2024年，中国新能源汽车产量首次突破年度1000万辆，作为中国汽车行业发展的重要里程碑，标志着汽车行业正迈入一个全新的时代。
在不久前落幕的广州车展上，奥迪新品牌AUDI 携首款 AUDI E 概念车及品牌代言人郑钦文亮相 2024 广州车展。奥迪的品质与中国的智能技术相结合，新品牌与新车型体现了奥迪对中国市场的了解，体现了奥迪深耕中国市场的决心，也开启了奥迪在华发展的新时代。如何讲好新品牌AUDI的故事，如何圈粉年轻消费者的青睐是当下新品牌研究的课题。
奥迪就是奥迪，这是奥迪品牌最大的优势之一。认可奥迪的客户也会欣然接受新品牌AUDI。
正如一位了解奥迪的业内人士告诉智库君：“新品牌只要有破釜沉舟的决心、产品只要跟上行业变革的速度和满足消费者的喜好，资源能够更加聚焦客户，就一定能取得很好的市场表现。”
针对新品牌AUDI、新的合作模式对于中国汽车行业带来的意义，本期智库说对话了中国汽车三十人智库专家、前奥纬咨询高级合伙人张君毅。
张君毅
核心观点：
四环品牌与AUDI品牌将共融共生，从本质上来说二者是针对不同类型的用户，提供了更合适的品牌主张和产品形态。
豪华电动品牌AUDI的发布，也标志着奥迪在华将以双品牌矩阵的方式面向消费者。当下，消费者在选择产品和品牌时呈现出多样化、复杂化的特点，这将考验双品牌布局下不同产品和品牌的定位精准程度。
Audi在拉丁语里是“听”的意思，代表着奥迪致力于带给用户更出色的驾驶体验，如果新品牌能够做到倾听用户的心声，倾听时代的脉搏，我相信会有新的突破，这是我所期待的。
智库君：36年前，奥迪作为第一个进入中国市场的豪华车企开启了在中国的发展之路。如今，奥迪和上汽开启全新的合作，您觉得意义在哪里？您是否看好？
张君毅：30多年前80年代，奥迪将奥迪100作为第一款轿车引入进中国市场，此举也让奥迪成为了第一家进入中国市场的豪华汽车品牌。此后，奥迪引入的多款车型在中国市场取得了巨大的成功，尤其是根据中国消费者的需求把部分车型进行加长，这也使得奥迪成为了第一个在华进行本土化生产的高端汽车品牌。如今，奥迪又开创性的与本土公司进行深度合作，这也是一种历史的延续和再出发。
智库君：新品牌以AUDI 4个字母进行呈现，您怎么看这背后的原因？着能否得到中国消费者的认可？您有何建议？
张君毅：我觉得这次AUDI新品牌的诞生，一方面是奥迪结合了中国先进的智驾技术，打造更为本土化的产品，另一方面，双品牌的布局也给企业发展提供了新机会。因为AUDI品牌的推出并不是取代奥迪四环品牌，从本质上来说二者是针对不同类型的用户，为他们提供更合适的品牌主张和产品形态。
未来，AUDI这个新品牌将聚焦于前沿、新锐，为更加自信的年轻用户，提供“彰显本色”的车型产品。与此同时，奥迪四环品牌也将继续为用户提供燃油与其他新能源产品。
当下，消费者在选择产品和品牌时呈现出多样化、复杂化的特点，这将考验双品牌布局下不同产品和品牌的定位精准程度。如今，传统豪华汽车品牌的确面临转型和新势力品牌各方面的挑战，在中国市场想要赢得消费者得青睐还是不容易的。这要求一个企业既要有传承也要有创新，既然要彰显本色，就不能搞出中庸的车型，另外还要考虑到产品线互相竞争的情况。因此，在品牌层面要把AUDI的品牌DNA讲清楚，一个有意义、打动人的品牌故事很重要。
智库君：您认为奥迪品牌当前在中国市场面临怎样的挑战，AUDI新品牌如何才能破局？
张君毅：随着历史的推演，很多时候我们的汽车人似乎忘了初心。什么是豪华车和高价值品牌，在全球汽车行业的上百年的历史中，除了品牌情感、调性和故事外，超绝的技术、高溢价的配置、卓越的性能和服务是高端车区别于普通家庭代步车最大的差别。
早年的豪华品牌，都是通过各种赛事运动、航空业等高技术领域获得赋能。如今豪华的概念在不断进化，尤其在人工智能大行其道的今天，是软件定义汽车，是新兴技术和汽车产业的跨界融合的时代。
中庸在量产车上或许是成功的要素，但对于一个新品牌来说，新兴要素和创新体验缺一不可，并且还要有革新的速度。所以，“新豪华”需要奥迪重新去定义，需要对时尚、新锐、高科技进行重新解读。在这一点上我们能看到，奥迪有对传承的坚持，也有颠覆传统的勇气。
智库君：你对奥迪新品牌 AUDI有怎样的理解？
张君毅：奥迪品牌的标志是四个圆环，代表着奥迪与霍希、DKW和漫游者的汽车联盟。这四个圆环分别代表着四家公司，共同构成了奥迪的前身。
Audi在拉丁语里是“听”的意思，代表着奥迪致力于带给用户更出色的驾驶体验，如果新品牌AUDI能够做到倾听用户的心声，倾听时代的脉搏，我相信会有新的突破，这是我所期待的。
余 宁 众擎资本管理合伙人
