话说昨天海军高调发布双航母编队的照片和视频后，大部分的视线都被水面舰队吸引了。今天笔者又放大仔细看了看（几乎是逐帧看的），发现空中飞过的歼-15机群，有相当一部分是改进型歼-15B。![]()
圈出来的黑头机是歼-15
看上图，12架歼-15，那3架黑色雷达罩的是歼-15基本型，也就是我们平时经常看到的型号。另外12架灰白色雷达罩的，则是最新型的歼-15B。另外，在山东舰的甲板上，也停放了至少6架歼-15B。
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箭头所指的那6架也是灰白色机头
按照海军一贯的风格，没有服役的机型是不会做这种公开展示的，尤其是这种大批量的展示。这足够证明，歼-15B已经服役了。歼-15B就是歼-15的弹射型号，不是网络一直流传的歼-15T（T为弹射的意思）。因为海空军现在的军机型号命名规范，都是按照字母顺序去排列的，A之后就是B。根据技术状态去命名（比如弹射就用T，侦察就用Z，电子干扰用D或者G），那还是90年代之前的习惯。
歼-15B是为弹射准备的，但是也支持滑跃起飞，将来会全面进驻辽宁舰和山东舰，代替歼-15基本型。
相比于基本型，歼-15B目前唯一能确定的就是全面升级了以相控阵雷达为核心的航电系统，达到三代半水平。这次央视发布的视频里，也有歼-15B驾驶舱的视角。可以看到，其衍射屏显（HUD）跟之前的也明显不一样。
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左边是早期型号的HUD，右边是新型号的HUD，可以对比边框粗细的区别
我军早期的歼-11B、歼-15等机型使用第一代HUD，四周的外框都比较厚。第二代HUD的边框则明显更薄，看上去更轻便。航电升级后的歼-15B，可以使用霹雳-17、霹雳-15等新一代远程空空导弹，以及霹雳-10近距弹。这样的话，辽宁舰和山东舰的制空能力将得到很大的提高。根据这几年国内航空业的发展，歼-15B也会使用大量的复合材料，降低飞机的空重。如此一来，歼-15B的载荷可以提高，对提高载油量和载弹量都有帮助。另外，在《中国军号》发布的视频里，甚至看到了2架歼-15D。
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歼-15的翼尖吊舱顶部被切了一刀，可以对比一下视频中的那两架翼尖的形状。
上图这两架虽然看着很模糊，但还是依稀可以看出翼尖的那个吊舱，顶部被斜切的形状，符合歼-15D的特征。歼-15D是歼-15的同型电子干扰机，对标美国海军的EA-18G“咆哮者”。这种干扰机是现代战争中不可缺少的力量，已经到了“无电战，不升空”的地步。歼-15D的服役，算是把辽宁舰和山东舰这块短板给补上了。
参考美军航母的编制，一艘航母携带4架歼-15D，可以保证任何时候有一架处于可用状态。20架歼-15B+4架歼-15D，战斗力会提高很多。
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早前露面的歼-15D，注意翼尖吊舱顶部的形状
以上挖掘出来的都是好东西，说个美中不足的吧——歼-15B还是用的俄罗斯AL-31F（俗称三姨夫）发动机。
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上为从辽宁舰上起飞的歼-15B，翼尖挂架是一字型。下为歼-15基本型，翼尖挂架是L字型。
看上图的对比，这架从辽宁舰上起飞是歼-15B，用的还是AL-31F发动机。
为什么认定这是歼-15B，而不是基本型歼-15呢？
识别特征就是它的翼尖挂架，已经是新的一字型。而歼-15基本型的挂架是L字型，会有一个向下过渡的折线。
出现这个区别，是因为歼-15基本型翼尖带的是霹雳-8。该弹的翼展特别长，为了不让导弹的尾翼顶着机翼，就让翼尖挂架向下延展了一段距离，于是就成了L字型挂架。而歼-15B将来用的是霹雳-10，该弹的翼展很小。于是翼尖挂架就改为一字型，简化建构降低重量。
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霹雳-8的尾翼太大了，如果挂架不往下延展一下，根本挂不上去
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像歼-16也是一字型挂架，因为不再考虑霹雳-8了。注意看其挂载的霹雳-10，翼展很小。
说回发动机的事。
歼-15B继续使用AL-31F，应该是因为涡扇-10“太行”发动机应该还是没达到上舰要求。
国产涡扇-10系列发动机已经成熟多年，连歼-10C这样的单发机都开始使用，说明其可靠性有保证。之前也看到有歼-15的试验机采用涡扇-10，不过都是在陆上飞行。一直到海军昨天放的这个双航母宣传片，辽宁舰和山东舰上都还没看到涡扇-10的出现。
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这架在陆上训练的歼-15，用的是涡扇-10，因为收敛片比较短，符合涡扇-10的特征
关于涡扇-10还不能上舰，坊间有两个说法，一个是说涡扇-10的响应速度还不够，无法满足舰载机降落时的苛刻要求；另一个是说涡扇-10在高温高湿高盐的海上环境下，稳定性仍旧不够。无论什么原因，涡扇-10不足以让歼-15放心使用是确定的。可能很多人看到这个说法会不服气，也会找出一堆理由证明歼-15继续使用AL-31F的合理性。那我们就这么想，继续使用AL-31F难道是因为它比涡扇-10系列更优秀吗？
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上面的是关于涡扇-10A的论文，提到其最大推力是132千牛。下面的是另一篇关于涡扇-10B的论文，提到其最大台架推力增加了12%，也就是达到了148千牛。
目前给歼-10C、歼-16使用的涡扇-10B发动机，最大推力达到了148千牛，接近15吨的推力（这么红裤衩吗![]()
）。而国内目前使用的AL-31F系列里最新型的AL-31FN-M1，其最大推力也不过137千牛，不到14吨。
推力差这么多，推重比大家是半斤八两，为什么不换推力更大的涡扇-10B？
歼-15这种滑跃起飞的舰载机，对发动机的推力要求是没有止境的。推力多一点，载荷就增加一点，起飞也会更容易一点。不用推力更大的国产型号，而是继续用推力更小的进口型号，那只有一个原因：国产的还有瑕疵。其实，承认这一点并不是什么丢人的事情。国产航空发动机的进步已经很大了，当初涡扇-10甚至都只能给双发的歼-11B、歼-16使用，单发的歼-10是前几年才开始换涡扇-10A/B。现如今，涡扇-15已经出来了，海空军已经实现发动机自由。涡扇-10剩下的那点瑕疵，终归是可以解决的。或许将来在003福建舰上，就可以看到使用涡扇-10C的歼-15上舰了。
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这架飞机的轮廓绝对不是直-9或者卡-28，倒像是很多年前陆航引进的“小羚羊”武装直升机，或者国产直-11。![]()
直-11（上）和小羚羊（下）
当然，小羚羊不大可能，毕竟已经退役了。那如果是直-11的话，这个机型是用来做什么的呢？没听说过直-11有舰载版。
最后，聊一下昨天发布的文章里，很多人在评论区说的“水下还有核潜艇”。
平时看到海军舰艇编队进出太平洋演习，水下“藏着”一两艘核潜艇倒是有可能。毕竟是出门演习，带上潜艇“悄悄的进村”是符合实战要求的。但是昨天是什么场合？那纯粹就是一个大型宣传场面，拍出来的舰艇都是为了宣传的需要，要给外界看的。要是有潜艇，难道不是应该直接浮在水面吗？
“藏”在下面，还宣传个什么劲？
当然，这也是个遗憾。要是有2艘093或者094打头，那就更霸气了。
