乘用车市场：持续发力，稳住消费基本盘
乘用车市场在2024年的表现可圈可点。产销累计分别完成2747.7万辆和2756.3万辆，同比分别增长5.2%和5.8%，这已经是连续第二年中国乘用车产销保持在2500万辆以上的规模。乘用车市场的持续增长为稳定汽车消费的基本盘发挥了积极作用。
从具体车型来看，在乘用车主要品种中，无论是轿车、SUV、MPV还是交叉型乘用车，与上年同期相比销量均实现了增长。特别是在运动型多用途乘用车（SUV）方面，产销呈现两位数增长。这一方面得益于消费者对SUV车型的喜爱，其宽敞的空间、良好的通过性等满足了家庭出行以及户外旅行等多种需求；另一方面也反映出汽车企业在SUV产品研发和市场推广方面的成功。
此外，中国品牌乘用车的市场份额持续攀升也是乘用车市场的一大亮点。2024年，中国品牌乘用车共销售1797万辆，同比增长23.1%，占乘用车销售总量的65.2%。到了12月，中国品牌乘用车销量占有率更是达到了66.1%。这背后是中国品牌在技术研发、产品质量提升、品牌营销等多方面不断努力的结果，例如在智能化配置方面，中国品牌车辆往往能够提供更符合国内消费者需求的智能互联功能；在车辆外观设计上，也融入了更多中国文化元素和现代时尚感，从而吸引了越来越多的消费者。
二、商用车市场：表现疲弱但积极寻求突破
与乘用车市场的蓬勃发展不同，2024年的商用车市场表现疲弱。产销分别完成380.5万辆和387.3万辆，同比分别下降5.8%和3.9%。虽然客车产销有小幅增长，但货车产销的小幅下降使得商用车整体未能达到400万辆的预期。
商用车市场的疲弱主要受到投资减弱、运价偏低等因素的影响。在终端市场，由于换车需求动力不足，导致商用车的产销受到较大冲击。不过，值得注意的是不少商用车企已经意识到需要拓展新的市场空间，积极探索出海之路，2024年商用车出口量达到90.4万辆，同比增长17.5%，这为商用车企业未来的发展提供了新的思路和机遇。
三、新能源汽车：引领高质量发展新阶段
2024年的新能源汽车市场继续快速发展，成为了汽车行业的最大亮点。全年产销累计完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高9.3个百分点。
这一年，7月新能源乘用车月度零售销量首次超越传统燃油车，并且此后连续多月保持超越态势。11月新能源汽车年产量首次突破1000万辆，这标志着中国在新能源汽车领域取得了重大突破，从年产过万辆到年产千万辆仅用了6年时间。
在新能源汽车的细分类型中，插混汽车的增长迅速，销量占新能源汽车比例为40%，较上年提高10.4个百分点，成为带动新能源汽车增长的新动能。这背后离不开国家相关政策的支持，如补贴政策对插混汽车的倾斜，以及消费者对插混汽车既能满足日常短途纯电行驶又能消除长途里程焦虑这一特性的认可。
四、汽车出口：再上新台阶
2024年的汽车出口延续了良好的增长态势，全年出口585.9万辆，同比增长19.3%。其中，乘用车出口495.5万辆，同比增长19.7%；商用车出口90.4万辆，同比增长17.5%。这不仅为中国汽车企业提供了更广阔的市场空间，也将中国的汽车产品推向了世界舞台，为全球消费者提供了多样化的消费选择。
综上所述，2024年中国汽车市场在各个领域都有不同的表现，在克服诸多困难的同时取得了优异的成绩，这也为未来的发展奠定了坚实的基础，相信在相关政策、市场需求以及企业创新等多方面因素的共同推动下，中国汽车市场将继续保持稳中向好的发展态势。
