（合肥维天运通信息科技股份有限公司市场品牌中心总经理 张小曼）
近年来，全国各省市普遍采取超税负返还的做法，实际上这是对税制不完善的一种合理调整，也使网络货运行业成为政策性的行业。总体上看，这种超税负返还不是差异性、选择性的，是普惠性、功能性的，某种意义上具有产业政策的性质。
虽然，网络货运行业的发展波动不断，但按照党中央决策部署，行业一直强化政策统筹和部门协同，打好政策“组合拳”，形成了各方面共同推动高质量发展的强大合力。那么，在此行业背景下，网络货运的发展机遇在哪？我认为，网络货运想要获得可持续发展，必须要具备代表物流行业的新质生产力，代表新业态，助力物流行业数字化转型。目前，路歌在推动货运数字化转型过程中，积累了大量的落地案例，也形成了一些深度思考。首先，我们把数字化转型的长期目标一分为二：一个是对内，一个是对外。对内，是提升物流企业的管理能力。之前，货运行业是由个体司机组成的零散市场，然后慢慢走到集约化。这一过程中，对物流三方而言，必须采用现代化的企业管理思维去做内部的管理。但随着物流公司业务的不断增大，其整个的运营流程、订单接收、财务结算、税务合规等工作内容，必须实现操作更简单、流程更规范。此时，数字化管理就显得尤为重要。对外，提升物流企业物流数字化交付能力。显然，物流企业在“搬箱子”之外，还要做到向上游货主交付货物“运输+物流”过程数据成果。对于物流企业来讲，不仅要提升自身效率，还要向甲方要效益。在这个过程中，网络货运企业作为物流行业的重要组成部分，在推动物流行业数字化转型方面扮演着关键角色。路歌通过制定行业首个数字化交付标准，从运力组织、运作效率和财务合规三个方面为物流企业提供了全面的支持。这一标准的实施不仅提升了物流企业的服务质量和效率，还帮助货主实现了更规范、更有效的供应链管理。截至目前，路歌的团队超900多人，其中超300人是研发岗。路歌的核心业务不仅仅局限于纯粹的科技开发，而是更侧重于利用科技手段，特别是SaaS技术系统，来提供综合性的解决方案。包括数据赋能、资源链接、运营交付，最终打造全链路数字货运方案。经过长时间的打磨，路歌已形成一套推动数字货运落地的方法论，即DIO方法论。该方法论是以客户为导向，助力企业提升内外部的数字化能力。“DIO方法论”，即数据(Data)、指标(Index)、优化(Optimize)。
数据是数字化转型的基础。路歌注重“第一现场数据”，例如运输计划何时下达、调度何时派车、货车司机何时接单，这些数据都需要实时上传和采集。只有实时、真实和高质量的数据才能保证后面找到的指标准确。
值得一提的是，将“DIO方法论”应用到客户业务场景中，生成数据报告，可以更加直观呈现企业经营管理的现状、问题和需要改善的方面，以便制定更加针对性的解决方案。
当然，“DIO方法论”强调客户管理的动态性，要求企业根据市场变化和客户需求不断调整和优化客户管理策略。通过定期评估和反馈机制，企业能够及时发现问题并采取相应的改进措施，确保客户满意度和忠诚度的持续提升。实践证明，通过“DIO方法论”，企业可以了解“DIO方法论”在不同业务场景中的实际应用效果，从中汲取经验和教训，进一步提升自身的客户管理和运营能力。（本文根据2024年12月18日上午合肥维天运通信息科技股份有限公司市场品牌中心总经理张小曼在“2024中国物流企业家年会”“数字物流新发展”平行论坛上的演讲编辑整理，内容有删改，未经本人审阅，同步刊登于《中国物流与采购》杂志2025年第1期。） 推 荐 阅 读
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责编：郭菲月
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