**🚗INEOS汽车解决Grenadier和Quartermaster供应链危机，生产即将恢复！🔥**
近日，INEOS汽车面临了一场前所未有的供应链挑战，这场危机竟然与一个尚未公开的供应商有关。据悉，这场危机与Recaro的破产有关，导致INEOS Grenadier SUV和Quartermaster皮卡的生产在2024年9月被迫暂停。
据了解，生产中断的原因是关键的内饰部件短缺，而座椅正是这些关键部件之一。Recaro的衰落可以追溯到2020年，当时一家总部位于密歇根州的私募股权公司从Johnson Controls子公司Adient手中收购了该公司。
根据Recaro Automotive GmbH在2024年7月发布的声明，失去一份大合同和极端价格上涨导致的财务困难是破产的主要原因。自2020年1月以来，Recaro一直处于Raven Acquisitions LLC的控制之下，但目前尚不清楚哪些财务和商业决策导致了Recaro的破产。
然而，INEOS汽车近日发布的一份新闻稿透露，Grenadier和Quartermaster的生产将比原计划更早恢复。预计2025年1月，位于法国汉巴赫的前smart GmbH工厂将重启组装线，让这款车身框架式越野车重现生机。
INEOS汽车首席执行官Lynn Calder并未透露具体供应商名称，但她表示：“我们不愿意在质量上妥协，所以我们很高兴找到了最佳解决方案。”
在这个行业，寻找新的汽车座椅供应商尤其困难，尤其是在考虑安全性能和新座椅与现有约束系统的集成时。此外，我们还需要记住，专门生产汽车座椅的公司有很多客户和大量的订单要完成，这使得满足新客户的需求变得更加困难。在这种情况下，一个生产的车辆数量远少于传统大众市场汽车制造商（如大众）的客户。
Grenadier的设计灵感来源于路虎卫士的车身框架式前身，这是一款中型实用车辆，拥有宝马般的肌肉和ZF Friedrichshafen提供的八速自动变速器。Grenadier的生产始于2022年，面向2023款车型，为客户提供汽油或柴油动力。
最初，Grenadier计划在威尔士制造，由INEOS的大佬Jim Ratcliffe主导。起初，Ratcliffe试图从捷豹路虎购买车身框架式卫士的知识产权和工具。但在遭到拒绝后，他启动了Grenadier项目。2023年7月，Quartermaster亮相，这是一款基于Grenadier的衍生车型，拥有更长的轴距和卡车床。而针对美国市场的Quartermaster则受到自1964年林登·约翰逊政府以来的25%进口关税——“鸡肉税”的影响。
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