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各位好，我是十二。
是我给他们（大陆人）饭吃！
这是富士康老板郭台铭在接受采访时曾说过的话。
我把那段视频找出来看了下，郭的态度确实有些高高在上，直言大陆需要他大于他需要大陆，如果将厂搬走，将会有几百万人受影响，并表示全世界很多国家都请他去投资办厂。
事实上，富士康这些年也确实在积极地将产业链往东南亚、印度，包括美国等地区转移。
不过，出去兜了一圈后，富士康似乎又回心转意了，近期表示要加大在国内的投资，要继续深耕中国。有消息称，最近河南郑州富士康两个星期至少新招了五万人，而且还在大规模持续招人。
对此，网上有两种声音，一是嘲讽富士康吃回头草，不是很牛嘛，不是要离开中国嘛，怎么又回来了；二是骂那些进富士康的人没骨气，人家都说是赏饭给你吃，你们还屁颠屁颠去。
前两天和一位读者聊天时提到了这事，他问我怎么看富士康的回归，我们聊了不少，今天整理出来和大家分享下。
我个人对这事的看法，主要有两点。
一是，被人需要，是一种能力和优势。
富士康为什么要出走中国？
从我浅薄的认知看，有两个原因。
一是从成本考虑，希望找到更廉价的劳动力，印度越南这些地方的用工确实更便宜；二是降低企业风险，富士康的金主爸爸是老美，一旦中美之间发生了啥，富士康会比较被动，所以必须要有后路。这也是为啥在印度吃瘪后，依然决定加大投资的原因。
那富士康为啥又回来了呢？
我认为，肯定不是良心发现，更多的是形势所迫，背后原因也有两个。
首先，我们确实是最优的选项。
印度虽然用工便宜，但配套的产业链跟不上，很多零部件还要从我们这里进口，基础设施建设落后，工人的素养也远远赶不上我们，网上有很多消息称印度富士康生产出来的苹果手机，良品率惨不忍睹，只有50%，而且还有大肠杆菌超标等问题。所以，相比之下，我们依然是全世界范围内最好的选择，甚至没有之一。
其次，为了押宝新能源造车。
在手机等电子产品代加工领域，富士康已经是站在山顶了，不太可能再有大的突破，所以这些年一直在尝试拓展新的业务领域，其中比较看好且投入巨大的领域就是造车。
之前看过一篇文章，讲的就是富士康如何在造车领域折腾的，不仅早在十年前就是宝马奔驰特斯拉这些车企的零部件供应商，还斥巨资收购了美国的一家车企，而且自己还打造了纯电动汽车品牌。不过，都没折腾出多大名堂出来。
而中国是目前世界上新能源汽车制造规模最大、最前沿的地方，河南郑州又是新能源汽车生产制造的明星城市，比亚迪等品牌都在郑州落户，所以富士康重新在郑州布局，应该也有押宝新能源汽车的意思。
从出走到回归，我想说的是：
留住一个人的最好方式，就是让自己变得强大，变得有价值，你有对方需要的，他就不会轻易离开。
被人需要是一种能力，也是一种优势，不管是在工作还是生活中，往往都是这样的。
二是，先把饭碗端起来，别意气用事。
不少人嘲讽富士康吃回头草，甚至责骂走进富士康的同胞没骨气，我个人认为真没必要。
富士康短短两个星期就招了5万人，这说明什么？
至少说明我们确实需要就业机会，如果有更好的去处和选择，不会一窝蜂往里跑。
我在网上查了下薪资待遇方面的相关数据，郑州富士康普通工人的最高时薪涨到了25元一小时，算上加班费，即使刨去社保等费用，每个月到手能超过7000块钱。
时薪25元，月收入7000是什么水准呢？
目前，很多地方网约车司机的时薪是在30块钱以内，比如江苏无锡公布了第二季度网约车的运行情况，单车时薪约27.97元。
单看时薪，确实比富士康工人高，但如果算上车辆折旧、出租费、燃料费以及保险等等，其实是不如富士康的。珠海曾经发布过相关数据，扣除各种硬性费用后，网约车司机的实际时薪不足20元。
也就是说，一天跑10个小时，也挣不到200块钱。
这就是当下很多普通人的真实收入，非常辛苦但收入却并不高，而且还可能会持续下滑。
从这点上讲，我是希望富士康回归的，而且希望可以在国内更多的经济欠发达地区扎根。
要知道，我们看到的是几万人进厂，但背后其实是数倍的工作岗位，比如食堂、安保、保洁、中介、附近商户，上下游的产业链等等，这能解决很多人的就业。
我觉得，对普通人来说，先把饭碗端起来是最重要的，毕竟要生活，家里有老人要照顾，要孩子要养，有房贷要还。
同样的，大家在就业的问题上有时也不必太过于纠结，不要太过于在乎别人怎么看怎么说，日子是自己的，生活是自己的，只要不偷不抢，钱来得干干净净就行，至于吃谁给的饭，往往并没有那么重要。
普通人把生活过好，就是对社会最大的负责。
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作者简介：佟十二，职场专栏作家，给诸多职场学习交流平台撰稿，内容励志且干货，通俗不失深度，见解独到，提供1对1职场、生活等问题咨询。
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