南京目前在建的线路有11条，但大家更关心的还是什么时候能通车运行。
最近南京地铁传来了一些好消息，南京人苦等许久的地铁5号线、7号线迎来突破性进展，多条地铁线路建设如火如荼！
福建路围挡已拆！5号线南段预计年底不载客试运营
一提起地铁5号线，总能引起一大批南京人的感慨，作为纵跨南京主城南北的“大动脉”，地铁5号线自2016年12月开工以来，近7年过去了，迟迟没有通车。
前不久，有消息称“5号线因建设原因，原计划在2024年通车，现延迟至2025年上半年通车”。但南京地铁方面表示，“2025年开通”这一消息不完全，5号线将分段开通，其中南段（江宁段）计划今年年底不载客试运营，全线预计2025年上半年开通。
近日，有网友爆料称：地铁5号线福建路站围挡已经开始拆除，准备还路。
早在2018年福建路就开始围挡，至今已有5年之久，一旦成功拆除，不仅交通更加畅行，也让大家对5号线的建设进度以及年底的试运行更加期待。
除了5号线福建路沿线站点拆除围挡以外，官方也对湖南路何时拆除围挡做出了回应：预计山西路站春节前完成交通银行至湖南路路口和西流湾至华江饭店段的围挡拆除和道路恢复工作，2024年6月底完成剩余围挡的拆除工作。
5号线贯穿江宁区、鼓楼区和秦淮区，换乘站多达14座。这条地铁线路对南京来说意义非凡，待5号线建成后，可以有效缓解这些区域的交通压力，为市民出行带来便利，也将为城市发展提供有力支撑，尤其是江宁区，东山将迎来首条地铁，九龙湖将迈入双地铁时代。
7号线南段有望年底正式通车运营
最近，南京地铁公布了7号线南段一大波内景图片，带南京市民“云试乘”了一番，以目前的施工进展，7号线南段有望在今年底正式通车运营！
7号线南段工程起于西善桥站，止于应天大街站，线路全长10.66km，均采用地下敷设，设站9座，分别为：西善桥站、螺塘路站、太清路站、永初路站、嘉陵江东街站、中胜站、新城科技园站、梦都大街东站、应天大街站，其中换乘站5座。
（永初路站）
“小草绿”7号线南段标准站运用撞色设计手法，增加识别性。其中永初路站结合周边环境特点，采用香槟色与线路色的撞色为主要空间基调，搭配灯光营造出现代 、科技感十足的空间感受。
（中胜站）
而中胜站则是被施以“冰雪魔法”，蓝白的配色仿佛进入冰雪的世界，本线路裸装与色彩结合的特殊呈现，通过管线的整体排布体现工业风的美感。
中胜站不仅外观设计宛如被施以“冰雪魔法”，其施工更是如此。在暗挖过程中，为确保10号线的行车安全，避免扰动地层沉降等风险，利用冻胀融沉技术，对既有中胜站下方、新建车站的顶部土质进行冷冻加固，安全穿过10号线中胜站底部，堪称“零距离”施工，成为7号线南段施工攻坚克难的一大亮点。
冷冻施工布孔
冷冻后场
7号线对南京地铁来说也是一次大胆尝试，7号线运用的是全自动无人驾驶车辆平台，实现了城市轨道交通车辆GOA4等级全自动无人驾驶，同时配备了智能运维平台，实现列车运行过程中全自动控制。
与传统驾驶室不同，地铁七号线驾驶室全开放，可实现“车头景观”，无论是蓝天下的轨道线还是隧道中的“穿梭感”，乘客都可以尽情体验，全景欣赏窗外风景。
7号线列车的车门采用了外挂密闭门，结构简单，可靠性相比塞拉门提高了一倍左右。列车两端转向架设置了障碍物和脱轨检测装置，可在紧急情况下触发立即停车。
7号线全线一共分为3段，分别为北段（仙新路站~幕府西路站）已于去年底通车，现可在五塘广场站和地铁1号线换乘；南段（应天大街站~西善桥站）根据此前南京交通运输局公布的计划，地铁7号线南段将在今年12月底前通车试运营；剩下的中段（阜路站~南湖站）预计将于2024年全线通车。
目前7号线西善桥停车场已完工，7号线南段（应天大街~西善桥站区段）已完成轨道铺设，通过项目验收，正在进行不载客试运行，有望在今年底与大家见面。
7号线南段即将通车运营也意味着，这个全南京乃至全省首条全自动无人驾驶线路，距离全列通车的时间越来越近了，期待7号线的全线通车！
多条地铁线路建设新进展
