**标题：福特经销商停车场成“新车坟场”？2024款车型堆积如山，原因何在？**
近日，有读者爆料称，在福特经销商的停车场里，数十辆崭新的2024款皮卡和SUV正静静地停放着，仿佛是一座座“新车坟场”。这些车辆为何会落得如此境地？让我们一探究竟！
据悉，随着福特在美国各地的工厂纷纷开始生产2025款车型，2024款车型的销售前景变得愈发黯淡。市场上对新车的需求都倾向于选择更新、技术更先进、装备更齐全且制造年份最新的车型。
那么，面对已经上市一段时间、且没有任何金融优惠的2024款车型，消费者为何还要购买呢？毕竟这些车辆已经在经销商停车场里风吹日晒了一段时间，福特也没有提供任何价格上的优惠。
以F-150为例，其售价超过78,000美元。而一款搭载福特3.5升发动机并集成全混合动力系统的XLT，售价为63,110美元。如果消费者想要购买带有高级喷漆床衬的车型，还需要额外支付700美元。此外，一款黑色涂装的F-150 Tremor售价为67,220美元。
与此同时，旁边停放着一辆F-150 Lightning电动皮卡，售价为72,890美元。虽然电动座椅采用了织物包裹，但众所周知，电动汽车的贬值速度非常快，这可能会让消费者望而却步。
在经销商停车场里，还堆满了数十辆F-350 Super Duty皮卡，它们整齐地排列着，等待着有人将它们带回家并发挥它们的作用。然而，在距离2025年仅有一个月的时间里，谁会愿意花费近100,000美元购买一辆仅是2024款的劳动车型呢？
此外，福特Ranger这款在美国市场上被归类为中型的皮卡，其售价却与全尺寸皮卡相当。Lariat版本的最低售价也要51,000美元。
而一款搭载2.7升EcoBoost发动机的福特Bronco Badlands售价为69,275美元。最后，托马斯·西伯在检查内华达州科文经销商的库存时，终于发现了一辆2025款的福特Expedition，其售价仅为48,000美元。
值得一提的是，在线库存中的车型价格更为优惠。福特的库存确实高于全国平均水平，显然，将昂贵的2024款高配车型大量投放到经销商处并非明智之举。这些车辆在经销商处堆积如山，而消费者则在等待着2025款车型的上市。
早在今年6月，福特的首席财务官约翰·劳勒就对日益增长的库存表示担忧：“库存的增加让我感到担忧。”他说。
为了处理掉这些过剩的2024款车型，福特可能不得不采取大规模的折扣措施。然而，如果消费者在网上查看库存，会发现价格其实并没有那么糟糕。例如，消费者可以以低至37,000美元的价格购买一辆F-150常规驾驶室的XL款车型；如果喜欢四门皮卡，可以选择一款售价为43,720美元的车型；而Bronco Sport的库存车型售价约为30,000美元；福特还为2025款车型复兴了Bronco Base，起售价约为39,000美元；一款中型Ranger的XL款车型售价高达34,810美元。
综上所述，福特的库存并非只是供人欣赏的“花瓶”。对于消费者来说，现在正是捡漏的好时机！
