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秉承“链接世界，共创未来”主题，第二届中国国际供应链促进博览会（以下简称“链博会”）11月26日在京开幕。作为本届链博会的一大亮点，中国贸促会正式发布2024版《全球供应链促进报告》、全球供应链连接指数和全球供应链促进指数（以下简称“一报告两指数”）。全球供应链的发展趋势、连接程度是世界各国、全球工商界关注的问题，是全球供应链韧性与稳定性的表现。中国贸促会立足全球视角，把握国际国内产业发展大势，围绕全球供应链系统开发“一报告两指数”，是全球首次用具体数据回答全球供应链连接得好不好、断链的风险大不大的问题，为各界理解和分析全球供应链提供了新公共产品。据中国贸促会新闻发言人孙晓介绍，“一报告两指数”具有以下特点：一是国际化程度显著提升。在今年5月联合国贸发会议主办的首届全球供应链论坛、9月世界贸易组织2024年公共论坛以及10月世界贸易组织市场准入委员会关于供应链弹性的专题会议上，中国贸促会均受邀出席，就维护全球供应链稳定畅通进行宣介，并与各方进行深入交流。期间，贸促会与各国际组织、各国商协会、智库机构和企业代表深入探讨了《报告》的研究维度、全球供应链促进分析模型等内容，广泛听取、借鉴和吸纳了国际机构、知名智库专家关于全球供应链的最新研究成果和对“一报告两指数”的意见建议。因此，2024版《报告》代表了国际社会对当前全球供应链发展的主流意见。二是科学性和精准度不断提升。2024版《报告》充分考虑新技术、新模式、新业态涌现对全球供应链造成的影响，根据第二届链博会新设置的先进制造链，结合推动发展新质生产力，针对人形机器人、智能汽车、集成电路、光伏发电等产业最新绘制了这些产业的全球供应链图谱。“全球供应链连接指数”全面考量全球供应链上中下游的连接逻辑等相辅相成的三个方面，形成一个包含三级指标体系、58个度量方法的综合性量化指数。而“全球供应链促进指数”则是基于26个基础指标的加权综合数值，科学合理的指标设计进一步提高了研究结果、指数测度的精准性。三是研究数据的权威度和覆盖面不断提升。“全球供应链连接指数”采用126万余条权威数据对全球供应链过去十年的总体走势做了全面的量化诠释；而“全球供应链促进指数”则是通过5万余个最新数据，依托全球供应链促进分析模型多层运算，将量化呈现全球供应链促进近五年来的变化与走势，各类研究数据均来自世界银行、世界贸易组织和国际货币基金组织等国际权威机构，以及各主要经济体政府统计部门和全球性专业数据库，数据来源稳定且质量高。
在揭示总体态势的同时，2024版《全球供应链促进报告》应用全球供应链促进分析模型，全面梳理总结出了全球供应链促进体系的最新趋势和不同产业的各自特征。国务院发展研究中心副主任隆国强指出，2024版《全球供应链促进报告》总结了五大趋势，具有预见性、权威性，为全球供应链研究提供了理论创新和引领指导。数字化转型和绿色转型成为供应链加速调整的重要推动力。具体来看，一是全球物流、通信与金融等基础设施互联互通方面，呈现出更好的兼顾效率与安全的特点，从而为全球供应链的稳定畅通提供了更有保障的硬件环境。二是在多双边经贸规则方面，随着全球供应链向着区域化、多元化、数字化和绿色化方向发展，涌现出一些新技术、新模式、新业态，从而为全球供应链在新领域的开放合作提供了更好的制度保障。三是主要经济体政策方面，虽然有些国家出台了逆全球化的贸易保护主义和单边主义的政策，但主要经济体也都在通过立法保障关键产品供应链韧性，也更加关注供应链的风险预警以及相关监测和评估等方面的工作。四是在技术创新方面，新技术涌现速度有所加快，技术进步助推全球供应链创新与可持续发展，特别是生成式人工智能和新一代态半导体技术，对于全球供应链的数字化转型提供了有力的支持。五是在金融服务方面，国际金融机构、各国政策性银行不断推出新产品，优化、丰富金融供给，有效支持企业应对全球供应链出现的各种风险和挑战，从而增强了全球供应链发展的韧性。从产业分布看，2024版《全球供应链促进报告》根据本届链博会设置的先进智能制造链、清洁能源链、智能汽车链、数字科技链、健康生活链、绿色农业链等六大链条，形成了人形机器人、智能汽车、集成电路、风力发电、咖啡、棉花等六个供应链分报告，并绘制了相应的全球供应链图谱，清晰展示了这六大链条在全球的上中下游分布，以及每个环节当中占据优势地位的经济体和企业。