兰博基尼曾经在市场期待他们推出一款又一款跑车的时候，却制造了一款卡车。这款超级罕见的美国规格LM002就是其中之一。这辆车最初是由迈阿密的一位经销商订购的，但在1992年10月从人们的视线中消失了，但经典汽车专家们在哥伦比亚找到了它并将其带回了家。
寻找这辆失踪已久的兰博基尼的人们飞往波哥大，希望找到它并将其带回家。策划公司的老板约翰·特梅里安在8月份收到了一条消息。一位追随者询问他是否知道关于哥伦比亚的LM002的消息。
策划公司专门从事欧洲古董车业务，尤其是20世纪70年代至21世纪初生产的车型。因此，他们是解决失踪兰博基尼故事的最佳人选。
有传言称，有两辆兰博基尼LM002曾在哥伦比亚的土地上行驶。其中一辆黑色的是巴勃罗·埃斯科巴的。据报道，有人看到他驾驶那辆车。
但也有关于一辆白色汽车的传闻。策划频道的一位追随者帮助他们联系到了拥有这辆车的家庭。这是一辆特殊规格的车辆。它在后部的备用轮胎上有“美国”字样。
美国规格带来了更大的OZ轮毂、铬制保险杠和升级版的燃油喷射V12发动机。对于那些想要更多的人来说，兰博基尼还准备了L804型7.2升船用V12发动机。这是用于一级离岸动力艇的发动机。
它是仅有的60辆之一 兰博基尼共生产了301辆LM002，但这其中只有60辆是在生产周期末期交付给美国的“LM/美国”版本。它们全部以白色（Bianco）或黑色（Nero）下线。
意大利人在底特律车展上正式发布了这款车，但很快宣布停止生产，尽管已经收到了800份订单。因为制造它成本太高，而且与当时的跑车一起生产非常复杂。
策划团队踏上了前往哥伦比亚的旅程，寻找那辆1990年生产的白色兰博基尼。约翰·特梅里安回忆起一张来自20世纪90年代初的照片，照片中兰博基尼LM002的一部分出现在三辆Diablo旁边。
他设法与拍摄这张照片的摄影师取得了联系。两周后，摄影师找到了一些显示整辆卡车出现的照片。约翰当场买下了它们。他知道这些照片会派上用场，事实也的确如此。
兰博基尼LM002最初于1991年8月出售给美国的经销商，该经销商最终在1996/1997年关闭。这辆卡车于1992年10月离开迈阿密，当时里程表上只有365公里（227英里），前往哥伦比亚。
当时，买家支付了1300美元将其进口到南美国家。但在哥伦比亚，谁会购买一辆会在街上引起所有目光的车辆呢？兰博基尼在所有人都期待他们推出跑车时，却推出了一款卡车。
1986年，当意大利制造商在Sant'Agata Bolognese工厂开始生产LM002时，它与之前的任何兰博基尼都不同。事实上，它的到来是由两个原型车，Cheetah和LM001预览的。这两款车都配备了安装在后部的美国V8发动机，并打算用于军事用途。但他们的故事在开始之前就结束了，于是生产一款搭载意大利发动机的卡车的想法开始在兰博基尼高管中流行起来。
因此，他们为LM002打造了一个全新的底盘，并将Countach V12安装在前面。兰博基尼在1986年布鲁塞尔车展上首次亮相，并亲切地称之为Rambo Lambo。它看起来完全像军用车辆，但实际上却是一款豪华车。它配备了皮革座椅、木饰边、电动窗户、空调以及安装在顶篷控制台上的高端音响系统。
策划团队开始挖掘，发现它属于一个与农业有关的人。原车主已经去世。团队飞往波哥大与仍然拥有这辆车的家庭会面，说服他们出售这辆车。兰博基尼卡车终于回家了 安德烈斯是拥有这辆车的那个人的侄子。他邀请策划团队来看一看。他拥有完整的文件记录，车上的所有东西都是原装的。Alpine收音机、油漆、轮毂和工具箱都是兰博基尼出厂时的样子。引擎盖下也没有任何改变。约翰批准了这笔交易。在波哥大会面两个月后，兰博基尼回到了迈阿密。自它22年前离开哥伦比亚以来，已经过去了22年。
它的里程表上只有9000公里的原始里程，磨损并不严重。黑色皮革座椅状况良好，仪表板上的木饰边也是如此。后窗的染色将会被去除，因为它不是原装的。车斗盖是原装的，但已经磨损，所以约翰准备更换它。后面看起来像是货舱的地方有两个跳板座椅。约翰检查了进口文件，惊讶地发现哥伦比亚卡利海关当局将Lamborghiny写成了“Y”而不是“i”。他们可能（用“Y”而不是“i”）在那里没有见过很多这样的车。
约翰打电话给杰瑞，这位摄影师在8月份帮助他开始了搜索，向他道谢。兰博基尼美版/LM002终于回到了美国的家中。
