前两天的文章提到，随着歼-35、歼-15D、直-20、空警-600等机型的出现，中国海军舰载机的缺口和短板基本都补上了。对标现在的美国海军，目前我们还没有的是MV-22倾转旋翼机 、C2“灰狗”运输机。MV-22是个好东西，不过优先级没那么高，短期内可以不考虑。C2运输机是基于E-2预警机机体改造的，中国海军完全可以照猫画虎，基于空警-600开发一款，问题不大。
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C2运输机（上）和E-2C预警机（下）
如果把视线拉长的话，有一个机种是美国海军曾经大量装备，而我们暂时还没看到的，那就是舰载固定翼反潜巡逻机。自冷战开始，美国海军的航母上普遍设置一个固定翼反潜机中队（8架左右），装备S-2系列和S-3系列反潜机。S-2“跟踪者”是螺旋桨动力，50年代开始服役，70年代后陆续退役。替代它的是S-3“北欧海盗”，70年代开始服役，本世纪初陆续退役。在S-3退役后，美国海军没有开发替代者，舰载反潜机统一为SH-60F反潜直升机（6架）。
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S-2(上)和S-3（下）
以S-3A为例，其巡航速度650公里/小时，最大起飞重量23.8吨，航程5121公里，载弹量2吨。执行任务时，S-3A可以携带4发MK46鱼雷、60个声呐浮标，在距离航母1500km的之外，执行2小时的反潜巡逻、搜索、攻击等任务。
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S-3还可以挂在反舰导弹，打击水面舰艇
作为对比，SH-60F反潜直升机，巡航速度只有270公里/小时，航程只有800公里左右。SH-60F执行反潜任务时，携带2枚MK46鱼雷和25个声呐浮标时，最多前出到距离航母200公里的位置。![]()
尤其是受速度限制，直升机的响应太慢了
固定翼反潜机的优势那么大，在S-3退役之后美国海军为什么没有开发新型号呢？冷战时期，美国海军要面对苏联庞大的潜艇部队，反潜压力很大。所以那时候美国海军所有的航母，都要配置一个S-2/S-3反潜机中队。苏联解体后，这个压力就没了。一直到21世纪初，美国海军也是独孤求败的状态。航母上的固定翼反潜机没有用武之地，还占据空间，不如撤换掉，增加战斗机数量。哪怕不增加战斗机，也能让空间更充足，提高甲板调度效率。实际上，在冷战结束后，美国海军因为独孤求败，做出很多这种一刀切的事。比如佩里级护卫舰也是在21世纪之后全部退役的，并且没有开发替代型号，也是因为没有了反潜压力。而F-14被F/A-18取代，很大的原因是因为没有了防空压力。继续保持运作成本高昂、却用处不大的F-14，不如用性价比更高的F/A-18。
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小鹰级的星座号航母（CV-64，1961年服役，2003年退役），可以看到前甲板停放的S-3反潜机。另外，在右舷还有一架硕大的A-3攻击机。
回到中国海军这边，在空警-600、歼-35、055、052D大量服役后，防空压力是得到了初步缓解，但是反潜这个短板凸显出来了。平时大家都喜欢盯着美国海军那11艘航母，对其潜艇关注的不多。就目前来说，美国海军的潜艇势力绝对是蓝星第一的（俄罗斯蹉跎这么多年，潜艇部队还有多少实力得打个问号）。
40艘的的洛杉矶级攻击型核潜艇，20多艘弗吉尼亚级攻击型核潜艇，绝对是一股很可怕的水下力量。
再加上日本、韩国也有大量的静音常规潜艇，中国海军水面舰队的反潜压力是很大的。如果在第一岛链内，依托岸基航空兵，有运-8、运-9系列的反潜特种机的支援，这个压力还可以得到缓解。但是一旦深入到太平洋，这个压力就只能水面舰队自己承担了。无论是航母，还是护航的055、052D、054A，远程反潜手段都是直升机。就以一个舰队包括1艘航母、2艘055、4艘052D、2艘054A这个配置为例（已经是高配了），携带的反潜直升机数量也就16架左右（每艘055两架，052D一架、054A一架、航母6架左右）。以直升机有限的滞空时间，这甚至都没办法保证24小时全程反潜巡逻。更何况直升机覆盖的海域有限，速度还慢。当然，航母编队也会带上1~2艘核潜艇。但是问题是一样的，潜艇也只能在一个方向，一小片海域执行任务，而且反应速度更慢。所以，中国海军确实有必要开发一款舰载固定翼反潜巡逻机，用于满足远程、快速搜潜、攻潜需要。![]()
反潜机需要长时间低空飞行，以搜索水下的潜艇。所以，它的飞行特性要满足在稠密的大气中低阻力飞行的需求，以提高滞空时间。因为战斗机更多的是考虑中高空飞行（相对反潜机的作战高度），尤其包括超音速飞行。它的气动布局，根本不是为了低空亚音速巡航考虑的。就像美国的S-2、S-3，都是专门研发的平台。这么做的好处是针对性强，一切设计都是为了满足反潜任务。不过，中国海军当下航母数量太少，对此类反潜机的数量需求不高。如果重头研发一款新机，那采购成本会很高。或者，还可以基于空警-600的平台，改造一款反潜机出来。空警-600显然是为了满足亚音速巡航设计的，只要能针对性的优化一下，降低低空飞行的阻力，那会是一款不错的反潜机。这样一来，预警机、反潜机、运输机共用一个平台，还能有效降低航母上的后勤保障压力。![]()
现在已经有舰载运输机的研究，顺势开发一个反潜型号相比没有技术阻碍
不过，用空警-600平台开发的反潜机，有一个劣势是无法避免的，那就是生存能力。预警机可以躲在战斗机后面，或者在舰艇的防空网里（红旗-9B有260公里的作战斜距），比较安全。
但是反潜巡逻机是要前出的，没准比战斗机冲的还要靠前。因为潜艇的威胁太大了，必须尽早发现。
这样一来，这种亚音速飞行、没有隐身能力的反潜机，在强敌的空中威胁下，生成能力就没那么高了。综合各方因素考量，重新开发一款具有隐身能力的平台，作为舰载反潜巡逻机，或许是最理想的选择。
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如果智能化足够，搞个无人反潜巡逻机也不是不行
当然，反潜直升机还是要保留的。
因为直升机可以通过吊放声呐来搜索潜艇，这个搜索效能比声呐浮标、磁探器要高很多。
像003这样航母，可以配置固定翼反潜巡逻机和直-20F各一个中队（4架），优势互补。
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反潜直升机在大部分指标上都有极大的差距，只有吊放声呐这一项，是固定翼飞机做不到的
以上对舰载固定翼反潜巡逻机的设想，更多的还是基于10年之后的场景。因为当下中国海军的水面舰队，还无法深入大洋去跟强敌硬碰硬。航母数量少、航母载机数量不足，这些都需要很多年的时间去解决。当有一天打算完全脱离岸基航空兵掩护，成为真正的大洋舰队，舰载固定翼反潜机就必须考虑进来了。