例如，智能汽车供应链呈现跨界融合加速、创新迭代加快、软件定义汽车三个主要特征，在国际组织和主要经济体密集出台促进智能汽车全球供应链发展政策背景下，各环节新技术和新产品不断涌现。风力发电技术不断更新迭代、资源利用效率显著提高、平准化度电成本持续降低、全球化合作日益密切，推动风力发电全球供应链稳健发展。全球供应链的连接程度与变化趋势是全球工商界密切关注的焦点问题。全球供应链由世界各经济体的无数家公司共同构成，分工明确、协作紧密，单个节点的生产与供给专业、高效，一个“断点”出现便可能导致整个链条低效甚至瘫痪，对工商界产生较大风险，进而影响世界贸易和经济。
“全球供应链连接指数”由中央广播电视总台财经节目中心和中国贸促会研究院合作研发，是全球首个全面衡量全球供应链连接程度的综合性指数，综合构建了供应链上中下游连接度、供应链内部要素连接度和供应链发展环境因素连接度三个主要维度，样本时间跨度从2014年至2023年，样本范围包含全球主要经济体，指标选取综合考虑了科学性、相关性、连续性、可得性与可操作性，共涉及120余万条原始数据的多次迭代计算。研究发现，2014至2023年，连接指数呈波动上升趋势，由0.271上升至0.732，增长170%，处于历史高位。全球供应链连接水平的上升，主要得益于供应链内部要素连接度的大幅上升，供应链发展环境因素连接度的贡献作用次之，供应链上中下游连接度的贡献作用最小，三者对连接指数上升的贡献率分别为56.09%、37.61%和6.30%。2023年，连接指数为0.732，较2022年的历史峰值0.733仅下降0.001，保持在近十年来的较高水平。从2023年连接指数的构成来看，供应链内部要素连接度和供应链发展环境因素连接度分别上升15.25%和6.23%，供应链上中下游连接度下降幅度较大，同比下降34.83%。由于供应链内部要素连接度、供应链发展环境因素连接度上升产生的拉动作用，抵消了供应链上中下游连接度下降带来的拖累作用，导致连接指数虽略微下滑，但仍处于稳定状态。
“全球供应链促进指数”则是全球首个量化评估全球供应链促进水平的综合性指数，以全球供应链促进分析模型为基础，包括基础设施联通度、多双边规则影响度、主要经济体政策影响度、技术升级创新度和金融服务保障度等等5个一级指标。据研究表明，2018至2023年，全球供应链促进水平明显上升，促进指数从0.27升至0.66，增长144%，表明全球供应链促进水平处于上升态势，全球供应链的发展环境总体向好。全球供应链促进水平的上升，主要得益于基础设施互联互通水平的大幅度提升，技术升级创新的贡献次之，多双边经贸规则的贡献居于第三位，三者对于促进指数上升的贡献率分别为66.67%、41.03%和17.95%。同时，主要经济体政策和金融服务保障对于“促进指数”的作用是负面的，两者对于“促进指数”的贡献率分别为-15.90%和-9.75%。
通过“一报告两指数”的研究发现，经济全球化是大势所趋，即便是在受到新冠肺炎疫情，自然灾害或某个时期一些国家出台的逆全球化保护主义的相关政策（冲击），对全球供应链促进的影响都是短暂的和有限的。经济全球化是人心所向，供应链的开放合作是大势所趋。
下一步，还是要着眼长期利益，摒除零和博弈的思维，把全球供应链的安全作为共同的公共产品，加强合作，保障在新时期能够携手走向共赢的新格局。
中国贸促会研究院院长赵萍认为，可从三个方面发力不断提升中国的供应链的韧性和安全水平。
一是坚定不移的坚持对外开放的基本国策，打开国门搞建设，通过高水平对外开放，吸引越来越多的世界各国的企业参与到中国供应链的发展当中，从而为中国供应链的韧性与稳定进一步增强动力。
二是因地制宜发展新质生产力，通过不断提升中国的原创性、颠覆性技术的创新来为供应链的发展提供最底层的技术支持。
三是不断完善供应链相关的基础设施，包括物流基础设施，通讯基础设施和金融基础设施，为供应链的稳定畅通提供更有保障的硬件环境。
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【原文综合】中国贸促、北京商报、蓝迪国际智库
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