从滑行的飞机上随拍北京大兴机场及感想

文摘   2024-09-17 12:40   北京  
记忆中,北京大兴机场是2014年底开始建设、2019年投入运营的。这些年有关北京大兴机场建设的宏大叙事犹言在耳、历历在目,科研成果琳琅满目,获奖颇多。赞美、颂扬、溢美充斥电视、报纸、网络。有人受到表扬,有人发表论文,有人出了专著,有人获了大奖。



今年8、9月两次出差,都从北京大兴机场返京,飞机在机场滑行时,透过舷窗看到道面、道肩情况,拍摄、编辑了这段视频,只是机场一个很小的局部情况,跑道上是一个什么情况,不得而知。


机场水泥混凝土道面一般设计寿命为30年,北京大兴机场投入使用刚刚5年时间,道面表面已经出现小坑洞、起皮、剥落,这是令人吃惊和困惑的!据近些年的有关消息,北京大兴机场道面设计施工采用了很多领先世界的创新技术,尤其是在优化设计、预防质量通病、提高耐久性方面出了很多创新性成果。多年工作经验看,新的水泥混凝土道面10年后出现较小的、零星的掉边掉角是可以令人接受的,现在只有5年时间,就出现上面视频中的………


 “百年大计,质量第一”。一是从机场建设一开始,就要树牢质量第一理念,全过程绷紧质量这根弦,压实质量责任。二是既然出现了视频中的情况,就要认真复盘反思,查清问题症结在哪儿?亡羊补牢,也是难能可贵的!三是今后总结工作成绩、评审科研成果,都不宜过早、过满,不能把目标和预计当结果。科研项目的评审结论、新技术的推广应用一定要经过时间的检验、历史的考验!







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